Comme vous avez pu le voir dans mon post de présentation j'ai participé au concours d'élégance du circuit des remparts :
https://talbotsamba.forumpro.fr/t4497p900-bonjour-a-tous-de-lodein
 
Mais il y avait bien sur pleins d'autres voitures réparties dans 5 catégories, en voici quelques unes :
 
Catégorie 1, les avant 1914 :
Nagant Grand torpédo Roi des Belges de 1911 qui a gagné sa catégorie. Pour les Belges, marque originaire de Liège.

 
Motobloc OB 12HP Runabout de 1912. Marque originaire de Bordeaux

 
Renault AS de 1909

 

 
Catégorie 2, les entre-deux-guerres (1918-1939)
Motobloc OD 12 HP Limousine de 1921 avec en ombre la silhouette d'une Ford T Open Tourer de 1922

 
GAR Type B5 de 1930 qui a gagné la catégorie.

 
Bentley Tourer 3 4 1/2 de 1924

 
Fiat 6Cv Sport de 1934

 

 
Jaguar SS 100 de 1935

 

 
Citroën Traction Tonneline de 1938

 
Wolseley 14/60 Brocklands special de 1939

 
Catégorie 3, les années 50 :
Simca Vedette Régence de 1957 (fabriqué à Poissy )

 
Lotus XI S2 de 1958

 
Je n'ai pas de photos du vainqueur de la catégorie  qui était une Jaguar XK 120 OTS avec un superbe Hard top
 
Catégorie 4, les années 60
Ford Mustang de 1964 1/2

 
Une Peugeot 204 berline de 1967

 
Une Jaguar Type E S2 Roadster de 1969

 
Et le vainqueur de la catégorie et best of show, une Citroên DS21 Chapron coupé le Dandy. Voiture de famille présentée par les petits fils.

 
Je n'aime pas du tout la ligne de cette voiture mais elle est très rare et son histoire est top, de plus les jeunes propriétaires sont très sympa...
 
A suivre
Lodein

Magnifique merci.
Repas de famille pour moi ce WE là.

Merci pour les photos des belles autos

Merci. Beau rassemblement 

J'ai enfin réussi à traiter une partie de mes photos, mais il faut dire qu'il y a une nouvelle à la maison qui prend beaucoup de temps !!!

 
Bref revenons aux circuits des remparts. Le dimanche plusieurs lieux en centre ville permettent d'exposer des anciennes, en voici quelques unes...
une très belle (Hormis les jantes) Ford Taunus

 
Une rare (17 exemplaires) TVR 450 SEAC
 
avec un aileron qui en impose. Il faut dire que le V8 Rover réalésé à 4.5l développe 327 Ch et la propulse à 282 km/h

Notez la plaque dont les anglais raffolent...
 
Une plus simple mais très belle OSI 20 M TS 2.3l

 

 
Une très belle Volvo P 1800

 

 
une belle Ford Capri 2.0 S

 

 

 
Une très belle Fiat Ritmo 130 Abarth et une aussi belle R5 Alpine

 
Une très belle Peugeot 309 GTI 16

 
Une belle Simca Chrysler 1308 GT




Une superbe Alpina B12 5.0

 

 

 

Le papier blanc sur le tableau de bord est le certificat officiel d'Alpina...
 
Une belle Lotus Esprit Turbo

 
Une sublime 404 coupé

 

 

 

 

 
Il y avait bien sur des Jaguar avec cette belle XJ série 2

 
de belles Type E

 

 

 

 
Une très rare Panhard 24 CT Cabriolet puisque artisanale

 

 

 

 
Une très belle Mercedes 300 SL

 
Une très belle Talbot Lago Record T26

 

 
Une superbe Maserati 3500 GT

 

 
A suivre...
Lodein

Merci pour ce plus. La capri est magnifique, mais, même si elle mets inaccessible j'en préfère la Maserati 

Il y avait une exposition sur les voitures du Paris Dakar
Buggy JL Schlesser 2012

 
Citroën ZX Rally Raid Evo III de 1991. Ex Timo Salonen, 5ème en 1991

 
Porsche 959 Dakar - Replica

 

 
Proto Koro 1982 sur base Mercedes G
 
Toyota BJ200 de 1982 de Thierry Sabine

 
Mercedes 500 SL Boss de 1982 - Replica

 
Range Rover de 1982 assistance d'une Moto

 
Une voiture que j'adorai à l'époque, une Lada Niva de 1986

 
et les stars de cette exposition, les Renault 20 Turbo
Renault 20 Turbo des Frères Marreau de 1981 ayant abandonnée au 6ème jour alors qu'elle était en tête

 
Renault 20 Turbo de 1982 servant d'assistance rapide et qui finira 17ème

 

 
La Renault 20 Turbo 4*4 de 1982 des frères Marreau ayant remporté le Paris Dakar. Le moteur est le 1.6l turbo développant seulement 133 Ch

 

 

 
Il y avait quelques motos, dont cette étonnante Yamaha WR450F de 2005 ayant la particularité d'être une 2 roues motrices. Il en fut construit seulement 10 exemplaires

 
A suivre...
Lodein

Il y avait aussi une exposition Venturi

 

 

 

 

 

 

 

 

 
avec une de leur cousine

 

 
A suivre...
Lodein

Merci pour les très belles photos , ma préférence va à la Venturi 400 de route

L'alpine gta qui me rappelle la 610 biturbos

ellimacmis a écrit:

L'alpine gta qui me rappelle la 610 biturbos

1 seul turbo sur l'A610

samrallye a écrit:

Merci pour les très belles photos , ma préférence va à la Venturi 400 de route

Moi aussi j'adore la Venturi 400 de route, mais il parait qu'il n'existe plus de pièces de rechange pour les freins, ce qui peu s'avérer rapidement gênant car les disques carbones ne dure pas éternellement...

Lodein

Le circuit des remparts, c'est aussi une des rares courses de Bugatti, donc voici quelques photos de Bugatti

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
A suivre...
Lodein

samrallye a écrit:

ellimacmis a écrit:

L'alpine gta qui me rappelle la 610 biturbos

1 seul turbo sur l'A610

Pas dans toutes.
 

Je me souviens à l'époque avoir fait 2 démarrages aux feux vert avec une sur Toulon. J'avais ma Honda 500 CX (50ch), je restais à côté jusqu'à ce que je passe la seconde 

L'article que tu montres est une préparation, d'origine elles font 250 cv. Il y a eu quelques très rare A610 évolution préparée par le garage Hamelin à 280 cv, elles se remarquaient aussi par une carrosserie légèrement élargie. J'avais vu une jaune à vendre au moment où j'avais acheté l'Exige, elle m'avait tapé dans l’œil.

Lodein a écrit:

samrallye a écrit:

Merci pour les très belles photos , ma préférence va à la Venturi 400 de route

Moi aussi j'adore la Venturi 400 de route, mais il parait qu'il n'existe plus de pièces de rechange pour les freins, ce qui peu s'avérer rapidement gênant car les disques carbones ne dure pas éternellement...

Lodein

Pour moi le principal problème est le prix d'achat de l'auto .
Pour les freins, il y a une entreprise spécialisée dans le freinage et embrayage donc sans doute possible de faire des disques classiques mais avant de penser à ça, il faudrait que j'économise pendant de nombreuses décennies 

Effectivement, mon premier problème est comme toi le budget...

Lodein

On finit par les autres voitures de courses, je vous rassure, il y en a peu...
Mors 1913

 

 
Sava 1914

 

 

 
Autosport MK2, une formule junior

 
Jaguar XK120

 

 
Opel Rekord D Coupé GS/E (1972/1977)

 
Shelby Cobra Daytona

 
AC Cobra

 
Lodein

Très belles photos  , comme d habitude

J'adore ce complément

Merci

Lodein