Bonjour à tous.
Bien que je ne sois pas fan des forums monomodel, Celui-ci m’a procuré des infos alors je m’inscris.
Les anciennes pour moi commencent par la réalisation de mon rêve de gosse :
Posséder une Simca 1000. Réalisé en 2006, une Simca 1000 GL

 
Un jour, lors d’une sortie en Juin 2009, un copain m’indique qu’une Samba d’un papy est à vendre pour pas grand-chose. Je vais la voir et revient avec.




Là avec ma casita 1977


Elle est bien malade des bas de caisse ainsi que du support de cric AVG et le châssis est faussé. C’est pourquoi je décide de m’en servir comme auto de dépannage à moindre frais, les seuls que j’aurais fait sont le faisseau, les pneus (surtout avec une usure importante de l’AVD a cause du chassis) et les charbons du démarreur pour XXXXXXXX Km parcouru.
A ce jour, elle est trop malade à la fin de sa validité du CT fin mai 2015 pour rester sur la route après six ans à mon service.
L’année dernière :


Je vais en chercher une sur Paris.
Retour sans encombre, elle roule du tonnerre avec ces 59000Km pile d'origine à la signature. Seul le bruit des roues est prononcé, elle n'a pas de plage arrière.
Allé, place aux photos.
 
 
Son plus beau coté
 

 

 
Les bas de caisse nickel.
 

 

 
Les flancs de part et d'autre, cela se gâte un peu.
 

 

 
Et la, c'est le drame. Un camion lui a reculé dedans.
 

 

 
et les ailes sont malades.
 

 

 
Mais il faut relativiser, comme c'est pour en faire une avec les deux que j'ai et vu que l'autre en ma possession depuis 5 ans est complètement mûre sauf les ailes   
 
Il n'y a plus qu'a sortir le fer à repasser.
 
C'est une GL de 1981
 
La suite dans la rubrique qui va bien, si vous êtes gentils.

Bienvenue à toi et tes Samba, du boulot en perspective

 bon puzzle...

  Et bon grattage de rouille   

bienvenue,n'hésites pas a démonter les ailes ,car tu dois probablement avoir du boulot niveau grattage,mais facile a faire:top/:

Je ne vous est pas montré les interrieurs


Un peu de rouille sur la traverse, sur les ailes mal en point ce n'est pas grave vu qu'elles seront changées par celles de l'autre.
Les fixations de phares et clignotants ont morflés aussi, à récupérer aussi donc.


La traverse et la jupe sont à redresser et traiter contre la rouille. Je verrai au démontage. Les fixation de la calandre ont sauté également.


Le reste du compartiment, que du bonheur, le seul petit début de rouille apparent en dessous de l'arrivée de commande de freins.


Seul ce bas de caisse à une petite boursouflure.


Les autres, impeccables.


Tableau de bord, moquettes, pédales, sièges, ... très correctes


Seul le haut du TdB est jauni par le soleil. Il faut donc que je retrouve la méthode pour récupérer ça.


Quelques point de rouille très superficiels par-ci par-là.


Dans le coffre, rien aux endroits de nid à rouille habituels.


Arrière niquel bien que je ne comprends pas le fait que j'ai sous le capot la pompe de lave glace arrière alors qu'il n'y a pas de gicleur sur le rebord de l'aile ARD ????

D'ailleur, si vous avez un piste pour un gicleur de lave glace arrière,  je suis preneur.

Beaucoup solutionnent le problème en mettant un bouchon, si une adaptation existe, je suis également preneur

Pour faire écho a Thierry, la vitrine de mes miniatures des modèles que j'ai eu, 1000, Bagherra et Samba.



  Cherchez l'intruse 

Moi je vois surtout beaucoup de verres à bière !!!

Sinon une R8 devant un panneau Simca, c'est de la provocation non !!!

Lodein

Non, je n'ai simplement pas pensé à cette anachronisme. Elle est la car c'est un des jouets de mon enfance.

Les verres à bière sont des jouets de votre enfance, mais que faisait vos parents !!!

Lodein

Je parle de la R8 bien sur   Bien que ... mes grands parents paternels étaient de Champigneulles alors, j'allais de temps à autre trainer vers la brasserie.

Boire où conduire, il faut choisir !

Trève de plaisanterie, c'est une très belle collection !

Comme notre projet de retraite ce met en place, nous avons vendu la maison, et dans le tri il y a les souvenir et le reste.

Tout d'abord, commençons par le commencement, ma première voiture en 1982 au alentour de Brest pour la fin de mon service militaire :



Et l'ordinateur de bord que j'y avais installé.





Qui était accompagné d'une prise de débit aller/retour essence et d'un système de mesure de vitesse par aimant à fixer sur un cardan

puis, il y a cet autocollant que je trouve intéressant.



Le reste => déchèterie.

Hier nous avons pris possession de notre maison et sommes entrés dans nos murs. Nous sommes donc officiellement Charentais. 

ellimacmis a écrit:

Hier nous avons pris possession de notre maison et sommes entrés dans nos murs. Nous sommes donc officiellement Charentais. 

Félicitations, il te reste plus qu'à rajouter ton nouveau code postal après l'ancien.

On dit jamais deux sans trois, tu iras où après ????

Bienvenue officiellement en Charente

A bientôt pour se rencontrer lors d'un rassemblement ou autre...

Lodein

Merci Lodein et a bientot.

fifi talbot a écrit:

ellimacmis a écrit:

Hier nous avons pris possession de notre maison et sommes entrés dans nos murs. Nous sommes donc officiellement Charentais. 

Félicitations, il te reste plus qu'à rajouter ton nouveau code postal après l'ancien.

On dit jamais deux sans trois, tu iras où après ????

A "gouillette" si tu vois la référence

C'est beau 

Je ne connais pas, j'irai bientôt...

Lodein

Sympa ce coin pour les photos

oui puis la mille fait vraiment retro comme voiture, top. et la GL que devient t'elle? dommage que les photos de l'interieur n'apparaissent plus