Bonjour à tous,

Je suis en train de procéder aux démarches pour modifier ma carte grise normale en CG collection...
En fouillant dans mes papiers j’ai retrouvé une annotation de l’ancien propriétaire spécifiant que le moteur est un XY 8.

Ma samba cabriolet est de 04/1985 et le numéro de moteur est 20863 mais je n’ai pas la petite plaque qui était rivetée sur le moteur indiquant le 150...

1) D’après vous est ce possible que cela soit le moteur d’origine?

2) Si ce n’était pas le moteur d’origine, mes chances de passer en collection sont elles compromises?

Merci par avance pour votre aide.

Pourquoi passer en collection ?

Je crains un peu les mesures actuelles qui tendent à supprimer nos anciennes voitures et à les envoyer à la casse... Personnellement je m’en sert à titre de loisir, je ne l’utilise principalement que le week-end...
Pour ma part je n’ai pas besoin d’être obligé pour l’entretenir, je suis conscient des risques de la route (je fais entre 80 et 90 000 kms/an) et des conséquences d’une voiture mal entretenue, et pour le peu que je l’utilise je ne te cache pas que ça me fais mal au bas du dos de devoir passer le CT tous les 2 ans avec des contrôleurs qui font un peu ce qu’ils veulent et interprètent les résultats et normes comme ils veulent... C’est un choix personnel, je m’attends aussi qu’un jour on viennent taxer les CG Collection avec par exemple le retour d’une vignette fiscale sur la même idée que celle que nous allions acheter chez le buraliste en debut d’année à l’époque... La CG Collection serait aussi pour mon cas la reconnaissance et le souvenir d’une marque Française qui a marqué son époque...
Mais encore une fois c’est un choix personnel et cela n’engage que moi...

Je vais te donner mon avis.
Pour moi, la carte grise collection permet de remettre sur le route des véhicules dépourvus de leur carte grise pour diverses raisons.
Tant que le véhicule a sa carte grise classique, il faut la garder.
La modification est irréversible, il y a "quelques" années, les déplacements des véhicules immatriculés collection étaient restreints (départements limitrophes + x sorties par an en dehors).
Ca s'est assoupli pour l'instant, mais si d'ici quelques années, l'état décide que les véhicules de collection ne pourront rouler que le 5 ème dimanche du mois, tu fais quoi ?

+ 1
Pour ma part mes 2 Samba sont en cartes grises normales et elles le resteront.
Cela ne me pose pas de problème de passer le CT tout les 2 ans, avec un minimum d'entretien le CT ne pose aucun souci mais cela est mon point de vue.

Ton code moteur XY8 doit avoir sa plaquette mentionnée 150 B tu dois aussi avoir 2 carbus simple corps
Ton début de numéro VIN doit être : VF451E642......

Merci DavidSamba,
Je n’ai pas la plaquette apposée sur le moteur, je vois bien le perçage destiné à recevoir le rivet mais la plaquette n’y est plus...
Donc apparemment d’après toi mon moteur XY8 pourrait être celui d’origine?

De rien avec plaisir Arnaud
oui le moteur pourrait être d'origine.
As-tu 2 carburateurs simples corps ? ( Comme tous les XY8 )
Tu peux regarder aussi toute trace éventuelle de démontage( trace, ou matage des écrous des silents blocs moteur par exemple etc.. ) mais cela a pu se faire aussi pour le remplacement de l'embrayage car sur les Samba on est obligé de tomber le moteur.
La petite plaquette ( qui est très fragile ) a pu faire l'objet d'un coup de clé malheureux aussi.

+1 Avec Mr.A

Concernant le CT, j’allais chez un gars qui s'étonnait toujours que ma GL ne pollue pas. Il faisait, et refaisait les tests tellement il voulait me prouver qu'il avait raison.  Un jour il m'a tellement gonflé, qu'en faisant le chèque, je lui ai dit qu'il n'aurait plus les 6 véhicules de la famille.

Depuis, je vais dans un centre accrédité FFVE, le proprio a plusieurs Samba, et c'est devenu, (en dehors du chèque) un plaisir de passer mes véhicules au CT. Si ma GL était non éligible, il me le dirait, mais il ne fait pas tout ce qu'il peut pour qu'elle soit recalée.

blackbarth a écrit:

+1 Avec Mr.A

Concernant le CT, j’allais chez un gars qui s'étonnait toujours que ma GL ne pollue pas. Il faisait, et refaisait les tests tellement il voulait me prouver qu'il avait raison.  Un jour il m'a tellement gonflé, qu'en faisant le chèque, je lui ai dit qu'il n'aurait plus les 6 véhicules de la famille.

Depuis, je vais dans un centre accrédité FFVE, le proprio a plusieurs Samba, et c'est devenu, (en dehors du chèque) un plaisir de passer mes véhicules au CT. Si ma GL était non éligible, il me le dirait, mais il ne fait pas tout ce qu'il peut pour qu'elle soit recalée.

Ah ben il ne doit pas être très loin de chez toi et moi alors ce contrôleur... A l’occasion pourras tu me glisser les coordonnées...?

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