Bonjour,
J'ai découvert par hasard le forum après avoir acheté mon cab Samba 72 ch de mai 1983 (l'achat date de fin juin 2013). Il est de couleur ivoire assez clair (je ne connais pas la dénomination Talbot de la couleur), capote beige et intérieur tweed beige également, il a 55000km d'origine. Il n'avait pas tourné depuis 1992, il a été remis en route par l'ancien propriétaire qui a refait les freins et changé le carbu pour un avec starter manuel.
 Il est équipé d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesse en bois, (je les restaure actuellement), de jantes étoiles (d'origine Peugeot, qui avaient été repeintes en blanc, je suis en train de les décaper), et j'ai récupéré avec un jeu de jantes Gotti d'époque, mais j'avoue préférer le modèle des jantes qui sont montées dessus.
 La capote est en bon état, à part la vitre arrière à changer, je l'ai démontée pour repeindre les arceaux.
L'intérieur présente bien, à part des traces de chewing-gum sur la moquette, (que je trouve par ailleurs un peu "cheap" par rapport aux sièges qui font assez cossus, une moquette plus épaisse et dans les tons de bruns aurait fait pas mal...), et des traces couleur rouille sur le skaï à l'arrière des sièges, mais j'ai juste nettoyé avec un produit courant pour le moment, je pense que ça devrait partir vu le support.
La carrosserie est saine et globalement en bon état, à part un petit choc à l'avant du capot et un autre à l'arrière gauche, un peu de corrosion superficielle dans la rainure en haut du tablier, derrière le moteur, et 2 ou 3 points de rouille sans gravité (1 à l'angle du coffre, 1 autre sous une portière...). Elle avait reçu une couche de blackson sur les bas de caisse et le dessous des planchers quelques temps avant son remisage, l'intérieur des planchers et du coffre ne présentent pas de traces de rouille. Seuls les lèches-vitres ne sont pas terribles, mais ça n'empêche pas de rouler un peu, et je dois changer quelques petites pièces (1 interrupteur de vitre électrique, des écrous de jantes, le pot intermédiaire, etc...), sans compter un bon nettoyage.
Il ne manque plus qu'une photo, je vais essayer de comprendre comment on fait, il y en aura d'autres en extérieur quand elle sera terminée...
Pour conclure la présentation, un peu de moi : j'ai 49 ans, j'exploite une petite propriété viticole à 30 km au sud de Bordeaux, près de Cadillac, et j'ai des chambres d'hôtes sur la propriété. J'aime les voitures anciennes bien sûr, j'organise assez souvent des sorties "vins et patrimoine" pour des amis collectionneurs, et un grand rallye une fois par an (130 voitures environ). J'ai restauré la plupart de mes voitures, avec l'aide de copains, et en mettant pas mal d'années car du temps libre, je n'en ai pas trop. Le hasard m'a fait croiser une Escort 3portes 1983, une XJS 1985, une Hérald 1965, une Spitfire MKIII 1969 dont je n'ai refait que la mécanique, une Chevrolet 1930 que je terminerai sans doute un jour, et j'ai enfin fini ma Simca 5 1938 (achetée à l'époque où je rêvais d'un cab samba comme voiture d'étudiant...).

  jcb 33    

Vivement les photos de ta belle.    

bienvenue au passionner de voitures anciennes

belle présentation, tu nous a mit le "vins" a la bouche  reste a montrer le patrimoine 

Belle présentation que tu as fait bonne remise en état de ta samba

Très belle présentation, complète et détaillée !
Merci !

Et

 
et surtout mets nous pleins de photos.

Bienvenue a toi. 

Merci pour cette belle présentation. Et vivement les photos de ta collection

bienvenue
très jolie samba j'ai hâte d'en voir plus

Merci à tous,
Est-ce que l'un d'entre vous saurait où se trouvent les références peinture de la voiture ? Je ne l'ai pas vu sous le capot. Sur le site j"ai trouvé un blanc Brasilia pour les cab de 83, mais c'est assez dur de voir si c'est bien la bonne couleur... C'est plutôt un ivoire assez clair, ce n''est pas vraiment blanc ...
Sinon à part les écrous antivol, les jantes étoile sont montées avec des écrous assez minces, je ne pense pas que ce soit les bons, quelqu'un aurait-il une photo des écrous d'origine? Peut-être est-ce ceux montés d'origine sur les jantes Gotti que j'ai aussi ?
Il me manque quelques petites pièces pour finir la voiture, j'en ai parlé dans mon premier message, si vous en avez sous le coude, n'hésitez pas à me le dire.
Cordialement, Jcb 33

salut jcb,

tu as le bonjour de la Belgique aussi:D

J'ai plein de pièces sous le coude si tu veux

Salut,
je viens de poster un message avec la liste de ce que je cherche dans la rubrique pièces, dis-moi ce que tu as, cordialement jcb 33

 Bienvenue à toi, ça au moins c'est du message de présentation, au moins Stroumpf Grognon a dû être heureux!  

jcb 33

pour la couleur, de loin cela ressemble à un blanc brazillia mais sans code couleur dans le compartiment moteur c'est mission impossible;
un carrosier peut retrouver la couleur avec ses échantillons!

pour vos "amil 5pouces" voici le type d'écrou à utiliser: (pardon si la photo n'est pas de qualité)

Merci beaucoup, je n'ai effectivement pas ces boulons-là, la voiture n'a heureusement pas roulé avec à part pour tester les freins dans l'allée qui menait au garage.  En lisant à droite ou à gauche sur le forum, je pense que la voiture devait surement avoir des jantes tôle au départ, donc avec des boulons ovales, et l'ancien propriétaire a dû les remplacer par dieu sait quoi histoire de monter les jantes Amil sur la voiture . Un membre a répondu qu'il avait les bons modèles, je vais donc pouvoir les remettre... et enfin rouler avec la voiture! Pour la couleur, je passerai demander un teintier à un carrossier, mais ce sera effectivement plus facile avec une "piste". Cordialement jcb 33

Salut et 

  jcb