ha mais non vous vous trompez, j'ai roulé mais j'ai pas décapoté... soleil et averses dans la campagne Rochelaise, il fait pas chaud, ce matin 5° à 7h30 mais je pense la prendre pour embaucher mercredi ou jeudi, il doit faire beau et la je décapote !!!! 

salut, j'ai enfin pris des photos et des belles ! et même du moteur, et vous savez quoi ? j'ai fait le trie des pièces... et Climout56 j'ai honte je crois bien que j'ai la garniture du coffre en (heu heu) double,
et oui j'en ai bavé ce weekend avec ce beau temps mais cela valait le coup ! j'ai des pièces pour ma miss. en j'ai même une photo de moi avec la Samba devant le pont de l'Ile de Ré ! et oui une voiture comme çà cela fait forcément venir les gens vers vous, le monsieur (ancien mécano chez Maserati à Paris) à voulu absolument me prendre avec car sa femme à eu une samba cabriolet à une autre époque ! bon je vous mets les photos, ha et je vous mets le CT et samedi je l'emmène chez le carrossier pour faire un point (un ancien collègue).
A plus !!!!

et la dernière pour le fun.

Marrant, je n'ai jamais vu ce genre de fleur bleue et blanche lorsque je vais à la Rochelle

elle à l'air super 

 Bravo ! Tu as du te régaler de rouler sous le beau soleil, belles photos 
Et en plus tu as un beau stock de pièces !
J'aime bien ta dernière photo 

niveau ct ,un peu boulot, par contre il faudrait stocker les pièces au sec .le compartiment moteur est plutôt bien ,on voit le mastic au niveau de l'aile qui suinte .là ou je suis surpris, tu as la garniture de la mâle.....nikel:top/:
la voiture présente bien de l'extérieur .

C'est quelle version que tu as ? On voit que tu possèdes un starter, il n'y a qu'un seul carbu ?
Sur ta carte grise pour le type mine  si tu as écrit E 632 c'est une version 72 CV et E 642 c'est une version 80 CV.
Dans le compartiment moteur à côté du vase d'expansion tu as une petite plaquette en alu où tu dois avoir les mêmes numéros écrit, le numéro de série ça commence par : VF451E6.....

c'est quoi les pièces  en haut à droite   sur la première photo

philippe1512 a écrit:

c'est quoi les pièces  en haut à droite   sur la première photo

Ben une poule! 

babyboomer a écrit:

philippe1512 a écrit:

c'est quoi les pièces  en haut à droite   sur la première photo

Ben une poule! 

 la première photo
c'est surement des caissons pour placer des HP

Comme dit plus haut stock les pièces a l'abri y compris le moteur, dans l'idéal il faudrait y mettre des bouchons en lieu et place des cardans y mettre de l huile et même y mettre de l huile dans les cylindres en levant les bougies mais surtout y accrocher une étiquette plastique avec écrit attention penser a vidanger les cylindres avant mise en route éventuel, de cette façon ton moteur ne se bloquera pas
et sur la première photo tu as aussi un cache hp de 405 
Jolie photo avec le pont en arrière plan 
John

salut   ben tout ça encore à faire, bon je vous rassure les pièces sont mieux rangées et protégées, il est prévu que je les mettent dans le garage quand on auras viré le billard de bar (de tout façon on ne s'en sert plus) et oui j'ai un starter avec pour consigne de le tirer avant de couper le moteur (cela me rappelle ma super 5 EDF) et elle démarre au quart de tour. 
Et oui je savais que c'était des caches de haut parleur mais pas de 405 ! merci de l'info cela m'évitera d'essayer de les caler dans la samba...
Par contre la poule c'est une Sussex (une anglaise) 
je viens de sortir la carte grise et en D2 il y a noté 51E 642 donc je vais vérifier sur la voiture car de mémoire j'ai un carbu double corps que le copain à refait car l'autre n'allait pas ou ne fonctionnait pas,
dés que le carrossier à fait le point je garnie le coffre et je fait installer un radio cassette avec une imitation bois lol Johnny !!!
Je sais que je doit garder les pièces de tôlerie (à l'abri) car cela devient rare (dixit super mécano)
mais si vous pouvez me conseiller de quelle pièces je peux me séparer car Jérémi de Verdun est intéressé par des pièces de coffre. 
En résumé je vous remercie de tout ces conseils vous êtes géniaux !!!  

J'oubliais, depuis j'ai changé les pneus arrière et j'ai prévu de changer également les armortisseurs
A plus !

Patricia Potiron a écrit:

J'oubliais, depuis j'ai changé les pneus arrière et j'ai prévu de changer également les armortisseurs
A plus !

Bonne initiative   il y a fort a parier que la déformation de tes pneus arrière noté sur le CT venait des amortisseurs arrière comme bien souvent, donc tu disais un autoradio imitation bois lol  comme celui ci


lol John

Oups j'allais oublié,
Concernant tes freins arrières plusieurs possibilités, le mieux est de déposer les tambours et vérifier l'état des garnitures si ok un petit coup de toile dessus pour les déglacer et vérifier aussi que celles ci ne bloque pas sur les flasques auquel cas nettoyage des flasques et petit point de graisse cuivre sur les points d'appuits pas sur les garnitures, cylindres de roues vérifier leur étanchéité, tambour déglaçage a l aide de toile émeri en profiter pour dégraisser et re graisser avec de la graisse neuve les roulement conique attention au serrage lors du remontage
ps: elle est vraiment jolie cette cab dommage pour la déco bois

John

hp de 405 serie 1,la tablette est bonne pour la poubelle ...

david 61 a écrit:

hp de 405 serie 1,la tablette est bonne pour la poubelle ...

 
Ha bon pourquoi la tablette est elle bonne pour la poubelle ? sinon ce n'est pas grave car j'en ai déjà une dans ma voiture.
Et John il est magnifique cet autoradio !!! je compare avec le mien dés ce soir.

par rapport aux trous des hp .

david 61 a écrit:

par rapport aux trous des hp .

On peut aussi combler les trous avec du tissus de fibre et du gelcoat et y remplacer la moquette
John

bonjour! 
de retour de vacance, je découvre tes dernières news, que du bon ici!

bonne continuation, et bon dimanche Patricia! 

salut, cause de vendange pas de forum ce week-end; merci à vous tous pour vos conseils et encouragements et john pas de radio cassette dans la samba un auto radio tout simple d'aujourd'hui avec un look très simple mais avec 4x50 watts ! (vous inquiétez pas je suis sourde d'une oreille et le pro qui va me le monter est un ancien propriétaire d'une rallye (on aurait dis un gosse de 65 ans!) et comme il y a une prise usb (bien cachée) je vais mettre mes cassettes de JJ Goldman sur une clées... lol.
Bon un peu de sérieux samedi petit tour chez le carrossier car soyons réaliste je ne peux pas faire ce boulot moi même, je la ramène mardi et lui laisse pour un devis restauration quasi complète, de tout façon il parait q'on n'emmène pas nos sous dans la tombe  .
que de grandes décisions mais franchement depuis deux ans que je l'ai, j'en rêve !!!
Je vous préviens si j'y arrive je vais me la pèter 
A bientôt !

Super décision ! Elle va être neuve 
Tu as raison de la restaurer la Samba est une auto très attachante et tellement agréable moi aussi j'envisage ( un peu plus tard ) une future restauration de la carrosserie.

Très bonne décision, une Samba et encore plus une Samba cabriolet vaut le coup d'être remises en parfait état surtout quand on de l'affect pour elle...

Lodein

on attend de tes nouvelles alors, Patricia, 
oui, j'envisage aussi une restau dans les règles, 
mais en ce moment, c'est changement d'un moteur de new beetle, on peut pas être partout,
la samba attendra un peu du coup!

bonne fin de journée!