Besoin d'aide pour traiter de la corrosion

Sexe : Nombre de messages : 65 Date d'inscription : 08/07/2015

Bonjour à tous,
Bon voilà, comme vous le savez, je viens d’acquérir une Samba LS de 1982 que j'aimerai restaurer.
Avant toutes choses, j'aimerai commencer par traiter cette rouille importante sur la traverse arrière....

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Je sais qu'il me faudra découper, reformer une taule puis souder, mais j'ai jamais fait ça de ma vie, et j'ai peur de mal faire Embarassed

(pour tout vous dire, je n'ai même pas de garage mdr)

Quelqu'un aurait des conseils ? Où couper ? Avec quoi couper ? Quel type de taule il me faudra ? Une solution pour les plier correctement ? Etc...

Si je suis sur de moi, des opérations à faire, je me lancerai cet hivers.

Sexe : Nombre de messages : 1938 Date d'inscription : 21/11/2007

Dans un premier temps, tu prends une perceuse ou dessus tu viens fixer un embout pour décaper les acier, tu trouveras ça dans les magasins de bricolage.

Ca va te permettre de décaper la rouille pour observer les dégâts, attention aux yeux, met des lunettes pour les morceaux de rouille et apparemment de mastic sur tes chapelles d'amortisseur.

Ensuite pour couper tu peux utiliser une disqueuse pour enlever les morceaux rouillés. Avec un carton tu fabriques un patron pour ta futur tôle pour pouvoir reboucher le trou.

Pour ce travail, je te conseille de déposer ton train arrière afin d'avoir accès avec aisance par le dessous pour traiter également.

Pour la traverse attention c'est une superposition de trois tôles à cette endroit et sur tes chapelles d'amortisseur, c'est tes butoirs de suspension qui doivent être bouffer à l'intérieur.

Sexe : Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

Le leitmotiv, c'est remplacer ce qui est "bouffé" par de la tôle.

Ta Samba semble une bonne base, il ne faut pas te décourager.

Le seul truc qui me surprend, ce sont les butées d’amortisseurs, elles ont déjà étés refaites ?

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Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en reconstruction en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973

Case 580G 1981

http://club-talbot-samba.e-monsite.com/

Sexe : Nombre de messages : 65 Date d'inscription : 08/07/2015

Merci Nicosamba, seul soucis pour moi, c'est que je n'ai pas de garage, je serai donc obligé de la refaire devant chez moi (dans la rue ^^), donc je me vois mal déposer le train arrière dans ces conditions :/

Je ne sais pas du tout pour les butées, je l'ai acheter à des personnes qui faisait 100% confiance à leur garagiste mais je n'ai aucunes factures...

Sexe : Nombre de messages : 1119 Date d'inscription : 05/08/2008

Si tu n'as pas le matos fais le faire par un pro ça t évitera des compliquations .

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pour samba le t'as plus rien!! geek

la tête pleine d'eau et musclé comme un flan aux pruneaux Bah

Sexe : Nombre de messages : 65 Date d'inscription : 08/07/2015

Faut que j'aille faire plusieurs devis dans les garages près de chez moi

Sexe : Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

ça va être difficile de trouver un carrossier capable de faire ça

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Sexe : Nombre de messages : 1938 Date d'inscription : 21/11/2007

ça va pouvoir se trouver mais le tarif proposé va le dissuader...

Sexe : Nombre de messages : 65 Date d'inscription : 08/07/2015

Vous me faites peur là Crying or Very sad

Sexe : Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

Il faut que tu fasses ça avec un pote qui veut bien t'aider, contre une séance shooting

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Sexe : Nombre de messages : 1938 Date d'inscription : 21/11/2007

Biensur blackbarth ne pense à personne du forum en te soumettant celà..... Humm

Sexe : Nombre de messages : 65 Date d'inscription : 08/07/2015

J'ai déjà vu avec Lud', mais il a pas mal de boulot et il manque de place dans son garage :/

Sexe : Nombre de messages : 4516 Date d'inscription : 17/08/2012

je ne suis pas aussi optimiste,elle est bien attaquée,et si tu n'ai pas outillé,ça va être compliqué,de toutes façons,tu n'as pas le choix que de retrousser les manches et d'attaquer la rouille,regardes sur internet il y a des tutos ,cela te motivera. bien

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la meilleur des clims,c'est la samba cab Besoin d'aide pour traiter de la corrosion 229138

Sexe : Nombre de messages : 2809 Date d'inscription : 15/07/2015

C'est sur que la il y a de la tole à remplacer.

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
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Sexe : Nombre de messages : 65 Date d'inscription : 08/07/2015

Je suis entrain de faire le tours de mes relations dans le monde du Rallye, je connais quelques carrossiers je vais donc voir avec eux. Sinon je me débarbouillerai seul, doucement mais surement

Nombre de messages : 130 Date d'inscription : 30/11/2008

Je me permet moi aussi un conseil , si tu n'a pas le matos ne le fait pas seul . Effectivement un vrai carrossier te fera ça sans problème et pas pour si cher que ça si c'est un bon , et j'ajouterais même que tu auras la garantie que ça tiendra dans le temps .

Sexe : Nombre de messages : 2809 Date d'inscription : 15/07/2015

Perso, sur la mienne, j'ai fais les découpes et les préparations des patchs sur conseil de quelqu'un qui connait et qui me les a soudé. Ensuite j'ai ressorti les bosses et fait les mastiques avec des passages/conseil du pote. Puis, à présent, la voiture est partie pour les finitions, l’apprêt et la peinture chez le peintre.

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Sexe : Nombre de messages : 65 Date d'inscription : 08/07/2015

Suite à quelques coups de téléphone, j'ai un ami carrossier qui serait prêt à s'en occuper pour environ 500€ tout compris à condition que je lui fasse de belles photos sur les Rallyes à venir !

Il me fait la traverse, les quelques points de corrosion, la peinture des deux ailes et les quelques griffe qu'il y'a sur la carrosserie, elle reviendra comme neuve !

J'ai vu son travail sur son AX GT, c'est du très propre Smile

Elle ira donc j'ai ce docteur cet hiver bien

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