Disque de freins AV

Sujet: Re: Disque de freins AV Sam 21 Nov 2020 - 13:17

Ma GL de 85 est également en ATE

Sujet: Re: Disque de freins AV Sam 21 Nov 2020 - 13:18

C'est cool que ma remontée de posts ait inspiré autant de réflexions... Wink

Ben ben donc mon cabriolet est en ATE/Teves et je vais laisser comme ça, je vais prendre les disques chez GT2i et les plaquettes chez Piècesautos24. Merci! cheers

Pour alimenter le débat, je suis également très satisfait du freinage de ma Samba, et j'avoue avoir quelque fois poussé l'auto dans ses derniers retranchements (à mon niveau, hein!) sur des routes de montagnes par ici, j'ai fait gentiment la course avec des potes en Murena en Chartreuse et jamais je n'ai été déçu par le freinage, que je qualifie d'endurant et de suffisamment puissant. Le faible poids y est pour beaucoup (et encore un Cab est plus lourd que vos Rallyes!), et sur ce point j'avoue je préfère freiner fort avec ma Samba de 850 kg qu'avec mon break Audi de 1450, pourtant équipé de 4 disques ventilés et de l'ABS... Rolling Eyes

=========================================
ippocamp c'est Philippe, il se présente ici: https://talbotsamba.forumpro.fr/t3371-presentation-d-ippocamp-philippe-samba-cab-nord-isere

Sujet: Re: Disque de freins AV Sam 21 Nov 2020 - 17:00

Le seul souci pour les plus "sportifs" d'entre nous, pas de plaquettes racing pour les ATE à ma connaissance, alors que pour les bendix on a les Férodo 2500/3000 et même les CL car étriers communs à la 5 Alpine par exemple.
Il faut juste veiller à trouver des plaquettes de bonne qualité, en usage normal pas de souci je pense. Et les ATE sont moins sujets au grippage.

=========================================
Gérard

104 ZS GR2 VHC (détruite) Crying or Very sad

DS 21 Pallas
Samba GRB VHC

Sujet: Re: Disque de freins AV Sam 21 Nov 2020 - 17:38

Moi, je ne suis pas spécialiste en mécanique, mais je le suis en force. Je peux donc affirmer que si les pistons ont un diamètre identique et que les plaquettes sont plus petite, la force d'appuis exercé sur les disques est plus grande. Reste à voir comment les frottements répondent mais le freinage doit être grosso modo le même. Par contre, il est évidant que comme la surface de frottement étant plus petite l'échauffement sera moindre. Juste l'usure de la plaquette qui sera plus rapide.
zoom

Alors, pour un usage intensif, je garderais les Teves. Wink

=========================================
A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
Disque de freins AV - Page 2 Signat10

Sujet: Re: Disque de freins AV Sam 21 Nov 2020 - 21:29

Merci pour toutes vos contributions au débat ! L'explication d'Ellimacmis est crédible, d'autant plus qu'on peut imaginer qu'un acquéreur de Cab ou de Rallye sera à même de consacrer un budget "changement de plaquettes" plus important que le propriétaire d'une LS ou GL, pour lequel il vaut mieux monter des plaquettes longue durée.

Même si, au départ, d'après mes vieux souvenirs de cours au lycée, les principaux paramètres à prendre en compte pour le freinage d'un objet en mouvement sont le poids, la vitesse, la forme de l'objet (aérodynamisme), et bien évidemment la force de friction, qui me semble logiquement plus importante avec des plaquettes plus grandes...

=========================================
Il y a parfois des journées sans hauts ... Mais heureusement, il y a les journées Samba !

Sujet: Re: Disque de freins AV Dim 22 Nov 2020 - 18:24

Bonjour à tous,
De mémoire, les petites plaquettes étaient aussi bien pour les gl que pour les rallye.
Par contre, la matière était différente en fonction de l'assistance ou non du freinage.
Je crois même qu'elle était spécifique pour la rallye.

» recherche disque de frein
» DISQUE
» disque de frein
» disque de frein
» Disque de frein en rupture

Disque de freins AV

Disque de freins AV

Sujets similaires

Sujets similaires