Donc, à tout de suite.

Rallye58 a écrit:

ippocamp a écrit:

Moi j'y serai le dimanche c'est sur, peut-être le vendredi si on a besoin de moi sur le stand Matra Passion dont je dois m'occuper avec les collègues...  
On aura 2 Murena S cette année, pour fêter les 30 ans de ce modèle!
On paye l'apéro chaque jour vers midi...

On se verra surement cher collègue de Matra Passion. Je viendrai samedi en Murena jaune. La samba rallye restera au garage. On ne peut rouler qu'avec une auto à la fois. M25.

une murena....  1.6 ou 2.2 ? j'adore de toutes façons, c'est tellement fun à conduire 

pas de photos?

Pas une seule samba en dehors de celles qui étaient sur le gateau des 80 ans de Simca

C'est vrai! En plus moi-même n'y étais pas en Samba, mais en Cox!!
Je vous mets la photo du stand du Club Matra Passion qu'on tenait en commun avec le Club Jet (avant l'ouverture au public...)!


Et le stand Bagheera Café qui avait 3 modèles cette année!!

Je suis passé le vendredi et le samedi pour te rencontrer, mais tes collègues m'ont dit que tu étais venu pour l'installation du stand et que tu ne repassais que Dimanche.

On s'est une nouvelle fois raté

mon frère avait la même bag, la "caramel" en immat 33, j’étais ado, j'adorais cette caisse, c'est toujours le cas toujours d'ailleurs 

C'était super, tu pouvais embarquer deux nanas, mais le top ça aurait été la conduite centrale en plus.

Il te faut ça... Panhard Dynamic 1936  

Oui, mais il faudrait également les sièges couchette

blackbarth a écrit:

Je suis passé le vendredi et le samedi pour te rencontrer, mais tes collègues m'ont dit que tu étais venu pour l'installation du stand et que tu ne repassais que Dimanche.

On s'est une nouvelle fois raté

Ben oui décidément!
La prochaine sera la bonne!

En tout les cas, les gars du stand Matra étaient très accueillants, et voir un club aussi dynamique autour de si peu de voiture laisse rêveur, rien à voir avec le club samba qui ne compte que 8 adhérents, et ne peut donc rien faire.

ou mieux, en ferrari c'est quand même plus facile d'attirer les gonzesses 

 pas de samba...

blackbarth a écrit:

En tout les cas, les gars du stand Matra étaient très accueillants, et voir un club aussi dynamique autour de si peu de voiture laisse rêveur, rien à voir avec le club samba qui ne compte que 8 adhérents, et ne peut donc rien faire.

Bin huit,c'est déjà une base, si t'en es... Il ne tient qu'à toi de t'investir à fond. 

Après c'est sûr qu'il faut y passer du temps et de l'energie, pour, au final entendre toujours les mêmes râler, parce que ça devrait se passer à 200 mètres de chez eux pour que ça ne leur coûte rien. 

Et tout ça avec une certaine abnégation, en agissant parfois seul, pour dire : "nous, au club, proposons ceci ou celà". 

Et derrière tu auras contre toi des gens qui n'adhèreront pas, pour la plupart une grande majorité de charlots habituée à critiquer sans jamais rien proposer.
Puisque s'ils avaient quelque chose à proposer, ils n'ont qu'à adhérer et faire changer les choses.

Mais si malgré ça, tu arrives à passer de huit à quinze, puis à  vingt ou trente, ou plus, tu peux estimer que t'es sur une bonne voie. Peut être pas la bonne, mais LA bonne est elle universelle? 

"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire et, surtout, la grande armée des gens, beaucoup plus sévères qui ne font rien." (Jules Clarétie).

@ Billy, je suis surpris de te voir aimer les murena et bag

C'est un simple constat

et comme disait notre cher COLUCHE, les gens critiquent tout le temps le président de la république et pourtant c'est jamais le même 

oui Philou j'aime bien les bag et murena 

te puis pour finir, au sujet les salons de voitures anciennes, les samba ne sont elles pas un peu jeunes pour poser  ?  tout commes les visa pourtant plus anciennes qu'on voit rarement

Ou les 205 GTI que l'on voit à foison

oui mais ça c'est une merde, désolé c'est mon avis 

Elles sont plus récentes que la Samba

billy61 a écrit:

oui mais ça c'est une merde, désolé c'est mon avis 

  Quoi..tu critiques celle qui m'a fait rêver...quand la 1.9 est sortie avec ses "grosses" jantes , c'était au moment où je venais d'acheter ma Samba Rallye.... j'ai dû attendre 5 ans avant de me la payer.... c'st avant tout sa plastique qui m'a fait flasher...mais j'ai gardé la Rallye , ce n'est pas la même utilisation...mais aujourd'hui encore quand je prends la 205, je suis ..content... j'ai toujours autant de plaisir à la rouler. La synthèse des 2 serait la 205 Rallye, mais il en reste peu en état sur les quelques 30000 qui sont sorties.. Allez..sans rancune..

je crois que dans la mémoire collective,la samba a vite été oubliée.

blackbarth a écrit:

Elles sont plus récentes que la Samba

A peine plus jeune 1981 la samba, 1983 pour la 205... mais la conception a une décennie d'écart et la 205 a survécu jusqu'en 1998..
On n'y peut rien mais la 205 a plus marqué son époque, il n'en demeure pas moins que la Samba en collection est une voiture "de niche" pour reprendre une expression marketing à la mode et qu'elle se mérite

david 61 a écrit:

je crois que dans la mémoire collective,la samba a vite été oubliée.

Oui, elle a comme handicap de trop ressembler à la 104, d'où une confusion et d'avoir été le dernier modèle produit par une marque qui agonisait et n'avait pas trouvé son marché...et qu'il fallait vite effacer.. ce que l'épopée 205 fit...mais n'oublions pas que la Samba avec la Rallye a permis de faire démarrer le PTS et que la 205 Turbo 16 lui en est redevable 

Et entre la 205 et la Samba il y a une autre différence de taille qui explique sa faible présence dans le domaine des anciennes en plus de sa "faible" diffusion.... la rouille . Pour avoir les deux, autant je n'ai jamais eu aucun soucis de ce côté avec la 205, autant la Samba....

ce n'est qu'un avis personnel, mais j'ai tellement regretté ma golf1 gti pour cette 205 à la tenue de route si capricieuse pour rester poli