Bonjour à tous,

J’ai eu un problème sur ma Samba cabriolet, 80cv.

Aujourd’hui ,en roulant en 5e, la voiture commence à avoir des ratés, puis cale. J’arrive à redémarrer, faire quelques centaines de mètres, et rebelotte. 
Impossible de la faire redémarrer, et quand j’y arrive, ça cale au bout de 5 secondes max. 
Au bout de 30min, je refais un essai et miracle, je peux repartir. Je fais 8km, et cette fois je tombe en panne de la même façon à 100m de chez moi.  C’est un voisin qui me pousse et j’arrive enfin à rentrer la voiture  

Je précise qu’au cours des dernières semaines, j’ai eu 2 comportements « inhabituels » :

• Je pars faire des courses, aucun problème. En voulant rentrer, grosse difficulté à démarrer. J’insiste à plusieurs reprise, et en jouant avec le starter (en l’enlevant et en le remettant petit à petit) j’arrive finalement à la faire démarrer et rentrer (10km) sans encombre. Chose amusante, lors de mes essais infructueux, c’est comme si le moteur faisait moins de bruit que d’habitude. 
  
• A plusieurs reprise, aléatoirement, lorsque j’éteins le véhicule, c’est comme si le moteur essayait de repartir. Il tourne peut être une seconde de « trop », tousse et s’éteint. Je ne sais pas si je suis clair, mais il ne s’arrête pas « net » comme habituellement lorsqu’on coupe le contact. C’est un comportement que j’ai observé 3-4 fois pendant les dernières semaines. Je ne sais pas si ça a un lien.
  

En discutant avec le voisin, il me dit que c’est peut être un souci de condensateur d’allumage. Honnêtement je n’en sais rien, mes compétences en mécanique s’arrêtent à vidange/filtres, mais je veux bien apprendre.  
Qu’est ce que ces symptômes vous inspirent ? Dans quelle direction regarder dans un premier temps ? 


Bonne fin de weekend à tous

bonjour, pas de condensateur car allumage électroniques, l'allumage est ok, la tète de delco ok?  contrôler si durites essence sortie réservoir et arrivé pompe a essence pas fendue qui fait une prise air, voir si filtre a essence pas bouché ou pompe essence défectueuse ,bonne journée.

Salut, essaye de remplacer le module d'allumage qui est sur la platine en alu. C'est une panne identique a certaine 205 moteur TU , le module chauffe, fait fondre la résine à l'intérieur et se met en court circuit. la voiture cale et ne démarre plus. par contre après il refroidit, ça repart et ça recommence un peu plus loin.

Merci pour vos réponses, je vais investiguer lorsque j'aurai un peu de temps!

Tiens nous informé si tu trouves la panne. Parfois ça peut aider d'autres personnes

Tu as pu avancer cette semaine sur ton problème ?

Bonjour , vous avez regarder le carburateur, il se peut qu’il y est des impuretés. Donc en premier nettoyer et souffler avec un compresseur dans les tuyaux . Bien sûr d’abord les  démonter . Voir aussi le filtre d’essence . Il arrive que le filtre a aussi des dépôts . Ce qui fait que votre voiture s’étouffe et vous ne pouvez pas facilement ou pas du tout démarrer
Cela me le faisait sur ma samba . Depuis que j’ai fait ça . Je n’ai plus de problème 
Ah j’oubliais voir votre réservoir d’essence 
Courage , nos petites voitures ne sont plus toutes jeunes

Salut à tous,

Hé bien visiblement c'est foksaronfle qui a gagné. J'ai commandé un module d'allumage et je l'ai remplacé. J'ai pu redémarrer directement (alors que c'était plus du tout possible ces derniers jours). 
J'ai roulé un peu 10min, allumé et éteint plusieurs fois. Plus de problème visiblement.

J'avoue que ça m'arrange car la réparation est aisée et peu couteuse  Je vais même en acheter un 2e au cas ou. 

Pour ma culture personnelle, quel est le rôle exact de ce module ? Pourquoi il fait caler la voiture et l'empêche de redémarrer lorsqu'il est en court circuit? 

Merci à tous pour votre aide en tout cas