Je vous avais déjà présenté mes autres véhicules dans cette rubrique.
J'ai revendu ma COX BAJA, et j'ai récupéré une Toyota CELICA de 1978 : 1,6 litres, 93 chevaux, 940 kilos, propulsion.
C'est une première main, avec carnet d'entretien, et livret d'origine.
Elle tourne comme une horloge, mais demande un gros travail de carrosserie.
Parralèlement à ça, ma capote de Cabriolet est toujours en montage (en fait j'ai pété une poignée)
Et je vous ai posté une date à retenir dans L'OUEST, au Mont Saint Michel.

çà doit pas trop mal marcher avec 93 chevaux pour 940 kilos !!

tu vas faire une restauration complète de la carrosserie , peinture etc ... ??

je ne connais pas trop les toyota , mais elle semble dans son jus d'origine, à part le volant peut être ?

bon courage en tout cas , n'hésites pas à nous mettre des photos de l'avancement des travaux

Exact dans son jus de chez jus, très bien entretenue mécaniquement, mais TRES, TRES sale.... Ce sera mon chantier du week end.
Mon but pour le moment est d'en faire un "Daily Driver", ma caisse de week end quoi. Donc oui une remise en état sera faite, mais pas une restauration complète de A à Z pour le moment, je n'ai pas la place actuellement. Donc pas de sortie de bloc, mais une bonne révision : durites, liquides, vidange, bougies, et nettoyage en profondeur, le circuit électrique ne souffrant aucune critique (tout fonctionne parfaitement).





Pour le moment j'ai simplement démonté tout l'intérieur (tableau de bord, plastiques, sièges, banquette, ceintures, moquette) tout nettoyé en profondeur (un paquet d'heures...), retouché les points de rouille superficielle (aucune attaque corrosive, tant mieux) et changé les ceintures de sécurité avant, qui avaient étés bouffés par l'ancien propriétaire. J'avais des ceintures de BX qui trainaient : pile poil, elles sont montées sans problèmes et fonctionnent parfaitement.
Seul petit changement au tableau de bord, le compte tour blanc, pour la touche racing. Et un siège baquet qui va remplacer le siège conducteur que les chiens ont littéralement laminé.... Mousse morte, tissus idem, et assise défoncé...

J'en ai profité pour teindre mes vitres également, je ne suis pas fan du résultat, mais cela va avec l'esprit que je veux lui donner : Façon Drag Racing 70'S... sans dénaturer la ligne d'origine.





Je précise également, que chaque modification n'est pas irréversible.

Le volant c'était juste un essai pour voir, mais finalement je vais remettre celui d'origine (une fois refais) car il a vraiment une tronche pas possible.

Voilà pour les infos. A bientôt.

ah oui quand même , tu as déjà bien entamé les travaux !!! mais en fait le volant d'origine, c'est bien celui avec les 6 boutons de klaxon ? remarques avec 6 tu as de quoi faire ! et çà devait être super moderne à l'époque les boutons sur le volant !

les vitres teintées , c'est toi qui les as faites ? avec un film spécial ? pas trop dur à faire soit même ? çà m'interesse car j'en ai acheté pour mettre sur mon abarth à l'arrière pour les enfants , mais je ne me suis pas encore penché dessus ...

de profil , je trouves qu'elle a des airs de renault 15 ou 17

Pour les films, si ta surface est plane cela se fait bien. Dans les centres autos ils te vendent cela dans les 20, 25 €uros. Je les ais eu dans un magasin type : foire fouille. Ce sont les mêmes que les centres autos, mais à 8,90 €uros. En plus vu la taille des films, j'ai pu faire les 4 vitres latérales.
Pour les poser ne fait pas ça en plein soleil, étant donné qu'il faut mouiller les vitres à l'eau savonneuse, et en une fois le film en place, vider les bulles d'eau sur les cotés avec la raclette fournie. Une fois sec tu rattrapes les petits plis, tu découpes le surplus avec le cutter fourni et HOP. C'est fini.... Le volant oui, celui d'origine est celui à 6 boutons, mais le cerclage est en bakélite (heureusement pour moi non cassé) je vais donc le reponcer et le refaire.

merci pour le renseignement, en tout cas le film a l'air de s'être bien tendu ( sans bulle ) , et c'est çà que j'aimerai obtenir comme résultat !

tu ne l'as pas payé cher, moi je l'ai eu effectivement à 25 euros les 3 mêtres dans un centre auto ... mais bon , c est toujours moins onéreux que de le faire poser par un pro , même s'il y a quelques défauts, la différence de prix ne vaut pas le coup, je pense

Tranquille. Une fois bien tendu le résultat est bluffant c'est vrai.