Silencieux AR et Carburateur

Sujet: Silencieux AR et Carburateur Sam 11 Jan 2020 - 13:02

Hello la compagnie
Mon silencieux AR GLS 72CH est HS : quels sont les modèles que l'on peut monter si on ne reprend pas un modèle d'origine ?
En gros un modèle + sportif mais homologué sur route retiendrait mon attention, sans que ça fasse tuning non plus.

Autre question : peut-on remplacer facilement le carbu double-corps par un double carbu simple-corps ?
Histoire de s'approcher des 80Ch ...

Merci de vos réponses bounce

A+

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Samba GLS
Fiat 124 coupé sport 1973
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2CV Dolly 1972
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Ca suffit non ?

Sexe : Nombre de messages : 498 Date d'inscription : 21/02/2013

Il est facile de remplacer le double corps par 2 simples corps, il suffit de monter la pipe et les carbus.
Mais ça ne suffira pas pour atteindre les 80ch, il faut aussi l’allumeur et l’arbre à came correspondant et pour ce dernier, c’est un plus de travail puisqu’il faut sortir le moteur.

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Franche-Comté Power !!!

- 104 Style Z - 1986 (en restauration / transformation)
- 104 Z - 1988
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- 205 Gentry boîte auto - 1991
- BMW 118d 143 cv - 2007

Sexe : Nombre de messages : 23 Date d'inscription : 05/06/2019

Oui oui Mr A / je le savais plus ou moins - C'est pour ça que je parlais de me "rapprocher" des 80CH ..
Merci de tes précisions.

Avec le silencieux racing : on peut gagner quelques CH selon toi ?
Il parait qu'on gagne en couple à minima ...

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Sujet: Re: Silencieux AR et Carburateur Sam 11 Jan 2020 - 17:42

On gagne surtout du bruit marre

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Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en reconstruction en SRE2

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http://club-talbot-samba.e-monsite.com/

Sujet: Re: Silencieux AR et Carburateur Dim 12 Jan 2020 - 9:31

https://www.dailymotion.com/video/x6u2f9

rire

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
Silencieux AR et Carburateur Signat10

Sujet: Re: Silencieux AR et Carburateur Dim 12 Jan 2020 - 10:13

En ne remplaçant que l'échappement on ne gagne presque rien.
L'idéal est de polir, travailler tout les conduits de la sortie culasse, du collecteur etc. afin d'optimiser le parfait écoulement des gaz afin qu'ils ne rencontrent le moins d'obstacles possibles et d'adoucir toutes les courbes intérieures.
Mais là on entre dans le domaine de la préparation moteur.

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 281 Date d'inscription : 11/01/2008

Il y a une reproduction de l'échappement origine ZS/GLS au conservatoire Peugeot.
Il est de très bonne qualité et il est trèèèèèès cher.

https://www.pieces-de-rechange-classic.com/104/914-silencieux-arriere-ou-172483.html

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Gérard

104 ZS GR2 VHC (détruite) Crying or Very sad

DS 21 Pallas
Samba GRB VHC

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Merci à tous de vos précisions et cette petite vidéo très explicite
Bon hé-bien je vais conserver mes 72CH et un silencieux d'origine drunken

, car il n'était pas vraiment question de faire QUE du bruit en plus ... Ca n'était pas mon objectif ! silent

Et puis j'en fais déjà assez comme ça avec le Cayman Laughing

, de toute façon !

Coté silencieux : il existe plusieurs modèles en ventes aussi sur ebay ou Oscaro
Qu'en pensez-vous coté qualité ? acceptable ? Humm

Sinon tant pis, je prendrai la piste conservatoire peugeot (proposé par settolf) Bah

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