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 Preparation talbot samba "rallye"

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blackbarth
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MessageSujet: Re: Preparation talbot samba "rallye"   Preparation talbot samba "rallye" - Page 9 Icon_minitimeMar 10 Juin 2014 - 20:46
C'est rare de trouver tout ça en Jaeger.

Tu as du nouveau pour le 4/1 ?
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babyboomer
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MessageSujet: Re: Preparation talbot samba "rallye"   Preparation talbot samba "rallye" - Page 9 Icon_minitimeMar 10 Juin 2014 - 21:00
C'est d'origine Visa Chrono tous ces compteurs et manos comme les miens Wink
Preparation talbot samba "rallye" - Page 9 Samba_13

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......


Dernière édition par babyboomer le Mar 10 Juin 2014 - 21:03, édité 1 fois
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blackbarth
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blackbarth
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MessageSujet: Re: Preparation talbot samba "rallye"   Preparation talbot samba "rallye" - Page 9 Icon_minitimeMar 10 Juin 2014 - 21:02
C'est vrai que le tableau de bord de la Visa Chrono était plus joli que celui de la Samba Rallye

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Samba GL   1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en reconstruction en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973

Case 580G 1981

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mog
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MessageSujet: Re: Preparation talbot samba "rallye"   Preparation talbot samba "rallye" - Page 9 Icon_minitimeMer 11 Juin 2014 - 7:29
Salut ,pour le mien les voyants je l ai ai pris chez GT2I ,si tu veux les schemas ,passe

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Le meilleur des turbo,c est le pied droit .
 rallye
Autre auto renault 5 tl
Samba ls
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blackbarth
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MessageSujet: Re: Preparation talbot samba "rallye"   Preparation talbot samba "rallye" - Page 9 Icon_minitimeMer 11 Juin 2014 - 9:05
Zone rouger à 6500, pourtant, c'était sensé décoiffer

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MessageSujet: Re: Preparation talbot samba "rallye"   Preparation talbot samba "rallye" - Page 9 Icon_minitimeMer 11 Juin 2014 - 11:50
Oui...mais la Visa Chrono était équipée d'un moteur très proche de celui de la 104 ZS2..ayant la même base que celui des Samba GLS, le 1360 à "course longue" (75x77) alors que le 1219 de la rallye est un "course courte" (75x69).
Pour caricaturer, le 1er privilégie le couple et ne monte pas trop haut dans les tours, le second ne "travaille pas" sur le couple, mais va chercher ses chevaux haut dans les tours, c'est un moteur plus "pointu". D'où la zone rouge à 7000 tr/min sur la Rallye et à 6500 tr/min sur les Chrono   Wink

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MessageSujet: Re: Preparation talbot samba "rallye"   Preparation talbot samba "rallye" - Page 9 Icon_minitime
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