Le week-end dernier se tenait le circuit des remparts à Angoulême.
Le samedi se déroule un rallye touristique (En fait 4 rallyes suivant l'age des voitures avec un 4 parcours différents) et le dimanche les courses, mais j'y reviendrais...
Ne travaillant pas ce samedi, j'ai pu suivre le rallye touristique, voici quelques (!!!) photos...
Le matin j'ai pris ma 406 coupé
Rolls-Royce Silver Cloud


Alfa Romeo Alfetta


Porsche 911 type 964 Cabriolet


Je change de spot puisque le premier était bien sombre.
Alfa Romeo Coupé Bertone


Lancia Beta Spider


Edsel Ranger (Marque du groupe Ford, Edsel étant le prénom du Fils d'Henry Ford)


Jaguar XK 120


Rolls Royce Silver Spur


Jaguar Type E


Triumph Spitfire Mk3


Citroën CX


Bugatti (Type 35 ?)


MG T Type


Jaguar Type E cabriolet


On finit cette série par une Fiat Coupé et ma 406 Coupé


A suivre...
Lodein

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Je change encore d'emplacement, voici donc d'autres photos
Ford Galaxie 500 Convertible 1969


Alfa Romeo Duetto Coda Longa


Porsche 928


Aston Martin Vanquish


Aston Martin Vanquish II Volante


Jaguar XJ40


TVR Tuscon


Oldsmobile 88 6ème génération


Aston Martin DB4


Volvo 164


Jaguar Type E


Mercedes SL R107 et 300 CE W124


A suivre...
Lodein

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Ferrari 575M Maranello


Morgan Tourer. Notez la position du 3ème passager !!!


Alpine A310


Jaguar XK140


Daimler 2.5l V8 Saloon


Maserati Grancabrio


4 Tricyclecars de marques inconnues pour moi...








Jaguar XJ X300


Jaguar XJ-SC


Jaguar XK150 et XJ-S Cabriolet


TVR Tuscon


A suivre...
Lodein

De bien belles autos, merci 

C'est avec plaisir

Lodein

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Alfa Romeo 33


Une Lada 2101 qui double une Porsche 911 type 964 ou l'inverse !!!


Rolls Royce Silver Cloud déjà vue


Alfa Romeo Spider Coda Tronca


MG A


Maserati Grancoupe


Rover P4


Jaguar XK 120 et Pontiac Firebird


BMW Série 5 E12 Hartge


Simca Ariane et Matra Murena


Ferrari 308 GTS


TVR M série


Jaguar Type E


Citroën DS


Peugeot 505 STI


Peugeot 505 Turbo Injection


A suivre...
Lodein

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L'après midi, c'est la Daimler qui sera utilisée.


Autant le matin, j'ai coupé à travers la campagne charentaise pour trouver des spots un peu sympa pour prendre des photos, autant l'après midi, j'avais un invité avec moi, donc nous avons suivi le rallye en pirate. Voici quand même quelques photos

Jaguar Type E


Encore une Jaguar Type E


Toujours une Jaguar Type E


mais je vous rassure, il y avait d'autres voitures, une belle Peugeot 203


Une Austin Healey 3000


Alfa Romeo GTV


Alfa Romeo Spider Coda Tronca


Deux 205 GTI


Une Cadillac DeVille 1955


La même année en France son "équivalent" était la Peugeot 403, un autre monde !!!


Peugeot 504 coupé


La DB4 déjà vue, mais elle est tellement belle...


Le convoi était sous bonne escorte avec cette 203 Gendarmerie de la police de la route et ces motards en BMW


C'est fini pour les photos du rallye touristique du samedi, mais il reste celles de dimanche...

Sinon si j'ai eu quelques compliments pour ma 406 coupé, à ma grande surprise vu les voitures présentes (mais sa couleur particulière y est surement pour beaucoup), la Daimler a elle, été bien plus plébiscitée et photographiée...




A suivre...
Lodein

Merci pour les photos de très jolies voiture

+1 et pour les détails. Je serais incapable de nommer toutes ces voitures. Bravo.

JOLIE PHOTOS MERCI

C'est avec plaisir

Lodein

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Le dimanche je retrouve Ellimacmis que je rencontre enfin depuis qu'il est en Charente, on commence par se balader en ville où sont rassemblés les protagonistes du rallye touristique plus d'autres...

On commence par la place des halles où Renault fête les 50 ans de la Renault 5




Il y avait aussi un bonne quinzaine de Renault 5 Turbo, mais comme il y avait du monde, je me suis dit que je reviendrai plus tard, mais je n'ai pas eu le temps !!!

On passe à la place du Champs de Mars où il y a beaucoup de voitures


On passe aux photos de détail avec encore des Renault : une R12 TS, une R14 TS, une R5 Alpine Turbo et 2 anglaises (Triumph TR2 et Dolomite Sprint)


BMW 3.0 CSi


Jaguar F Type R et Alfa Romeo GTV6


Peugeot 404 Cabriolet


Facel Vega Facellia F2, mais vous n'aurez que le moteur et l'intèrieur...




Jaguar XJ X308


Peugeot 504 Coupé


Peugeot 505 STI




A suivre...
Lodein

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Daimler V8 2.5l Saloon et Jaguar S Type


Jaguar S Type




Daimler V8 2.5l Saloon


Jensen Healey




Alfa Romeo 156 SW GTA


Lancia Lambda de 1928






Riley




Matra Murena




TVR Vixen


A suivre...
Lodein

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On remonte la rue Hergé (Rue piétonne d'Angoulême)
Jaguar Type E et Jaguar XJ-SC




Iso Rivolta Grifo




Jaguar MkIV 3.5l


Jowett Javelin




Simca Mille








Alfa Romeo 2600 Spider et Ferrari 308 GTSi






A suivre...
Lodein

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On arrive place Saint Martial où sont réunies les voitures ayant participé au concours d'élégance qui a lieu le vendredi soir et au concours d'état qui a lieu le samedi après midi

Alfa Romeo Giulietta Spider de 1961


Hotchkiss 864 S49 de 1949


Ferrari BB 512 de 1978


Alfa Romeo 2600 sprint de 1966


Volvo P1800 S de 1964


Covert Chainless Runabout 1902 avec derrière une Renault 4CV


Lorraine Dietrich B 3.6 S de 1925


A suivre...
Lodein

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On arrive dans les jardins de l’hôtel de ville où il y a une exposition Abarth



Non non je ne me suis pas trompé de photo, ce n'est pas une Simca mille mais une Simca Abarth SS Corsa 6 speed de 1963

Fiat 124 Abarth groupe IV de 1974 avec au fond une Fiat 131 Abarth Groupe IV


Fiat 2300 S Coupé  Abarth de 1962


Et les Abarth les plus célèbres :
Fiat Abarth 1000 TC de 1968




Fiat Abarth 1000 TCR de 1970




A suivre...
Lodein

beau reportage j attend la suite
j y ete le dimanche 

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On arrive place du palais de justice, où se tient une exposition pour les 100 ans de Jaguar
Jaguar SS 90 2.5l de 1935 (Une vraie)


Jaguar Mark IV 3.5l Cabriolet de 1937




Jaguar Mark IV 2.5l de 1948






Avec une Type C (Réplique) de 1953




Jaguar XK
XK 120 Roadster de 1950






Jaguar XK 120 Roadster


Jaguar XK 140 de 1956






Jaguar XK 140


Jaguar XK 150 Cabriolet




Les 3 XK formant notre drapeau national


Jaguar Mark X


Jaguar Type E 4.2l Cabriolet


Jaguar Type E Low Drag de 1962 (Réplique)


A suivre...
Lodein

Magnifique que de belles voitures, on en prend plein les yeux

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On arrive enfin aux voitures de course, et à la spécialité d'Angoulême (Et mes voitures préférées, du moins les anciennes...) les Bugatti

On commence par les plus anciennes, les Bugatti type 13 dite Brescia




Bugatti type 51 de 1932


Bugatti Type 51 de 1932


Le très beau 8 Cylindres en ligne double arbres et compresseur


Bugatti type 35/51 de 1926






Bugatti type 35 de 1925






Bugatti Type 37 de 1928 avec une immatriculation ancienne


Bugatti Type 35 de 1925


Avec son 8 cylindres en ligne simple arbre


Bugatti Type 51 de 1929


Bugatti Type 51 de 1929


Bugatti type 37A de 1929




Bugatti faisait aussi de superbes 4 cylindres, comme celui ci double arbres et compresseur d'une Type 51 de 1926


A suivre...
Lodein

Toujours de belles voitures et de belles photos 

Et merci encore de cette superbe journée que nous avons passé ensemble !

PS : ayant oublié mon téléphone dans la voiture, je j'ajouterai pas de photos supplémentaires à la pléiade de Stéphan. 

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Il y avait un plateau d'Austin Seven pour célébrer les 100 ans de cette voiture (1922 - 1939). Clairement avec leur 750 Cm3 développant 10 Ch cela ne me faisait pas plus vibrer que cela, mais en fait la course fut passionnante, car non seulement la plupart étaient des Austin Seven Spécial qui marchaient plutôt pas mal, mais en plus comme elles étaient prés de 25 sur ce plateau les batailles furent nombreuses.

Austin Seven Spéciale de 1929 et Austin Seven Ulster de 1929 (De G à D)


Austin Seven de 1929




Austin Seven Spécial de 1936


Il y avait un autre plateau d'avant guerre, et si les voitures étaient plus prestigieuses et puissante la course fut décevante, car sans bataille.
Ballot 3/8 LC Indianapolis et Grand prix 1006 de 1920 qui gagna le grand prix d'Italie en 1921 et qui a finit 3ème au 500 miles d'Indianapolis en 1922






Lenkin Grand Prix de 1938


Salmson San Sebastien de 1926


Cooper Bristol T20 de 1952 (Bon elle n'est pas d'avant guerre, mais elle était sur le même plateau ???)


A suivre...
Lodein

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On passe maintenant aux voitures des plateaux les plus disputés, les GT (Avant 1965 et après 1965)
Jaguar Type E de 1961




Jaguar XK140 de 1956

 


Les deux ensemble


Lotus Elan (26 R ?) de 1965


Lotus Elan de 1968


BMW 2002 Ti de 1970




De Tomaso Pantera




Une deuxième De Tomaso Pantera de 1972








Opel Kadett GT/E de 1976


Alfa Romeo Coupé Bertone GTA 1300 junior






Ford Escort RS 1600 qui a malheureusement été accidentée par JC Andruet


Alpine A110 1800 Gr4 de 1974


Lotus Elan 26R de 1965 de Favaro, multiple vainqueur du Tour de France Auto




et qui aurait du gagner son plateau s'il n'avait pas été accroché par un attardé (On devine sa voiture entre la rouge et le "rail" de sécurité)


A suivre...
Lodein

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On passe aux groupes B qui étaient sur un plateau démonstration
Mazda RX7 Groupe B




Ford RS200






MG Metro 6R4 Groupe B








Lada 2105 VTFS Groupe B






J'en ai vu sourire mais elle pèse moins d'une tonne et développe 160 Ch en atmosphérique et 240 Ch en version turbo...

Une très belle Talbot Samba Groupe B








Lancia 037




R5 Turbo Maxi Turbo qui a gagné le Tour de Corse 1985 avec Jean Ragnotti


Audi Quattro Sport Evo2








205 Turbo 16 Evo 2






Son moteur qui est comme on peut le voir très décalé à droite est une version préparé pour Pikes Peak et qui développe entre 500 et 550 Ch. La sonorité de ce moteur était extraordinaire et bien différent de l'autre 205 T16 Evo 2




Même si nous étions sur un plateau de démonstration, les pilotes n'ont pas ménagé leur monture, en témoigne cette Opel Manta 400 Groupe B qui a tapè à l'arrière gauche


A suivre...
Lodein