moteur samba rallye

Nombre de messages : 4516 Date d'inscription : 17/08/2012

es tu sur ?il en reste bien un quelque part... Laughing

Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

bonsoir
petite question ,la plus grosse durite sur le coté droit du vase de liquide de refroidissement( il y a les 2 petites en dessous) elle va sur la sortie du haut ou du bas du radiateur de chauffage?( les 2 sorties qui sortent de la caisse) ?.
merci

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Sexe : Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

Sur celle du haut

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

merci

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

Bonjour
je suis entrain "d'essayer" de mettre en route enfin la Samba, mais elle ne demarre pas!!! j'ai bien l'essence qui arrive ,ça c'est ok, je pense plutot à un probleme d'allumage ,car elle pete avec des retour de flammes qui sortent des carbus....comment je peut regler l'allumage , avec une lampe témoin par exemple...je n'ai pas de lampe stobo.
merci

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

A tout hasard, t'as pas mis "à l'envers" le fil qui va du module d'allumage à l'allumeur? Il n'y a pas de détrompeur et c'est une blague qui est déjà arrivée à quelques uns d'entre-nous et ça peut donner tes symptômes.
Parce que la mienne même calée sur plein retard, elle démarre... alors qu'avec la fiche à l'envers.... siffle

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

je ne l'avais pas débranché de l'allumeur , mais de la connection plus loin....j'ai essaye de tourner l'allumeur en avant puis en arriere mais rien !

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

j'ai oublié de preciser que j'ai de l'allumage aux bougies.....je viens de vérifier mon branchement de la fiche de l'allumeur et la fiche qui vas au boitier et c'est bon ( de toute façon il n'y a qu'un sens ).

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

Si tu la mets à l'envers sur l'allumeur...ce qui est possible, tu auras aussi de l'étincelle aux bougies...mais au mauvais moment! Donc pas d'explosion ! Et même en tournant à fond dans un sens ou dans l'autre ça ne "rattrape" pas assez le décalage Wink

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Ok mais vu que je n'ai pas touché au branchement sur l'allumeur!

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

Essaye..on ne sait jamais ... uhhm

C'est pas long à tester.

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Calage de l'AAC ?

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

Pas idiot!
Décalé d'un tour/ vilebrequin? Puisqu'il y a 1 tour d'arbre à cames pour 2 tours de vilebrequin, ça donnerait ces symptômes....les soupapes ne toucheraient pas, mais l'admission se ferait en phase d'échappement et vice-versa.... Wink

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

ce qui veut dire? faire quoi?

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Nombre de messages : 18 Date d'inscription : 30/01/2010

recontrole le calage de l'aac
c'est chiant mais plus sur

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il faut resotir le moteur? la je suis dépassé....

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

Pour éliminer toutes les autres possibilités, as-tu essayer de retourner la prise de l'allumeur.... Et, en y réfléchissant ....ça t'inverserait tes ordres d'allumage...et il se peut que ça règle le problème si tu as ton arbre à cames décalé d'un tour uhhm

De toute manière il n'y a aucun risque à le faire!
Autrement pour décaler d'un tour l'arbre à cames sur ces moteurs, il me semble presqu'à coup sûr qu'il faille le sortir

D'ou l'intérêt d'essayer ma méthode...
Mais ça fait trop longtemps que je ne l'ai pas fait (25 ans.. vieu

) pour te le certifier, il faut demander à quelqu'un qui l'a fait récemment..) Wink

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je vous ai fais des photos une du repère sur le voant avec le piston PMH (1er coté embrayage)
1 du doigt d'allumeur et une de la prise ( 1 seul possibilitée pour la mettre)

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Citation :

Tu es têtu..mais moi aussi Laughing

C'est la prise SUR l'allumeur que je te conseille de retourner (celle sur la photo ci-dessus). Tu enlèves la petite vis qui tient la petite plaque qui fixe cette prise (sans la perdre la petite vis..), tu retournes la prise (fil vers le doigt), et tu essayes..
Tu ne risques absolument rien vu que mécaniquement tu as déjà fais tourné le moteur sans que les soupapes n'embrassent les pistons, il y a juste une chance que ça fonctionne cheers

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( à la base mes parents étaient bretons.....) bon je vais le faire ,donc si j'ai tout compris ,je l'a mets dans l'autre sens!

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Voilà

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Alors je viens de faire comme tu m'as dis..et elle a demarrée! enfin elle tousse du moins mais ratatouille a mort, c'est quoi la suite l'ordre d'allumage des fils ,calage de l'allumeur ?
le tétu. Laughing

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Tiens, piqué chez nos voisins du forum 104 I love you

Ainsi on a bien l'odre 1-3-4-2 respecté lorsque le rotor tourne Wink

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je viens mettre les fils pareils , mais elle ne demarre plus!

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Est-ce que ça correspond à ça, ce que notre grand chef avait mis que j'avais oublié prière

https://talbotsamba.forumpro.fr/t3038-ordre-d-allumage-et-branchement-tete-d-allumeur

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