Bonjour à tous,

Avant tout merci pour ce forum de qualité qui depuis quelques mois a su répondre à tant d'inconnues pour moi. 

Jeune quarantenaire du Loiret, passionné d'automobiles mais faible connaisseur de mécanique, j'ai eu la chance dès le début des 90's d'entrer dans le monde des Talbot Samba 
Plus de 20 ans après je souhaitais (enfin) à nouveau rejoindre ce club par l'achat d'une samba cabriolet (pour me faire plaisir et promener la petite famille lors de pique nique dominical ...)
Ce choix pourrait s'apparenter à une crise de la quarantaine mais c'est surtout un fait de vie : j'ai enfin le temps, l'opportunité et un léger pécule pour réaliser un de mes désitératas. 
J'ai donc réalisé (enfin) mon achat il y a une dizaine de jours   



Mon objectif étant de la conserver longtemps, dans l'idéal de pouvoir la transmettre à l'une de mes progénitures   dans une ou deux décennies ...


A bientôt. 
Anthony

Bienvenue à toi sur le forum... Enfin un jeune  
Bel achat! Tu as raison, on n'a qu'une vie autant se faire de petits plaisirs quand on peut  
En plus la Samba cabriolet est sous-cotée par rapport à d'autres modèles c'est donc le moment d'en profiter... Si j'avais la place.. mais non  
Au plaisir de te lire

Bienvenu parmi nous ami passionné, très belle présentation 
Elle a l'air superbe ta belle blanche  
Ah ! La Samba, quand on y a goûté on ne peut plus s'en passer.
Comme le dit si bien babyboomer, sa côte est encore.....Sympa, il faut en profiter 
Belle découverte et prise en main de la tienne et n'hésites pas à mettre beaucoup de photos  
pour le plaisir de la découvrir.
Bonne continuation 

 Avec l'été, c'est la bonne période pour en profiter.
Enfin entre les périodes de pluie que l'on a régulièrement

Bienvenue ici avec nous. Elle semble très belle, vivement d'autres photos.

Citation :

Jeune quarantenaire du Loiret, ...  ... pouvoir la transmettre à l'une de mes progénitures   dans une ou deux décennies ...

 Vu le début, trois décennies me semblerai mieux, non ? 

Antho45

en temps que voisin (meung s loire) n'hesitez pas en cas de soucis

Merci à tous pour votre accueil fort sympathique. 
Meung est à 40/45 minutes de chez moi (beaucoup moins en rallye ) mais ça serait avec plaisir. 
Bon j'ai fait le malin dans ma présentation mais il est évident que pas mal de choses restent à faire sur ma titine. 
Pèle mêle : 
Un beau bruit de karting lorsque je décélère, la lunette arrière à changer (j'ai une nouvelle que l'ancien proprio m'a donné à monter mais je trouve même pas la fermeture sur l'ancienne  )le témoin d'huile qui s'allume lorsque la voiture est chaude et à très basse vitesse et le top du top ou les connaisseurs d'ici vont me repondre  vu la galère que cela parait etre à trouver la bonne combinaison ... Le compteur qui fonctionne très mal (j'ai fait officiellement 20 kms pour 200 de réaliser  et là il est bloqué sur ...999 mais le journalier a l'air de fonctionner pour sa part ...)

Il est évident que cette liste est loin d'être exhaustive et pour un non initié à la mécanique comme moi ca va en représenter des wk dans le garage mais j'ai soif d'apprendre sur ce sujet !

Une nouvelle fois merci pour votre accueil !

Sambialement,

Pour ton voyant c'est "presque" normal, à chaud l'huile est plus fluide et lorsque tu es à très bas régime, souvent un peu en dessous du régime normal de ralenti (par exemple lorsque tu rétrogrades fort) ta pression d'huile devient faible et le capteur déclenche l'allumage du voyant...rien de catastrophique tant que cela ne se manifeste que dans ces conditions. Tu peux essayer de l'huile un peu plus "épaisse" style 10 ou 15w40... le mieux est de re-tarer ta pompe à huile en comprimant un peu le ressort avec une cale d'épaisseur ou des rondelles. Pas difficile à réaliser...quand le moteur est démonté Concernant ton compteur je pense qu'il y a du démontage dans l'air, là pas si difficile si tu es minutieux

+1   
Déjà tu peux commencer par faire une bonne vidange et remplacer ton filtre à huile et filtre à air, tu seras tranquille de ce côté là.
Pour " ton bruit de karting " cela peut être plusieurs choses. Regardes ta ligne échappement, secoue les
éléments, regardes bien que tu possèdes tous les silentblocs en caoutchouc qui tiennent ta ligne etc...
As-tu quelque chose qui frotte sous la carrosserie, une pièce dévissée etc...
Tes silentblocs de barre stabilisatrice et rondelles en caoutchouc qui sont à son extrémité sur les bras sont-elles en bon état ?
Bref ce n'est pas facile mais il faut que tu contrôles tout en élimant certaines pistes une à une.
Concernant ton compteur le mieux est que tu le démontes, nettoie bien les pignons, pulvérise un peu de WD 40 par exemple, au remontage graisse un peu l'extrémité du câble.
Pour la lunette arrière il y a eu 2 versions : les premiers modèles avaient une fermeture éclair, étaient démontables, ce qui ne servaient pas à grand chose   et les derniers modèles la lunette arrière était simplement cousue.
Bonne découverte de ta belle, c'est une auto assez simple,très bien conçue et avec de la motivation, de la passion et un soupçon de communication sur ce super forum : Tu arriveras à trouver toutes tes solutions 

et puis tu peux te procurer la RTA cela aide bien aussi.

Bienvenu sur notre forum

Bonjour et bienvenue sur le forum

Nota : Je ne vois pas la photo, suis je le seul ?

Lodein

Pour moi la photo est bien visible : Une belle blanche 

Pour moi aussi, photo visible

bonjour et 

belle acquisition, avec du boulot dessus, certes, mais rien d'impossible!

content que tu as enfin pu réaliser ton achat!

bonne visite parmi notre compagnie!! 

Ca y est je la vois enfin (???)

Très belle Samba Cabriolet blanche

Lodein

Bonne remise à niveau

-

Bonjour à tous,

Je n'ai pas pu avancer comme je le souhaitais sur ma titine mais certains problèmes ont été résolus comme le compteur qui est maintenant opérationel   

Cependant j'ai un nouveau souci en plus des précédents (bah oui sinon cela ne serait pas marrant   )
J'ai un gros cliquetis de plus en plus important à l'avant gauche (conducteur). J'ai réalisé une vidéo pour faciliter votre aide éventuelle (à ce sujet vous passez tous par YouTube pour des vidéos de votre création ? car j'ai regarder le tuto de Talbotjour mais Photomania n'a pu l'air d'héberger des vidéos )      https://transfernow.net/145o3127jdkr

Un proche m'a parlé d'un ressort de soupape , qu'en pensez-vous svp ??
Du coup puis-je profiter des derniers rayons de soleil ou c'est risqué de trop la sortir ?


Merci d'avance pour vos retours et je me permets de signaler à notre cher administrateur (et à d'autres bien sur) que si vous passez sur Orléans et êtes dispo pour une mousse ou un café, cela serait avec plaisir !


Pour finir je suis à la recherche de nombreuses pièces :
- Mécanisme et fixation (molette) phare avant droit (passager)
- plaque carter d'huile n° 24 page 28 de la bible (car tordu comme d'ailleurs le crochet de remorquage)
 - une pochette de joints car a terme j'aimerai retirer le moteur
- contacteur feux de recul
- Vis par choc arrière (par choc berline car toujours pas trouver les originaux )
etc ...


Merci une nouvelle fois pour ce forum de qualité et je me permets de rappeller qu'au niveau mécanique je suis au statut "gros débutant"

Bonjour, 

La video se terminant dans quelques temps maintenant, un gentil sambiste pourrait-il apporter une petite contribution à ma question svp ?


D'avance merci

Bonjour 

Vu le cliquetis sur tes vidéos ca ressemble fort à un bruit de culbuteur déréglé voir pire cassé. Ce bruit disparaît il a plus haut régime ou est il encore présent ? Le moteur prend bien ses tours ? 
En tout ca ca va nécessiter un démontage moteur

Bonjour,

Merci de ton retour Redsamba c'est très sympa !
Le bruit est toujours présent à plus haut régime, la cadence du cliclic semble suivre le régime moteur. 
Le moteur semble bien prendre ses tours.

Oui, c'est un soupape. si elle tourne correctement et avec toujours autant de pêche, je dirais qu'il est urgent d'ouvrir le cache culbuteurs et de les régler. L'un deux est peut être en train de se desserrer et il il se dévisse complètement cela peut devenir grave.

C'est pas trop accessible vu l'inclinaison du moteur, mais cela va tout de même sans sortir le moteur.

Merci du retour ellimacmis, je vais donc me renseigner sérieusement sur le sujet (Et encore me servir très fréquemment de la fonction recherche du forum !) et sans doute stopper les dernières sorties automnotales  mais je souhaite rester prudent. 
Encore merci à vous deux !