Bonjour à tous,
J'ai toujours eu un faible pour la Samba cabriolet mais je n'ai jamais franchi le cap. Mais comme j'aime beaucoup d'autos, j'ai d'abord eu une grande période Panhard de 1983 à 1998 (berline 17 b et coupé 24 C) avant de succomber à la Rallye 2. Il faut dire que j'habite un petit village de l'Avesnois où passait le rallye des Routes du Nord de la grande époque et qu'un gars de ma commune courrait sur Rallye 2 et Rallye 3. A force de le voir passer, j'en ai achetée une en 1998 en Normandie qui a couru dans la région (Ronde des Ducs et Ronde d'Alençon) aux mains du responsable du SRT local. Grace à mes archives, j'ai retracé pas mal de son parcours et j'ai même retrouvé le 1er propriétaire qui m'a envoyé des photos y compris quand elle a été livrée neuve. En 2006, je rapatriai des Vosges une Sunbeam TI, suite logique de la 1000 Rallye que j'ai restaurée entièrement à partir de la coque. Entre temps je remettais en route la 104 ZS familiale, achetée par mon frère et reprise par mes parents avant que j'en devienne propriétaire. Il s'agit d'un modèle 81, 72 ch, entièrement d'origine et avec les options d'époque (roues alliage, vitres teintées). Et en mai, en discutant avec un ami, j'apprends que son fils se sépare de son cabriolet Samba que j'ai bien connu puisqu'il appartenait à l'épouse du copain et qu'elle était entretenue chez mon petit garagiste ex-agent Simca-Talbot. Un mois après je ramenais la voiture chez moi.

https://i.servimg.com/u/f39/13/01/75/13/img_0710.JPG

Le fait qu'elle ait été toujours conservée au sec, que son historique soit limpide et connu et surtout qu'elle soit  totalement d'origine m'a décidé. En plus le prix fut très correct et puis quel beau cadeau d'anniversaire pour mon changement de dizaine dans l'avancée de l'âge en septembre.... Depuis je passe les week-end à la nettoyer de fond en comble et à faire une bonne révision générale (toutes les vidanges, réglages, freins, pneus neufs...) car le CT est prévu la semaine prochaine.
Ce qui me gêne celle qu'elle va perdre son immatriculation d'origine avec sa plaque AR portant le nom de la concession Talbot de Maubeuge.
Au fait c'est une 80 ch d'avril 86, blanc brazilia (ma 3ème auto blanche......)
Je consultais déjà le forum mais désormais c'est presque tous les jours car grâce à vous on y apprend mille choses.
J'espère rencontrer prochainement d'autres propriétaires du Nord dont PHS.
A bientôt sur les routes
Bernard

Voila la photo

 dis nous en plus.  et plus de photos. 

 bernard   décidément c'est l'été des samba blanche   elle a l'aire en tres bon état  

Belle acquisition que tu as fait, bonne remise en état et bonne route a son bord

 

Une blanche de plus !

  bernard

elle semble tres correcte cette samba  

   Très beau cabriolet..mais on dirait qu'il lui manque les verres de phare sur la photo?

 
+1 pour les phares !!

Superbe Bernard!!
Excellent choix......
Bienvenue sur le Forum et à bientôt sur les routes du Nord avec PHS........

et les autres!! bien sûr........

Et un gars de ch'nord ed'plus !!!!          

Très beau cab ! Sacrée occasion ! Il ne lui manque qu'un autocollant du forum !   
Pour les plaques, mets-en des noires, ça sera un moindre mal !

C'est avec plaisir qu'on pourrait se faire une petite sortie un de ces 4... ça fait longtemps qu'on s'est pas vus, hein 356b ?!!

Bienvenue à toi et à ta samba 

Merci à tous de vos encouragements. Je mettrai d'autres photos et explications d'ici peu. Concernant les phares vous avez raison, le verre droit est tombé tout simplement en refermant le capot chez le vendeur et il est en mille morceaux. Le second ne tenait pas beaucoup plus et nous l'avons démonté par sécurité. Je cherche donc un verre droit.

Les verres qui se décollent, c'est un peu la maladie, il faudrait trouver un moyen de prévention       

  bernard,
elle a l'air en superbe état... DES PHOTOS , DES PHOTOS      

Bienvenue Bernard,

1000 rallye, sunbeam TI, 104 ZS, Samba cab...Que des belles autos!

Ed

C'est bien vrai ça mon petit PHS!!!!
Il faut remettre ça vite vite!!!! C'était trop bien.......

Le soucis des verres qui se décollent à part les decoller et les recoller avec de la nouvelle colle, je ne vois pas...

siiiiiiiii tu entoures avec du fil de fer.     

avec de la colle a parbrise !

geoker 22 a écrit:

avec de la colle a parbrise !

Bon courage le jour ou tu veux démonter le verre.... 

Pourquoi voudrais tu retirer le verre   

Le jour où tu souhaites rechromer ton phare car ils deviendra difficile d en trouver ou alors à des prix......

tu retires le verre pour changer l'ampoule,tout le monde le sait.