petite sortie de mes voitures l'été 2020

Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Oui, Wiki c'est bon pour des sujets très généraux, dès que c'est trop "pointu" ça ne va pas
Alors la première est facile à reconnaître, c'est un cyclecar Amilcar CGS, l'année, là? Entre 23 et 26 ça c'est sûr.
La deuxième, la marque du "juste" milieu, une Hotchkiss Arbois S49, si on en croit la capot ce serait une 686 équipée d'un 6 cylindres de 3.5, les 864 ont un capot à louvres et un 4 cylindres de 2.4l
La dernière est moins courante uhhm

, c'est une Alsacienne, Une Mathis, laquelle? Production plus confidentielle à l'époque..

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...je dirais Mathis GM torpedo 6 places luxe 4 cylindres 1616 cm3 de 1924-1929?

Sexe : Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 29/12/2008

purée il est incollable ce babyboomer !
amilcar CGSS de 1926 oui ! 4cyl 1.1L ça monte quand même à plus de 115 pour l'époque!
l'hotchkiss oui! artois S49 864 (on a la 4 cyl).
et la mathis torpédo de 1919, 4 cyl aussi.
encore bravo !!

Sexe : Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 29/12/2008

bon, on va tenter de le coller , ce babyboomer !
la c'est bien plus dur car plutot rare et en plus on l'a en pièce à restaurer depuis plus de 60 ans! mon père la commence...
un indice car là c'est impossible à deviner ! c'est un moteur bi cylindre en V.
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Sexe : Nombre de messages : 2366 Date d'inscription : 14/06/2010

BABY c est une encyclopédie a lui tout seul study

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Le meilleur des turbo,c est le pied droit .
rallye

Autre auto renault 5 tl
Samba ls

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Oui, enfin là le Boomer il sèche un peu quand même Suspect

, j'ai pas trop le temps ce soir et demain mais j'ai déjà passé en revue les marques Fournier, BNC, Aries, Sigma, Sénéchal, Amilcar, Lafitte, Salmson, GN, DFP...et je ne vois rien qui réunissent les éléments visibles ici, ressort à lames longitudinaux semi-elliptiques et quart-elliptique en avant de la calandre, quart elliptique à l'arrière, la calandre, freins sur les roues arrières?, le moteur bicylindre en V refroidi par air...

Je m'y remettrai plus tard euh

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......

Sexe : Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 29/12/2008

Oui je sais bien que là on est très très dur à trouver c'est une relique des années 20 une marque fondée par trois frères et soeur c'est italien et il y en a une restaurée mais pas carrossé pareil à l'arrière au musée de l'auto de Turin. Je connais que la marque je serais même pas dire s'il y a eu plusieurs modèles

Sexe : Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 29/12/2008

La boîte 3 vitesses est incorporée dans le pont arrière.

Sexe : Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 29/12/2008

Il n'y a pas de différentiel car la transmission est que sur la roue arrière droite.

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Oui, logique comme sur Beaucoup de voiturettes, pour gagner du poids.
Bon, fallait aller la chercher celle-là Shocked

marque fondée par Maurizio, Giacomo et Mary Temperino à Turin. Ils en parle bien dans la "bible" de Georgano "Toutes les voitures du monde depuis 1885" et il y a le modèle exposé à Turin...mais je suis passé trop vite dessus Crying or Very sad

Voiturette Temperino (ici 1923) 2 cylindres 1010 cm3

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En "neuf" c'est ça, 1918 celle-là apparemment:

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......

Sexe : Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 29/12/2008

Je n'ai qu'un mot à dire : bravo !

Sexe : Nombre de messages : 2167 Date d'inscription : 06/06/2016

On peut compter sur Babyboomer, il trouve tout cheers

Lodein

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Anciennement possesseur d'une Samba Sympa...

Sexe : Nombre de messages : 2900 Date d'inscription : 15/07/2015

+1

Babyboomer, chercher de modèles de véhicules.

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
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