Bonjour à tous - Je m'excuse pour mon mauvais français.

Je cherche des conseils pour améliorer les amortisseurs et les ressorts pour les événements de style VHC, principalement sur l'asphalte avec une utilisation occasionnelle sur le gravier léger.

Jusqu'à présent, j'ai vu les options de Gaz, Viarouge et Soben - je préfère les amortisseurs à taux fixe aux plateformes réglables, donc moins d'enthousiasme pour Gaz. 

Est-ce que quelqu'un utilise les VHC de Viarouge ? Comment les trouvez-vous ? Peuvent-ils être reconstruits ? Pour quels ressorts avez-vous opté ? (-30mm / -40mm ou -50mm ?) 

Je crois qu'ils peuvent être spécifiés pour permettre le réglage du carrossage - Quelqu'un qui l'a fait peut-il partager ce qu'il a demandé ?

Aussi, quelqu'un utilise-t-il des amortisseurs Soben regularite et peut-il donner son avis ? (Je pense qu'ils sont beaucoup plus chers que les Viarougue... !)

Y a-t-il d'autres options que j'ai manquées ? (En gardant à l'esprit que je ne veux pas dépenser 3-4k € sur la suspension )

Merci pour votre aide 

Bonsoir,
si cela peut t'aider tu as quelques infos là 

https://talbotsamba.forumpro.fr/t5185-question-amortisseurs-viarouge?highlight=viarouge

j'ai acheté des viarouge pour ma samba réplique Trophée des circuits, et j'attend avec impatience de les monter sur la voiture. c'est des viarouge VHC - 30mm

Merci - J'ai acheté un jeu d'amortisseurs Coilover à utiliser sur le LNA que j'ai, mais ils sont d'une piste de course et sont apparemment très rigide.



Je cherche quelque chose comme les amortisseurs Bilstein GrN montés sur la Peugeot 106 Rallye - Soben a répondu à ma demande et semble être très attentif (mais pas bon marché !) J'attends toujours une réponse de Viarouge.

bel ensemble ces amortisseurs. pour Viarouge le plus simple est de téléphoner. Si tu veux on peut t'aider dans ta demande pour lui exprimer ta recherche.

foksaronfle a écrit:

bel ensemble ces amortisseurs. pour Viarouge le plus simple est de téléphoner. Si tu veux on peut t'aider dans ta demande pour lui exprimer ta recherche.

Francis m'a répondu hier soir - Je pense qu'il est un peu confus au sujet du "Brexit", car il a dit que les amortisseurs seraient soumis à des droits de douane et des taxes d'importation (bien que mon adresse de livraison soit dans l'EU, pas au Royaume-Uni ).

Son produit est attrayant - Quelqu'un sait-il s'il propose des options pour différents réglages des amortisseurs ? 

J'ai également lu ici que vous pouvez lui demander de percer les supports inférieurs de manière excentrique pour permettre le réglage du carrossage - Que dois-je spécifier exactement pour qu'il le fasse ?

Une aide serait très appréciée si je décide de commander un jeu d'amortisseurs - je ne veux pas de malentendu dû à la traduction ! 

D'origine les amortisseurs qu'il vend sont prévus pour un carrossage de 2° comme la samba rallye
Plus besoin d'excentriques. Par contre si tu veux conserver la possibilité de réglage je pense qu'il peut adapter des excentriques
je mettrai une photo de mes amortisseurs prochainement

Ce serait très apprécié, Foksaronfle - je veux être sûr de commander la bonne spécification 

J'ai répondu à Francis Viarouge avec des questions similaires et j'attends sa réponse. Malheureusement, mon français n'est pas assez bon pour tenir une conversation sur des détails techniques, je ne peux donc pas l'appeler pour discuter 

(J'ai un ami français qui vit à Bois-Colombes, qui pourrait peut-être parler à Francis en mon nom, pour s'assurer que les bons amortisseurs sont commandés).

Salut ,normalement il s adapte a tes désirs dans la limite du possible, la dureté , la longueur etc

mog a écrit:

Salut ,normalement il s adapte a tes désirs dans la limite du possible, la dureté , la longueur etc

Le réglage de l'amortisseur avant sur une Peugeot 106 Gr N est de 3510 Newtons en détente / 1600 Newtons en compression, ce qui peut être un point de départ ?

Est-ce que quelqu'un peut partager le réglage de rebond / compression qu'il utilise, avant et arrière ?

De même, quels taux de ressort utilisez-vous avec les amortisseurs Viarouge, également à l'avant et à l'arrière ?

Sur ma Rallye, je lui est dis l'utilisation que je voulais en faire et les pneus que j'allais utilisé, il m'a fait les amortisseurs pour.
Dans le kit que j'ai reçu, il y avait tout: ressorts, amortisseurs ...