PHYL81 a écrit:

il va falloir que ej m'y mette aussi, à trouver un devil, ma parole

A rajouter sur la liste du père noël (moins de 3 mois à attendre)

Moi, en principe, PAPA Noël m'amène le coffret de l'intégrale des "PINK FLOYD".... A écouter cheveux au vent dans la Samba CAB [bon faudra que j'installe un poste....]

zepouns a écrit:

Moi, en principe, PAPA Noël m'amène le coffret de l'intégrale des "PINK FLOYD".... A écouter cheveux au vent dans la Samba CAB [bon faudra que j'installe un poste....]

Bon choix Pink Floyd remastérisé

Perso je vais lui demander une Rallye modèle 85 pour avoir les trois années de production

(va falloir qu'il cherche un petit moment tout de même pour en trouver une, c'est mission impossible )

super le bouchon !!! tu a le chique pour me rentre "jaloux"

Bon, aujourd'hui changement du pontet dans lequel vient se loger la petite boule inférieure du verrin de coffre. Tordu et fêlé, le pontet d'origine menace de casser à chaque ouverture du hayon.

La pièce neuve toujours dispo chez Citroën à 7,75 € (merci Talbotjour45 pour la référence). Le nouveau pontet est identique et a les mêmes références que celui d'origine

J'ai commencé par enlever les deux boulons qui fixent le pontet sur le bord du hayon. Pas facile les boulons touchent le joint de la vitre arrière. J'y suis arrivé à la pince multiprises (et j'ai pris le hayon sur la tête quand le deuxième boulon s'est rétiré )

Ensuite enlèvement du pontet usagé. Je devrais dire "destruction totale" du pontet usager. Il y a bien un trou sur le côté qui doit servir à quelque chose mais je ne suis pas arrivé à le déboiter. Donc pince coupante... et voilà le résultat.



Le vieu et le neuf



Il y a un petit anneau métallique en forme de C à l'intérieur du pontet usagé qu'il faut récupérer car il n'est pas fourni avec le pontet neuf.



Jusque là tout va bien

Mise en place de l'anneau métallique dans le nouveau pontet mais ensuite ...



IMPOSSIBLE de remettre la partie inférieure du verrin dans le pontet



J'ai poussé, pousséééééééééééééééé, mais il ne veut pas rentrer

Si quelqu'un l'a déjà fait ou a une astuce pour "raccorder" le verrin au pontet (sans casse!) je suis preneur.

l'anneau metalique que tu as mis en premier ne serait pas un clipse pour tenir fixe la boule a l'interieur et il faudrait pas la mettre après ???

samba26 a écrit:

l'anneau metalique que tu as mis en premier ne serait pas un clipse pour tenir fixe la boule a l'interieur et il faudrait pas la mettre après ???

Effectivement

Merci Samba 26

C'est fait et remis en place.

Aucun problème pour revisser avec le nouveau pontet. La difficulté avec l'ancien venait qu'il était tordu et ne permettait plus de passer une clef plate.



Va falloir maintenant que je fasse la même chose sur la blanche parce qu'il a été rafistolé.

salut je n ais pas encore acheter le mien mai moi je n en ai pas du tous donc pour le

clipes je n ais rien

petit aperçu de ma rallye

Je vois que tu n'as pas mis ton superbe bouchon de réservoir ? Déjà lassé ? Bon OK je veux bien t'en débarasser. PREUM'S pour ceux qui aurait eu la même idée !!!
Très belle auto en tout cas, et je verrais bien ces jantes sur mon Cab'....

med a écrit:

salut je n ais pas encore acheter le mien mai moi je n en ai pas du tous donc pour le

clipes je n ais rien

Il est peut-être possible d'en fabriquer avec des anneaux pour des clefs (ceux de petit diamètre) en les coupant à la bonne longueur.

Le plus difficile ce sera de le rentrer en force dans son logement.

zepouns a écrit:

Je vois que tu n'as pas mis ton superbe bouchon de réservoir ? Déjà lassé ? Bon OK je veux bien t'en débarasser. PREUM'S pour ceux qui aurait eu la même idée !!!
Très belle auto en tout cas, et je verrais bien ces jantes sur mon Cab'....

Heu! La dernière photo c'est pas la mienne, c'est celle à Med

La mienne a déjà reçu son magnifique bouchon

Med, va falloir nous faire une présentation en bonne et due forme

ho oui alors med !!!!

j'ai vu cela pour toi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/264018752.htm?ca=22_s

samba26 a écrit:

j'ai vu cela pour toi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/264018752.htm?ca=22_s

Merci

Jadorlerouge a écrit:

samba26 a écrit:

il est spécifique a la rallye ??? je ne me souvient plus

Oui, il y a un tube en retour sur le côté.

Je crois que c'est le même silencieux que sur le Cabriolet (72ch? 80ch?) et sur certaines 104 ZS (80ch?). Les spécialistes pourront peut-être confirmer, ou infirmer

Par contre je n'ai pas la référence.

Ce qui est sûr c'est qu'il n'est plus fabriqué ni en stock chez Peugeot.



Chez Walker il n'est plus disponible non plus.

c'est le même que certains cabrio, certaines ZS en gros le même que certains 1360
mon cabrio n'a pas tout a fait le même, j'ai le même que les ZS2 sur le mien, c'est à dire le même que toi, sauf les fixation qui sont différentes, toi tu enfile des silents blocs sur des tiges, moi je visses à travers le silent bloc, il n'y a pas les tiges dessus, sur ma ZS 80Hp, j'ai les mêmes fixations que toi, les tiges à enfiler, mais je n'ai pas le rebouclage.

Pour info, j'ai commandé un walker sur yakarouler dans le mois de novembre au prix de 92,02 €... mais finalement remplacé par un IMASAF, car le walker était indisponible.
Peu avant, j'avais tenté une commande sur mister-auto (Walker, à 75,46€), mais la commande n'avait pas pu être honorée... comme quoi, ça commence à être compliqué à trouver ces tuyaux :-(
Pour l'intermédiaire, commandé via eBay, à un prix défiant toute concurrence et finalement, la qualité semble bonne.
Sinon, j'ai appliqué le conseil d'un ami qui dispose d'une mini, pour faire durer plus longtemps nos échappement de voitures qui roulent peu. Ainsi, j'ai peint l'ensemble (sauf la sortie visible) à la peinture "haute-température" noire mate destiné à peindre les poële (leroy merlin, tout simplement). A priori, ça évite à la rouille de venir attaquer trop vite...
Il me reste tout l'hiver pour montrer la ligne, car cette fois, ils ont commencé à saler ici (Besançon)

Salut vraiment Samba ta caisse d’après les photo elle et dans un états vraiment propre je te souhaite sincèrement de la garder le plus longtemps possible. Elle à réellement 80000?
Je suis curieux de voir sous son capot... Une photo?
Et merci encore pour l’accueille je vous es répondu sur mon forum. A plus.

Oui elle a réellement 80 000 km. Enfin 80 450 km pour être exact

Salut, super ta ROUGE .
Le nombre de km me fait penser a la renault 5 de ma mere que j ai dans le garage.C est celle que tu as achete en dernier?

mog a écrit:

Salut, super ta ROUGE .
Le nombre de km me fait penser a la renault 5 de ma mere que j ai dans le garage.C est celle que tu as achete en dernier?

En premier. Achetée neuve en 1983.

Donc c est toi l unique proprietaire,ca doit etre rare ,tu la gardee depuis ce temps c est bien.Moi j aurais jamais du vendre ma simca r2.Mais a l epoque ,le gamin arrive il faut mettre plus de bagages ,le coffre est trop petit et la tu fais la connerie .Tu vends pour acheter plus gros

mog a écrit:

Donc c est toi l unique proprietaire,ca doit etre rare ,tu la gardee depuis ce temps c est bien.Moi j aurais jamais du vendre ma simca r2.Mais a l epoque ,le gamin arrive il faut mettre plus de bagages ,le coffre est trop petit et la tu fais la connerie .Tu vends pour acheter plus gros

Moi aussi j'ai eu ce choix à faire à l'époque. Achat d'une 205 GTI et... rapatriement de la Rallye chez mes parents dans le Sud (au chaud dans un garage) pour ne l'utiliser que très peu pendant les vacances.

On m'en a proposé plusieurs fois des "cacahouettes" alors je ne l'ai jamais vendue.

Aujourd'hui je ne le regrette pas.

Comme c'est une première main je suis sûr de son historique .

jador la samba de jadorlerouge