on en avait parlé a propos des gougeons  inox sur les jantes alu.

Les vis des jantes tu les démontes souvent ? non je pense !

Je pense que tu regarde plus souvent tes plaquettes de freins ! du moins j espère !

La différence est la  !

je change de train de pneu tous les ans et j'en profite pour regarder mes plaquettes?

j'en ai 4 sur amil 5 et 4 autres sur amil 6

Ok mais la corrosion sur les roues de gilles elle arrive pas en une année !

Si il y a démontage et nettoyage souvent pour tout on supprime des problèmes !

tout a fait.

Le nettoyage n'empêche pas la corrosion d'évoluer, c'est comme de la tôle que tu brosserais chaque année sans la traiter

Ben si gilles de la tole si tu la nettoie souvent et un petit coup de graisse y a quand meme moins

de chance de rouillé rapidement !

Pour en revenir aux axes quand tu te penche sur tes plaquettes de freins pour évité les

problèmes tu met un petit coup de graisse sur les axes je suppose !

Moi oui et je n ai jamais eu un axe grippé par la corrosion !

Je ne dis pas de seulement nettoyé !!

Sur tes roues et bien enlève les vis 2 fois par année avec un coup de graisse  elles ne serons

certainement pas dans l état de ta photo !

Le graissage ou autre c est une question de bon sens ! C est comme ma caisse a nu si je ne

mettais rien dessus apres avoir décapé ben y aurai de la corrosion !

Tout ca pour un axe !!!  si ton axe et en acier et que tu fais rien et bien la c est l axe acier et

l étrier en alu qui vont s oxydé  !

Et si ta un axe en inox lui ne risque pas de s oxydé ! il y aura que l alu de l étrier alors

avec un entretient normal  et un petit graissage c est pas ton petit axe en inox qui va faire

pourrir l étrier !! 

Voila a bon entendeur  salut !! 

Salut Denis, j'osais pas le dire mais je n'en pensais pas moins !

Ta proposition était tellement "sympa" et ton analyse perspicace.

Moi je contrôle les étriers sur ma Visa 2 X par an, un coup de papier de verre fin sur lesdits axes, un peu de graisse cuivrée et hop, çà ne bouge pas !

Allez, roulez jeunesse

Eric des Vosges,

bon les amis faudrait pas vous disputer pour un vulgaire clou j'espere  

chacun ses convictions seule l'expérience peut nous faire changer d'avis !

mais personnellement j'évite de mettre de la graisse à proximité des plaquettes de frein

talbotjour45 a écrit:

bon les amis faudrait pas vous disputer pour un vulgaire clou j'espere  

chacun ses convictions seule l'expérience peut nous faire changer d'avis !

mais personnellement j'évite de mettre de la graisse à proximité des plaquettes de frein

.
Je voudrais pas jouer la mouche du côche, mais :

" La tu met de la  graisse sur le feu !! " .


Ciâo . FGAO .

mets de l'huile petit homme.mets de l'huile

Tu as la référence de base de la pièce ?

Perso, j'ai trouvé des glissières d'étrier que oscaro et consorts m'annulaient systématiquement sur ebay (stock anglais)

Non non, pas de dispute , me concernant, je n'ai plus d'argument à apporter au débat.

le mieux c'est de l'inox que tu graisses

Salut les gens pas de guerre pour moi mais chacuns son point de vue !

Sujet clos pour moi !!!!!! 

A force de parler d inox ,de graisse ,  
On pourrait se faire un barbecue

lol mdr

Ne vous disputez plus j'ai trouvé ce que je cherche
Merci en tout cas pour votre aide et vos proposition a+