Bonjour à tous , de retour après une trop longue hibernation , je m'attaque à la samba pour pouvoir être prèt pour la sortie du 9 mai , mais j'aurais bien besoin de vos avis .
Tout d'abord mon problème à commençé par un claquement au démarrage et à chaque changement de rapports , en y regardant de plus près l'écrou avant de la vis du support av de boite était desserré . Je resserre l'écrou , vérifie les autres et part en essai , nickel .
Le lendemain après à peine 2 kilomètres et un gros "clac" , je rentre avec bien du mal et là c'est le drâme , la patte de maintien du support est cassée en 2 .
Du coup je démonte le moteur pour y voir clair et surtout pour tomber le berceau pour réparer la fixation , mais ce qui me tracasse c'est comment la casse est arrivée ? A cause du support desserré ou d'un autre problème qui ferai forçer sur les supports ?
Quelqu'un aurait-il déja eu ce problème ?
Vos remarques , idées ou infos sont les bienvenues , merci d'avance .
Les photos ne vont pas tarder !!

Voici donc les photos , désolé elles ne sont pas super .

je pense que les a-coup ont eu raison de cette patte!

a ressouder en la doublant pour la renforcer;

Bonsoir , me voici donc avec mon berceau déposé en attente de soudure ( demain si tout va bien ) . Maintenant que j'ai les 2 supports de boite en main je me tate sur leur état j'aimerai bien avoir votre avis :
craquelures dans le bas du support ar
:
et craquelures dans le haut du support av

Comme il est compliqué de trouver ces silents bloc , j'hésite à les renforcer avec de la colle à pare brise ou de l'uréthane liquide , quelqu'un aurait-il déja une expérience avec l'un ou l'autre des produits ?

De plus j'ai bien l'impression que les 2 silents bloc intérieur sont les mêmes , quelqu'un aurait-il déja comparé ?

Personnellement, je les remonterai comme ça, sinon, il y a la possibilité de monter des silent blocs de diamètre inférieur avec une bague en compensation

Sur la Samba préparée, j'avais gratté toute la partie caoutchouc qui voulait partir et remplit avec de la colle à pare brise. C'est un peu moins jolie mais drôlement efficace. Cela permet de le rigidifier légèrement.

Je l'ai fait il y a 7 ans et ça n'a pas bougé.

Merci Samrallye , c'est la confirmation que j'attendais , dans le doute c'est ce que j'ai fait , après avoir bien poncé le caoutchouc , j'ai appliqué la colle à pare brise et là j'ai fini avec les soudures du berceau donc je vais commencer à remonter ce grand puzzle . J'avais juste un doute sur la rigiditée des silents bloc , mais tu me rassure . Merci beaucoup .

Pas de problème, on est là pour ça  . La colle à pare brise fonctionne également très bien pour réparer les brides de carbus de Samba Rallye.

Voila donc le renforcement du berceau

De rage je renforce aussi l'arrière du support av



Si ça casse encore je ne comprend pas !
Petit traitement contre la rouille et finition noire (mat au séchage)


Bon ben il ne reste plus qu'a tout remonter

Je n'avais jamais vu un berceau cassé à cet endroit

L'ècrou av du support était bien desserré , après resserrage et roulage la pate à cassée , j'espère que le problème est juste lié à se mauvais serrage , mais bon je ne serai fixé que quand tout sera remonté et que je pourrais rouler . J'espère avancer ce week-end et rouler au plus vite , histoire de confirmer ma présence au rassemblement de PHS , mais les joies de la mécanique ...

Les pièces que tu as soudées ont supprimées le retour au sommet du support. Ce retour est utile afin que le moteur ne s'échappe pas du berceau lorsque le support est débloqué.

Le retour dont tu parles, c'est le pli au niveau des extrémités des 2 doigts des fourchettes ?
Effectivement, ça doit avoir son utilité pour retenir d'écrou (et donc le moteur) en cas de desserrage...

Oui, c'est bien ça, car en cas de déblocage, il va sortir direct, sans faire de bruit prémonitoire.

avec un nylstop les chances sont minces

Même avec des Nylstop, le risque existe, mais, quoiqu'il en soit, il était difficile de souder différemment.

J'avais pas vu ça comme ça Blackbarth , mais j'ai remis des écrous nylstop neuf et forcément après un coup pareil je vais forcément vérifier ces serrages plus souvent .