Un ami SIMCA recense les SAMBA ,voila ou il en est ,si toutes fois vous voulez faire figurer les votres ,MP avec les n° de série et immat et je transmettrai 

Répartition par modèle, j'ai pas encore fait de tableau mais la voilà:

85 Cabriolet 72cv
92 Cabriolet 80cv
106 Rallye (d'origine ou modèle coursifié...)
14 GLS
35 GL
21 LS
40 Sympa ( 38 jaune, 1 rouge, 1 bleu qui semble la plus rare)
12 Bahia

Beaucoup de voitures avec des jantes, Amil puis demi lune puis Mad'In...
FICHIERS JOINTSsamba carte europe à 405.gif (29.73 Kio) Vu 22 fois

Jules, au lieu de dire ça, yu pourrai plutôt lui dire bonjour ...

https://talbotsamba.forumpro.fr/t5122-presentation

ellimacmis a écrit:

Jules, au lieu de dire ça, yu pourrai plutôt lui dire bonjour ...

https://talbotsamba.forumpro.fr/t5122-presentation

Bah me... !!! Je ne l'avais pa su vu 

Passage à 1000 survivantes au moins, voici la carte:

Bonjour a vous tous,
comment font ils pour recenser les voitures? rapport aux cartes grises en sous préfectures, contrôles techniques, aux appels sur les forums ?

J'ai des réponses aux appels sur forum et FB, le bouche à oreille et je tape les immats sur les sites comme Oscaro ou d'autres, certains donnent le début du n° de série, d'autres la fin, d'autres la date de mise en circulation, bref en cumulant on arrive à avoir le n° complet, en Norvège, Danemark, Finlande, Suède en tapant les n° d'immat sur les site gouvernementaux on a les n° de série, date de mise en circulation, nom, adresse du propriétaire, chez eux il n'y a rien de confidentiel, en  Angleterre on a la date de mise en circulation et le numéro de série, au Portugal on a que la date de mise en circulation, en Espagne un site donne la date et pas le n° de série, et un autre donne le n° de série sans la date, en Belgique c'est les contrôles technique qui donnent le n° de série, etc...

Il y a plein de manières différentes d'obtenir des infos entre les magasins de ventes de pièces et le contrôles technique, mis à part les pays nordiques , seuls les noms et adresses des propriétaires sont confidentiels.

Et pour moi ça tombe bien, je recense les voitures, pas les propriétaires. Je serai d'ailleurs très gêné car avec plus de 5000 Aronde recensées ou plus de 1000 Samba je vois pas trop ce que je pourrai en faire...

Le recensement m'apporte cependant de grandes joies, pour les Aronde par exemple que je recense depuis 25 ans je peux donner les historiques des voitures a de nouveaux propriétaires qui apprécient bien d'avoir les 25 dernières années de vie de leurs voitures, pas les noms des propriétaires mais les changements d' immats, c'est déjà pas mal...

Je vous donne Rendez-vous dans 25 ans sur le forum ici pour donner les historiques des voitures aux nouveaux inscrits des années 2045 et suivantes...

Enfin, si dieu me prête vie comme on dit...

c'est très impressionnant comme travail de recherche et franchement bravo, tu apporte certainement beaucoup aux collectionneur désireux d'en apprendre plus sur l'historique de leurs voitures, merci !

Gil a écrit:

c'est très impressionnant comme travail de recherche et franchement bravo, tu apporte certainement beaucoup aux collectionneur désireux d'en apprendre plus sur l'historique de leurs voitures, merci !

N'étant pas ni gendarme ni policier ni inspecteur des impôts ni employé d'une préfecture, ça me demande pas mal de temps au quotidien pour suivre toutes les petites annonces en ligne... et feuilleter les magazines...

Mais bon, pour moi c'est une occupation et une passion.

Gil a écrit:

c'est très impressionnant comme travail de recherche et franchement bravo, tu apporte certainement beaucoup aux collectionneur désireux d'en apprendre plus sur l'historique de leurs voitures, merci !

+1

Un ENORME MERCI pour ce super travail de fourmi passionné !
Cela doit prendre un temps infini.

Super travail  

Lodein

Merci pour vos encouragements, je vais continuer à avancer lentement mais j'espère surement.

J'ai d'ailleurs appris en recensent les Samba Espagnoles que au départ leur numéro de série ne commence pas par VF51 mais par VSC51, quelqu'un sait ce que veut dire cette abréviation, V pour Vehicle d'accord mais les deux autres ?

Ensuite en Espagne et en Angleterre j'ai des types inconnus en France, 601,622,651,702...

Je vais chercher si je trouve leur signification théorique.

VF: construit en France
Mais VF1, t'es sûr? cela désigne Renault France?
Talbot France c'est VF4

VS: construit en Espagne
VCS désigne Peugeot Espagne, donc logique sur une Samba espagnole

babyboomer a écrit:

VF: construit en France
Mais VF1, t'es sûr? cela désigne Renault France?
Talbot France c'est VF4

VS: construit en Espagne
VCS désigne Peugeot Espagne, donc logique sur une Samba espagnole

J'ai pas de VF1 mais des VF51 et à la fin du numéro au lieu des P comme Poissy j'ai des M comme ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Code_constructeur-WMI

fifi talbot a écrit:

babyboomer a écrit:

VF: construit en France
Mais VF1, t'es sûr? cela désigne Renault France?
Talbot France c'est VF4

VS: construit en Espagne
VCS désigne Peugeot Espagne, donc logique sur une Samba espagnole

J'ai pas de VF1 mais des VF51 et à la fin du numéro au lieu des P comme Poissy j'ai des M comme ?

M comme Madrid car l'usine était tres proche de Madrid (villaverde)

Mince se savais que c'était à Villaverde donc j'attendais un V....Mais j'avais pas regardé que Madrid était tout près...

Il y en a pas eu de fabriquées ailleurs ?

Voilà le tableau de répartition par modèle à 1101 survivantes identifiées.

Voilà la carte d'Europe et de France:

Je pense pas en trouver de plus en Grande Bretagne et au Portugal, par contre j'en ai encore une cinquantaine à identifier en Espagne et une centaine en Hollande ou en Belgique, mais j'ai pas trouvé de site qui donne les numéros de série à partir des immats dans ces pays.

Je ne sais pas si tu as la mienne? Une Rallye du 4 décembre 82?
Le problème des Rallye, c'est qu'il y en a des fausses, de plus en plus, surtout en CG de collection ou tu peut y parvenir plus facilement, les Rallye étant construites avec des caisses prises au hasard en sortie de chaîne de ferrage.
Déjà en 1987-88 je me rappelle d'un gars que je connaissais et qui courait qui avait récupéré les numéros de sa Rallye de série pour revendre sa GLS préparée en Rallye avec une CG de Rallye (et donc passer sa Rallye en GLS ), mais c'est pareil avec les Rallye 3 ou les Gordini malheureusement

C'est clair que le nombre des rallyes est impressionnant à coté des autres models alors que logiquement il devrait y en avoir moins.

babyboomer a écrit:

Je ne sais pas si tu as la mienne? Une Rallye du 4 décembre 82?
Le problème des Rallye, c'est qu'il y en a des fausses, de plus en plus, surtout en CG de collection ou tu peut y parvenir plus facilement, les Rallye étant construites avec des caisses prises au hasard en sortie de chaîne de ferrage.
Déjà en 1987-88 je me rappelle d'un gars que je connaissais et qui courait qui avait récupéré les numéros de sa Rallye de série pour revendre sa GLS préparée en Rallye avec une CG de Rallye (et donc passer sa Rallye en GLS ), mais c'est pareil avec les Rallye 3 ou les Gordini malheureusement

 Oui j'ai ta voiture du 09/12/1982.

Je compte ici dans les Rallye que celles type 692, sinon j'en aurai le double je pense...

Pour les Rallye 3 c'est pareil, elles ont un type spécifique que pour elles, j'en ai trouvé 128 avec leur n° de série plus leur n° commercial, PLUS 170 avec seulement le numéro de série PLUS 30 avec seulement le numéro commercial MAIS ces 30 je ne les compte pas car leur n° commercial est peut-être parmi les n° de série SANS n° commercial.

J'ai plus de R2 qui ressemblent à des R3 que de vraies R3 j'ai même une 1000 de base phares rond de 1964 transformée en phare carré et qui ressemble à une R3...Enfin bref plein de bizarreries...

ellimacmis a écrit:

C'est clair que le nombre des rallyes est impressionnant à coté des autres models alors que logiquement il devrait y en avoir moins.

Je n'ai que quelques semaines de recensement pour les 1000, nul doute que quand j'aurai des années de recensement la part des Rallye sera moindre en % dans le nombre total des recensées, ce sont celles qu'on montre le plus.

Je parlais pour les Samba.

Et pour les 1000, je ne suis pas convaincu que des après 1969 tu trouveras plus de normal que de Rallye ou pseudo rallye.