Tu peux vérifier le contacteur  du radiateur avec un Ohmmètre

Question idiote pour les specialiste la capote d une samba cab est elle la meme que celle d une 205 cabriolet excusez la betise de cette question 😄

Euh...la tu cherches de la réponse idiote  
Oui...comme le capot, le pare-brise et les portes......

Bon....... je te donne la vraie réponse... non bien sûr

Tu es sur parce que ce wkd j ai vu une samba cab avec une capote de 205 cj, dixit le proprietaire,   bluffant en plus les vitres arrieres ont la meme forme la baie de pare brise et de meme style,  je vais me renseigner chez mon pote au sav peugeot j'ai vraiment un doute surtout que j'ai eu un 205 cj et j'ai un doute mais tu as surement raison ne suis pas un pro de la samba

quel intéret de mettre une capote de 205 sur une samba

J y viens parce que c est une capote qui existe encore chez psa pieces detachees et peut etre moins chere voila pourquoi je creuse sujet ayant travaille chez psa cela ne m etonnerai pas qu il ai utilisé la meme banque d organe pour la 205 prenons comme exemple le nombre de pieces communes entre un 104 une visa une lna une samba une 205 par exemple voila pourquoi je me pose la question

meilleur marché,   j'en doute ! meilleur qualité peut etre;

Tu as raison de creuser, car il me semble que sur 205 il y avait des capotes électriques, je n'y connais rien en cabriolet, mais, je serais également surpris que ce soit identique.

Pour le moment je regarde du coté des capotes manuelles mais l'electrification c'est autre chose quoique !!!!!

se qui est sur c'est que l'on trouve des capotes de 205 moins cheres sur certains sites que ceux de la samba... reste à voir la qualité

Moi je veux bien que ce puisse être adaptable...mais ce n'est pas la même , regardez les vitres arrières...et l'étanchéité je veux voir...

l'étanchéité sur la samba ou une 205 j'adore ton humour... Trève de plaisanterie la capote n'est effectivement pas pareil au niveau de la vitre arrière mais cela peut venir de la vitre elle meme de l'armature ou arceaux des joints donc pas sur, mais esthetiquement c'est pas pareil je te l'accorde maintenant mon pote de chez psa va faire la recherche surtout que les deux projets sont de pininfarina  donc arrivés en production  il faut simplifier et rentabiliser et puiser dans la banque d'organes existants j'imagine...

La photo de la samba ce n'est pas la capote d'origine une style comptoir du cabrio l'autre de la 205 aussi sans doute...

il est vrai que les deux capotes et armatures sont similaires,je m'étais posé la question aussi.il faudra que je fasse des photos.

en attendant la réponse sur les capotes samba 205 je n'arrive pas à résoudre mon problême de ventilo de radiateur qui ne se met pas en robe donc voila les test effectués et les pièces changées

sonde de déclenchement du ventilo neuve, maintenant es ce qu'il faut que j'intervertisse les cosses n'ayant aucune indication masse en haut et plus en bas pour le moment.
liquide changé, vis de purge d'air avec le T en plastique changée, bouchon de vase d'expansion changé, et actuellement même 15 mn au ralenti, avec ou sans chauffage, l'aiguille de température ne monte jamais au dessus de la troisième graduation blanche, jamais dans le rouge, et le ventilateur ne se déclenche jamais, par contre même coté froid bleu donc, il dégage encore de la chaleur moindre qu'à chaud, mais toujours un peu, donc que me reste t' il ? le robinet de chauffage, le calorstat, en tous les cas le circuit ne fuit pas et elle ne chauffe pas, en général entre la 2e et 3e graduation blanche, donc mystère quelqu'un peut il éclairer mes lumières ? merci...

La sonde de déclenchement du ventilo n'est pas polarisée, pour le reste, difficile à dire, il faudrait que tu la fasse chauffer un peu plus.

As-tu correctement purgé le circuit ?

moi je vois pas ou est le probleme 

un moteur de samba en bon état chauffe tres peu, rare que le ventilateur se déclenche, sauf parfois dans les bouchons ;

si vous avez relier les fils 58 et sa masse (manocontact de ventilo) et que le ventilateur tourne, et  que tout est neuf faut faire confiance et rouler en surveillant l'aiguille bien sur ;

+1, je suis du même avis que le chef

donc si je vous suis pas de problèmes tant mieux mais je ne comprend toujours pas pourquoi j'ai de l'air disons tiède ou un peu chaud en étant sur position froide et le ventilo ne se déclenche pas effectivement s'il n'y a pas d'alerte, donc je laisse venir,  mais mon autre samba la  80 hp export elle le ventilo se déclenche sans soucis au bout de dix minutes bizarre enfin l'air chaud dans l'habitacle l'été c'est pas le top.....

L'air chaud dans l'habitacle, c'est plus un problème de robinet ou de vanne de chauffage

oui surement le robinet de chauffage mais il me faut encore tout purger et voir se qui ne va pas du cote du chauffage merci du conseil

tout purger, démontage du tableau de bord, du radiateur de chauffage pour arriver  au robinet  

moi qui n'habite pas un pays chaud, je laisse, surtout qu'une fois le robinet dans la main on ne voit pas de défaut  

on remonte le tout... des fois ça chauffe legerement des fois ça marche 

je prefere rouler

je sens que je vais suivre ta sagesse peu importe si cela chauffe un eu du moment que le moteur lui ne chauffe pas eh puis c'est un cabriolet si j'ai chaud j'ouvre eh puis c' est tout MDR
Au fait je continu a attendre pour la capote de 205 et de samba voir les différences et sans préjuger de l'avenir je sens que les deux modèles sont vraiment cousins très très proches...

je n'ai pas vu,le fils de mon pote,donc je n'ai pas pu prendre de photos,mais j'y pense.

Bon eh bien je galere pour redemarrer ma samba export 80 ch je resume pompe a essence changee filtre a essence neuf en aspirant de la pompe ou apres le filtre a essence ca arrive le reservoir est nettoye et vidange et j ai mis 6 litres dedans de 98  et madame fait la difficile la tete et le rotor son change et ca tousse mais ca ne tourne pas que dois je faire demonter les carbus .???

Ps pour la capote de la 205 ca se monte sur les samba

Elle fonctionnait bien auparavant ?

Il y a les bougies que tu n'as pas changées.

Sinon, si tu ne l'as pas encore fait, un bon nettoyage carbu ne peut que lui faire du bien. Avant de tout démonter, il faut repérer tes réglages.