Hier j'ai été voir l'EC3 (Spéciale au Nord de Niort) et l'EC4 (Circuit du Val de Vienne) du Tour Auto 2022.
 
J'ai pris pleins de photos, mais il va falloir que je les trie, recadre... vous les aurez donc que ce weekend, mais pour vous faire patienter quelques photos de marque qui me sont chères...

 

 

 

 
A suivre...
 
Lodein

Superbe photo

+1, elle a de la geule tout de même cette BM avec son ailerons. ..

Merci pour le partage des photos, je sais qu'il y a une CG et une 1000 Bertone.

Merci pour les photos , on attend les autres

Bientôt bientôt...

Lodein

Si tu as une photo de la CG Blanc et bleu, merci d'avance.

fifi talbot a écrit:

Si tu as une photo de la CG Blanc et bleu, merci d'avance.

Je vais regarder, mais je ne crois pas

Lodein

Voici la suite, sur la spéciale EC3 au Nord de Niort.
DB HBR5 de 1958 - Laguerre/Laguerre

 
Fiat 2300 S Coupé de 1963 - Grau / Gand

 
Porsche 356 (Prè-A) 1500 Coupé de 1954 - Villot/Villot c'est eux qui remporteront la catégorie compétition indice de performance

 
Triumph TR2 de 1955 - Zenner / Zenner

 
MG B de 1965 - Collas / Collas

 
Austin Healey 100-4 de 1954 -Paulus / Paulus

 
Lotus Elite de 1961 - Blanc / Vest

 
MG A 1600 de 1960 - Aunidas / Barnjack

 
Austin Healey 100-4 de 1956 - De Chanterac / Barthlen

 
A suivre...
Lodein

...Suite
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce de 1961 - Beaupigny / Dunesme


Ford Cortina Lotus de 1964 - Lafont / Beynat. Notez les rochers sur le bord en sortie de virage !!!


BMW 2002 TII de 1972 - Mosca / Tailler


Ford Mustang 289 de 1965 - Guyot-Sionnest / Guyot-Sionnest




BMW 2002 TI de 1971 - Charrier / Gandon


Alfa Romeo Guilietta Sprint de 1961 - De Miguel / Delso


BMW 3.0 Csi de 1976 - Fournier / Fournier. On voit mieux les rochers en sortie de virage, et ils sont passé proche comme le montre la trace




A suivre...
Lodein

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Jaguar Mk2 3.8 de 1960 - Da Rocha / Hector


Lancia Fulvia HF Spéciale de 1969 - Villechalane / Demay


Renault 8 Gordini de 1967 - Galivel / Conan


Jaguar Type E 3.8 de 1962 - Lajournade / Bouchet. Après avoir remporté le Tour Auto 3 fois dont 2 fois avec cette voiture, ils finiront cette année 5 éme avec un temps cumulé de 1h54'32" et première Jaguar.


Shelby Cobra 289 de 1965 - Gill / Didcock


Jaguar Type E 3.8 de 1963 - Berchon / Bordier


Encore une Jaguar Type E 3.8 et ce n'est pas fini puisque c'était la voiture la plus représentée derrière la Porsche 911 (12 Type E pour 17 911 en catégorie compétition). Celle çi est de 1964 - Bonnardel / Nicolet


Lotus Elan 26 R de 1964 - Von Finkenstein / Von Finkenstein


Porsche 911 2.0l de 1965 - Lemos / Rollet


A suivre...
Lodein

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Porsche 904 Carrera GTS de 1965 - Bussolini / Bussolini


Porsche 911 2.0l de 1965 - Von Oppenheim / Middendorf


La photo est moyenne, mais c'est la seule que j'ai de Favaro / De Saulieu qui ont gagné en 2018, 2019 et 2020 avec cette voiture. Ils finissent 2nd cette année avec un temps de 1h52'58" à un peu plus d'une minute du vainqueur. Lotus Elan 26 R 1965


Shelby Cobra 289 de 1965 - Piloté par le Charentais Kohler / Laboisne. Ils finissent 3ème avec un temps de 1h53'25"


Porsche 911 2.0l de 1965 - Penlae / Penlae. Ils finissent 4 ème avec un temps de 1h53'59" soit une minute et une seconde du second...


Ford GT40 de 1969 - Vandromme / Vivier. Seule GT 40 présente alors qu'en 2017 il y en avait 5...


Jaguar Type E 3.8 de 1964 - Delachaux / Peter qui sont aussi passé près des rochers




Jaguar Type E 3.8 de 1963 - Rivet-Fusil / Le Jean


A suivre...
Lodein

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Les photos ne sont pas terribles mais c'est le vainqueur de cette édition 2022 en plus à l'attaque (Il était 20" en avance sur Favaro)


Mais un peu trop




Il gagne malgré cette pirouette le Tour Auto 2022 avec un temps de 1h51'49"

Porsche 911 2.0l de 1965 - Bryant / Bryant


Jaguar Type E 3.8l 1962 - Doux / Paturel


Jaguar Type E 3.8 de 1962 - Lecomte / Fondere


Jaguar Type E 3.8 de 1962 (Oui j'aime les Type E !!!) - Merlin / Merlin


Shelby Cobra 289 de 1965 - Jousset / Miliotis


Porsche 911 2.0l de 1965 - Falcon / Falcon


A suivre...
Lodein

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Jaguar Type E 3.8 de 1962 - Desplaces / Desplaces


Jaguar Type E 3.8 de 1961. Promis c'est la dernière !!! - Creed / Zeller


Ford Escort I RS 2000 de 1973 - Mouries / Mouries


Lotus Elan 26 R de 1966 - Colancon / Puyal


Alfa Romeo 1750 GTAm de 1971 - Allemann / Allemann


Alfa Romeo Giulia Sprint GTA de 1965 - Jack / Jack


Ligier JS2 de 1975 - Mr John of B / Le Commandeur. Ils finissent 1er de la catégorie Compétition Groupe H-I avec un temps de 1h49'09" soit un meilleur temps que Boutsen.


Ferrari 308 Gr IV Facetti de 1978 - Gauduel / Jaullin


un peu trop optimiste


Ils abandonneront un peu plus tard...

Porsche 911SC Gr IV de 1981 - Jean / Jean. Ils finissent 2ème de la catégorie Compétition Groupe H-I avec un temps de 1h49'16" soit à 7" du 1er. Mais comme ils ont écopé d'une pénalité de 4' (Pour excès de vitesse !!!) c'est eux qui auront été les plus rapide sur la piste...


Malheureusement après cette voiture, il y a du avoir un problème et pendant plus de 10' aucune voiture n'était à l'horizon. Comme ils étaient en retard d'au moins 30' et que nous voulions les voir à la Celles sur belle et surtout au Val de Vienne, nous avons quitté la spéciale.

A suivre, mais pas tout de suite...
Lodein

Salut , jolie photos ,ils sont passe a une centaine de km de chez moi et je l ai pas su , dommage

Magnifiques toutes ces Voiture, merci pour le partage, tu as du te régaler .

Superbes photos, un  grand merci de nous faire partager cela, pour les avoir vu plusieurs fois, il y a de superbes autos, rares, très rares et sublimes. Tu as eu du beau spectacle 
Et un énorme merci encore de légender tes clichés, c'est génial 

mog a écrit:

Salut , jolie photos ,ils sont passe a une centaine de km de chez moi et je l ai pas su , dommage

Merci, effectivement, c'est dommage car cela vaut vraiment le coup

Lodein

Gil a écrit:

Magnifiques toutes ces Voiture, merci pour le partage, tu as du te régaler .

C'est avec plaisir.

Effectivement, on a passé une super journée, mon frère etant venu du Luxembourg juste pour cela (En TGV c'est rapide)

Lodein

DavidSamba a écrit:

Superbes photos, un  grand merci de nous faire partager cela, pour les avoir vu plusieurs fois, il y a de superbes autos, rares, très rares et sublimes. Tu as eu du beau spectacle 
Et un énorme merci encore de légender tes clichés, c'est génial 

Merci, c'est avec plaisir.

Lodein

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Comme évoqué, nous partons pour Celles sur Belle et plus particulièrement son Abbaye Royal qui date du XIIème siècle et où les équipages vont manger, ce qui permettrai de voir les voitures en statique dans un superbe lieu.
Effectivement le cadre est superbe




Malheureusement, contrairement à la dernière fois où ils sont venus ici (2017), impossible de rentrer dans le parc
Une petite photo des voitures accompagnatrices
 

et le N°266, la De Tomaso Pantera Gr IV de Duchêne / Henniart viennent se garer devant nous




Quelques photos quand même des protagoniste dans Celles sur Belle
La Porsche 904 Carrera GTS avec une belle 406 Coupé bleu récif !!!




La Ford GT40


La Shelby Cobra Daytona Coupé de 1965 de Muytjens / Pineau que nous n'avions pas vu lors de la spéciale EC3, peut être parce ce qu'elle avait tapé...


Porsche 911 2.0l


Morgane Plus 4 Supersport de 1965 que nous n'avions pas vu non plus sur l'EC3


Shelby Cobra 289 et Jaguar Type E 3.8l


A suivre...
Lodein

...Suite,

On repart pour le circuit du Val de Vienne et sur la route on se fait doubler par l'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Puis par la Ligier JS2






Les voir en statique, c'est très bien, les voir rouler c'est encore mieux, les voir courir c'est le summum, mais "participer" un petit peu lors des étapes de liaisons, c'est aussi très sympa...

A suivre...
Lodein

Merci pour ces très belles photos , dommage que l'Elan n'ai pas gagné  
Depuis que mon frère a son Elan, je suis de plus en plus fan de cette auto, à me demander si je ne devrais pas franchir le pas mais il faudrait que je vende la Cat

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Nous voila enfin au Val de Vienne, juste pour le premier plateau compétition qui a heureusement pour nous plus de 3/4h de retard. Comme nous sommes assez loin de la piste, et que je n'ai pas le bon matériel, je ne fais pas de photos.
Une Shelby Cobra explose son moteur dans la longue remontée du circuit, la GT40 toute proche sort de la piste mais sans toucher, ce qui ne sera pas le cas de la Type E derrière et qui abandonnera


Je vais quand même essayer de prendre des photos, on verra bien et si ce n'est pas extraordinaire, cela passe
BMW 3.0 CSL de 1976


Ligier JS2 suivi de la Porsche 911 Carrera RS 3.0 de 1975 de Brigand / Albert qui finit 3ème de la catégorie compétition groupe H-I en 1h51'34" (Donc juste plus rapide que Boutsen, malgré 4' de pénalité pour excès de vitesse)


Les 2 même en course (les autres photos étant lors des essais)


Chevrolet Camaro Z28 de 1971, De Tomaso Pantera Gr IV de 1975, Ferrari 365 GTB/4 Compétizione de 1975 et Alpine A310 V6 Gr IV de 1979


Ferrari 365 GTB/4 Compétizione de 1975, Porsche 911 2.3l ST de1970 et Ford Escort I RS 1600 et 2000


Ferrari 365 GTB/4 Gr IV de 1971, Porsche 911 et Ford Escort I RS


Alpine A310 V6 Gr IV, De Tomaso Pantera Gr IV et Ferrari 365 GTB/4 Compétizione


Chevrolet Camaro Z28 et BMW 3.0 CSL


Porsche 911 SC Gr IV


A suivre...
Lodein

samrallye a écrit:

Merci pour ces très belles photos , dommage que l'Elan n'ai pas gagné  
Depuis que mon frère a son Elan, je suis de plus en plus fan de cette auto, à me demander si je ne devrais pas franchir le pas mais il faudrait que je vende la Cat

C'est ce que me disait un copain, arguant aussi du fait que Favaro est très sympa et pas hautain comme d'autres pilotes présents

Lodein