vieilleries

Nombre de messages : 5 Date d'inscription : 03/03/2016

Voici mes vieux engins. vieilleries Dscn071<a href=

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.il manque le 250 yz et le dumper que je ne trouve plus.

Sexe : Nombre de messages : 4506 Date d'inscription : 17/08/2012

ouuuu c'est pas bien le coffret erdf ouvert!!!!!!! la doch c'est pour rouler l'été?.......

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la meilleur des clims,c'est la samba cab vieilleries 229138

Sexe : Nombre de messages : 2898 Date d'inscription : 15/07/2015

Bien sympa tout ca.

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
vieilleries Signat10

Sexe : Nombre de messages : 9 Date d'inscription : 09/10/2016

Bonjour
Sympa le Pony avec le moteur Aronde Exclamation

Sexe : Nombre de messages : 7728 Date d'inscription : 20/11/2009

Le Pony je crois bien que c'est un moteur aronde Rush 6cv oui, passer en 12V?

Je vois aussi que tu as aussi le régulateur de régime enfin le truc chelou qui marche en retard et qui fais brayer la mécanique quand tu débraye.....

Qu'est ce que j'ai pu m'éclater avec sa dans le champs mais je travaillai hein avec la charrue un socle!

mais moi j'avais un 820 équipé du moteur du 812..... me rappel bien que sur la fin il crachai plus d'huile que d'essence...... faudrai pas l'amener a paris celui la..... mais mon père l'a laisser geler dehors un hiver..... et craque moteur fendu.... depuis il n'a pas bougé..... snif

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Sommaire de présentation
Mon cab partie 1
Mon cab partie 2

Climoute56....Jamais plus vite qu'à fond.
CLUB TALBOT SAMBA : http://club-talbot-samba.e-monsite.com/

Sexe : Nombre de messages : 9 Date d'inscription : 09/10/2016

Climoute56 a écrit:: Le Pony je crois bien que c'est un moteur aronde Rush 6cv oui, passer en 12V?

Je vois aussi que tu as aussi le régulateur de régime enfin le truc chelou qui marche en retard et qui fais brayer la mécanique quand tu débraye.....

Qu'est ce que j'ai pu m'éclater avec sa dans le champs mais je travaillai hein avec la charrue un socle!

mais moi j'avais un 820 équipé du moteur du 812..... me rappel bien que sur la fin il crachai plus d'huile que d'essence...... faudrai pas l'amener a paris celui la..... mais mon père l'a laisser geler dehors un hiver..... et craque moteur fendu.... depuis il n'a pas bougé.....

D'origine c'est un 1221cm3 type 1200X 3 palliers. C'est le même moteur que sur mon Aronde de 1953.
Le moteur Rush 6cv dont tu parles est un 5 palliers de 1090cm3 avec épurateur d'huile centrifuge en bout de vilebrequin. Super