Hier, grosse exposition de voitures anglaises à Morges au bord du lac Léman en Suisse.
Il y avait plus de 1000 voitures, c'est la plus grosse expo d'anglaises hors UK.
Je suis arrivé à 9H et parti à 15H30 et je n'ai pas vraiment eu le temps de tout voir.
J'y suis allé avec la Cat, 6 heures de trajet (allé-retour), j'étais content de rentré .

Presque toutes les marques étaient représentées: Aston Martin, Jaguar, Alvis, Bentley, Rolls-Royce, Morgan, Lotus, Caterham, Westfiel, Pilgrim, MG, TVR, Mc Laren, Triumph, Jensen...
J'ai pris prêt de 300 photos des autos et des oiseaux, il y avait des mouettes, des cygnes et des canards  

Voici le lien google photo https://photos.app.goo.gl/PhpLrp5ez5GYapYr9

tes clichés sont magnifique, un grand rasso, c'est le moins qu'on puisse dire, merci du partage, c'est extra, 

Merci beaucoup pour le partage de ces très belles photos.

Marrant le bras qui sort du capot de la Type E

As tu vu des Rover serie 800 ?

La mini raccourcie me fait penser à la R4 Bertin vu au musée de l'automobile de Mulhouse


Lodein

Merci pour les messages, pas vue de Rover Serie 800. Pour le bras qui sort de la Type E, c'est très original mais un peu flippant  .
La mini raccourcie est vraiment très bien faite avec un intérieur magnifique.

Merci pour le partage des photos.

Aujourd'hui, petite balade de 20 km avec la M3 E36 3.0, elle est à la maison depuis début 2008.
Ça faisait 5 mois qu'elle était chez le carrossier pour faire une peinture complète carrosserie + jantes + remplacement pare-brise, optiques, joints... 
Après avoir fait refaire toute la mécanique et les trains roulants il y a 2 ans, il était temps que le plumage se rapporte au ramage 
 
C'est vraiment une super auto avec un moteur plein à tous les régimes et une sonorité envoutante avec le "silencieux" SuperSprint Race 
 
Quelques photos pour les amateurs de BM 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elle est superbe (Après ce que tu as fait dessus, elle peut !!!) et je ne doute pas que ce soit un énorme plaisir à conduire / piloter

Lodein

elle est vraiment belle et, le jaune lui va super bien.

Ho la belle bette, vraiment belle en jaune je trouve aussi

Très jolie, bonne route, les bleus l'entendront moins arriver que la Lotus...

Oui c'est sûr mais elle chante quand même bien assez

Samedi, petite balade light avec mon frère.
J'ai donc profité pour faire quelques photos de sa splendide Elan S3 SS avec ma Cat.
Elle est de 1968, c'est une série SS, pour Super Safety, elle fait la transition entre les Elan S3 et S4: carrosserie de S3 et certains élément de S4 dont le tableau de bord.
Pour le Super Safety, il y a juste des interrupteurs qui ne sont pas tranchant, on voit l'aspect super sécurité .
Le moteur est un 1558 cm^3 d'origine Ford, retravaillé par Lotus. Il développe 115 Cv d'origine. L'Elan de mon frère a un moteur un peu préparé: 135 cv actuellement.
Il est possible d'arriver à 180 cv sur ce bloc.
L'auto pèse 680 kg et elle est très vive. Le moteur est parfait, très coupleux bas dans les tours et rageur en haut.
C'est une auto génial à conduire, beaucoup plus performante que beaucoup d'autos à l'époque. Si Lotus n'était pas aussi engagé en F1 et avait engagé l'Elan en rallye contre les Alpine A110, nul doute qu'elle aurait été championne du monde des rallyes. En VHC, elles remportent de nombreuses victoires, dont le tour auto.

deux très belles auto, magnifique moteur

Superbe, ces deux belles voitures

Lodein

Bonjour les frangins, la bise à vous et aux parents.

Vivre sa passion en famille, c'est super. Belles photos de belles autos

fifi talbot a écrit:

Bonjour les frangins, la bise à vous et aux parents.

Salut  Philippe, c'est fait .
Ils te passent aussi le bonjour

C'est mon père qui m'a transmit la passion des autos, mes parents sont tous les 2 passionnés et animateurs Isère du Club Simca.
Mon frère est aussi passionné avec sa Simca 1200 S et sa Lotus Elan. J'ai la chance d'avoir une famille soudée et passionnée

Bonjour à tous , il y a 2 semaines, j'ai vendu ma Caterham.
Cela faisait 7 ans que je l'avais et je voulais passer à autre chose, je prenais toujours beaucoup de plaisir avec mais j'ai pris conscience du risque de rouler avec sur route (au bous de 7 ans  ) et ne faisant plus de circuit, je n'en avais plus vraiment l'utilité.
Bien entendu, j'ai racheté une auto 1 semaine après, faut pas laisser une place vide .

Essayez de trouver le modèle, je vous donne quelques indices:
Elle a un moteur centrale, un cheval sur le logo (un âne au volant ), elle est rouge, on peut rouler cheveux aux vent et un beau son à l'échappement.

Je viendrai mettre les photos dans quelques jours

Non, tu n'as tout de même pas succomber au sirène Ferrari ?

Si le cheval n'est pas cabré je pencherais pour une Porsche 

S'il y a un cheval..Porsche Boxster? J'aurais dit Lotus Elise s'il n'y avait eu l'équidé

Salut Julien, Boxter?

Bonjour Julien, moi je propose une Ford Mustang.

On se voit à Verna ce WE ?

Non pas de verna cette année, nous sommes chez les chtis, bises aux parents.

Bonjour à tous, comme certains ont pu le deviner, il s'agit bien d'un Boxster .
J'avais pourtant donner de bons indices pour vous mettre sur la mauvaise voie avec le rouge et le cheval .

Il s'agit d'un Boxster 987 phase II de 2010. Il est équipé du 2.9 de 255 cv. Le Boxster S étant équipé du 3.4 de 310 cv.
Pour moi, la puissance est suffisante et je sais pertinemment que je n'aurai jamais les sensations de la Cat et c'est un vrai plaisir de rouler au doux son du Flat 6 .

Elle est équipée du régulateur, clim, sièges chauffants, feux xénon directionnels... et le plus important pour moi, du PSE, le système d'échappement Porsche à valve permettant de libéré le son du Flat 6 quand on veut et de se faire discret quand on rentre tard le soir.