carbus solax 35 bisa-8

Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

bonjour à tous ,

voila ayant fait ma réfection joints de carbus jusque la tout va bien je remonte tout va nickel et la depuis quelque temps elle ne tourner plus rond, donc j'ai touché à la carburation ou j'ai bien du le refaire 3 fois avant de m'apercevoir que mes carbus étaient déssérés. affraid

Je les ressere donc et mintnant j'ai une fuite à mes axe de carbus qui sont montrés par la flèches rouge et j'ai mon carbus de la flèche jaune qui aspire beaucoup moins que l'autre . Neutral

Je me suis aperçus aussi que ma tête d'allumeur s'était désserer au niveau des 3 vis de 3 mm que j'ai ressérer, il tourne déjà plus rond mais ce n'est pas encore çà.

Etant un peu à court d'idée et ne sachant plus ou aller je fais apelle à ceux qui auraient des idées sur la chose car je commence à m'énerver et j'aime pas ça. Evil or Very Mad

Sexe : Nombre de messages : 2557 Date d'inscription : 13/12/2007

est ce que ton moteur siffle a l acceleration ?
deja si ton allumeur etait desserer il faut commencer avant toutes chose c est de le recaller avec une lampe stroscopique Wink

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c est deja beaucoup ! carbus solax 35 bisa-8 Demon43

Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

enfaite ce n'est pas au niveau du calage, c'est sur la partie au dessus de la tête que ca s'est désseré pour accéder dans l'allumeur.

A l'accélération il ne siffle pas mais à la décélération par contre j'entend pas comme un sifflement mais un bruit d'echos

Sexe : Nombre de messages : 2557 Date d'inscription : 13/12/2007

comment tu sais qu il y a une fuite alors ?

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Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

bin parceque ca fuit de par l'axe indiquer par la flèche rouge ca pisse l'essence de par la sur les 2 carbus

Sexe : Nombre de messages : 2557 Date d'inscription : 13/12/2007

ah ok carrement
bizarre uhhm

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c est deja beaucoup ! carbus solax 35 bisa-8 Demon43

Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

oui comme tu dis très bizard :s

Sexe : Nombre de messages : 53 Date d'inscription : 03/08/2008

bonsoir nicosamba je viend de voir ton souci, j'espere que tu na pas rebloquer tes carbu quant ils etait chaud car un carbu se voile tres vite et comme les vis que tu a rebloquer son a coté de ta fuite et que tu entend comme une raisonnence qui me fait penser a une prise d'air ,donc je pense que tu devrais essayer de les debloquer un poil ( a froid toujour )j'espere pouvoir t'aider un peut
a+ jean pierre rallye

Sexe : Nombre de messages : 4892 Date d'inscription : 05/11/2007

nicosamba
il est impossible que de l'essence sorte par cet axe ! cela viens surement au dessus et ça suis l'axe;
soit l'embase alu ou il y a l'axe de papillon est voilée
soit elle est désserrée (2 vis cruxiformes)
soit les joints papier sont montés à l'envers
je crois qu'un démontage complet s'impose ptin

bon courage

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Vive la carbus solax 35 bisa-8 442515

Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

merci de vos informations je vais regarder tout ca cette après-midi je pense Wink

Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

voila aujourd'hui j'ai réparé ça mais par contre j'ai toujours un carbu qui aspire plus que l'autre et je ne comprend pas vraiment sur ce coup la. Sad

je penser à des gicleurs bouchés comme hypothèse?

Sexe : Nombre de messages : 4892 Date d'inscription : 05/11/2007

quel était le probleme sur les solex uhhm

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Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

A l'origine, il y avait une fuite d'essence au niveau des axes de papillon qui mintnant est réglée.

Mais j'ai toujours un carbus qui aspire beaucoup moins que l'autre donc surement une synchronisation mais j'ai limpression que le système de règlage des carbus est flingué car quand je tourne la vis de synchro, il n'y a aucune réaction.
J'ai aussi mon régime moteur que je n'arrive pas a baisser a moins de 2000 tr/min Sad

Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

En voulant faire une photos pour montrer tout ça, je me suis aperçus que ma fuite est revenue par mes axes de papillon. Je suis perdu de chez perdu la...

Sexe : Nombre de messages : 1923 Date d'inscription : 21/11/2007

suite et fin du problème Very Happy

enfaite c'est en resserant mes ecrous d'axes de carbus que j'ai vrillé mes axes résultats reglages très mer . . . . . . Laughing

Cette après-midi j'ai installé deux autres cales de carbus que j'ai reçus, résultat : UN VRAI RèGAL !!!! ce règlage cheers

elle commencée a sérieusement me manquer pale

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