Répartiteur de frein réglable

Nombre de messages : 279 Date d'inscription : 11/01/2008

redsamba a écrit:: A mon avis, réduire ou augmenter la section des tuyaux n'a pas d'incidence alors comment la pression est-elle modifiée ?

Plus tu réduis, plus tu augmentes la pression.

Sexe : Nombre de messages : 2366 Date d'inscription : 14/06/2010

Moi en plus du limiteur a molette , j ai mis un réducteur de pression de 205 gti ,sur le maitre cylindre au départ des freins arrières

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Le meilleur des turbo,c est le pied droit .
rallye

Autre auto renault 5 tl
Samba ls

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

settolf a écrit:

blackbarth a écrit:: Perso, je reste adepte du double maitre cylindre, car il permet un réglage parfait de la répartition, et, il améliore la puissance de freinage, sans augmenter la course à la pédale, c'est ce que tu devrais monter sur ta nouvelle .

Peut être mais je ne sais pas conduire sans mastervac, sûrement trop fait de GRN dans ma jeunesse...

Mon pauvre Gérard, difficile d'avoir le dernier mot avec blackbarth rire

Répartiteur de frein réglable - Page 2 20130410

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Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en reconstruction en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973

Case 580G 1981

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Sexe : Nombre de messages : 279 Date d'inscription : 11/01/2008

Mais mon cher Gillou tu as toujours mon adresse pour le colis.... Ou si tu veux tu me l'amènes dans 15 jours... rire

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Gérard

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Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Comme quoi, ça a existé sur nos autos, mais sur quelle auto ?, je pense que ça date du groupe5.

Le montage est un peu encombrant.

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Sexe : Nombre de messages : 616 Date d'inscription : 02/01/2008

Bonjour a tous
Je déterre le post
Quelques années on passé mais les problèmes restent les mêmes

J'ai monté des freins ap racing 4 pistons de metro montage sans mastervac et avec tambours a l'arrière
Le soucis c'est que j'avais les roues arrières qui bloquaient donc j'ai viré le repartiteur d'origine et mis un repartiteur a molette de 0 a 60% de chez GT2I
ouvert a fond ou fermé a fond aucune différence ca bloque encore
Est ce que quelqu'un a résolu ce problème depuis
Merci d'avance

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