Il y a un an, j'ai donc récupéré une caisse de Samba Rallye d'un côté et moteur de l'autre.

Voici des photos à son arrivée :

tu devais la vendre cette caisse ?
que vas tu en faire finalement ?

J'ai pas reussis à la vendre le prix que je voulais.
Donc pour le moment, je la garde, je la restaure, et si j'ai besoin d'argent, je la vendrai.

ah d accord , merci de ces precisions
je suis en train de regarder la suite de la restauration de ton coupé 1000 bleu ,
c est passionnant ( il y a tout de 26 pages )

Quelques photos des "seuls" dégats à réparer... rien de bien méchant tout de même !!

J'ai donc commencé à récuperer la crémaillère...



Qui, quelques heures plus tard, ressemble à ça...



Démontage du reste du train avant (pas de photo de la barre stab)





Démontage complet d'un premier étrier et nettoyage à la brosse rotative. Le piston n'est pas grippé, bonne nouvelle !!



Par contre, il faudra changer ce joint (cache poussière pous le piston) Est-ce que quelqu'un en aurait en neuf ou bon état, ou serait où on peut en trouver ?



Voilà pour cette fois.

Le ciel de toit à disparu, il ne reverra pas l'a voiture à mon avis... "Light is Right" !!



J'ai passé un bon moment à virer cette m... de silicone que l'ancien propriétaire avait mis sous les joints de hayon et autour des feux arrière... Galère



La planche de bord à disparue. J'en ai une seconde que je remonterai car en un peu meilleur état... A moins que je laisse comme ça Non quand même pas !!

Tout d'abord, j'ai remonté les vitres arrières, mais pour le circuit, il n'y a rien de mieux que le très light !!



Ensuite, toujours dans cet esprit Light, j'ai viré tout ce qui restait dans le compartiment moteur...



...ainsi qu'à l'intérieur : colonne de direction faisceux à refaire, etc...





Ensuite, j'ai repris mon travail preferé... le grattage !! Et oui, j'enlève tout ce qui ne sert à rien !!







A suivre...

Je suis allé chercher une Samba pour pièces...

Images à son arrivée...









Le démontage commence rapidement, pas de temps à perdre.

















Le petit moulin et ses 200 000km, petite leçon pour sortir un moteur de Samba







Pas de remords à découper la caisse en voyant ça !!











Et voilà !!

Nettoyage intégral pour tous les éléments du train avant. Les bras viennent de la verte, en meilleur état que ceux que j'avais eu avec le moteur de la Rallye. Ensuite, peinture pour faire plus propre.



Même punition pour les etriers, démontage complet, contrôle de l'état, nettoyage, peinture puis remontage !!





Tous les élements prèts à être remontés. Il ne me manque plus que les disques neufs (GrN) pour finir.



Les feux arrières, nettoyés et remontés.



Le faisceau a été totalement refait, et corrigé. C'est à dire suppression de ce qui ne sert à rien (essuis glace, plafonnier, etc...) en mixant celui récuperé sur la Rallye et sur la verte.



Ensuite, c'est là que ça devient intéressant... Grattage du mastic d'origine qui "ferme les angles" pour...



... souder le tout !! En fait, je l'ai fait pour deux raisons. Déjà pour avoir une caisse bien rigide qui va bien, mais surtout pour m'entrainer en vue de faire pareil sur la Simca Les zones soudées sont en noir (antirouille)









On présente le moteur, on lève la caisse.





On peut donc remonter les trains roulants. Pour le moment, de vieux pivots sont mis en place en attendant les disques pour monter ceux nettoyés.
Petite surprise, au passage... Le moteur de la verte, petit 1124cc est monté sur un berceau BV4, qui, je n'y avait pas pensé, ne permet pas le montage de la barre stab de la Rallye (23mm) !! On doit donc se contenter pour le moment d'une barre stab basique (20mm)...







On range ensuite la voiture au parking en attendant la suite. Au passage, remontage des ailes, de la jupe et de tout ce qui peut l'être à l'avant.





... jusqu'à ce qu'on decide de déplacer la voiture pour rendre la place au voisin... Le crick à eu la bonne idée de se faire la malle !! Bilan, une jupe à changer



Et pour finr, une vue de l'atelier d'hier...

Voilà pour le moment...
La caisse attend la suite gentiment sur le parking, reposée sur ses roues avants...