samba gls

Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

j'ai commencé à bosser sur le voiture , en premier démonter les baguettes qui avaient été repeintes en noir , juste décaper au diluant et lustrées et c'est bon , changer un feu ar qui était pourri et maintenant j'attaque les baguettes capot clignotants que je vais repeindre en gris en ensuite les pares chocs et après j'attaque les jantes alus qui sont bleues , pour ceux que ça intéresse le noir fzl peugeot est la bonne teinte pour les baguettes et pares chocs

Sexe : Nombre de messages : 879 Date d'inscription : 22/09/2019

elle est très belle dans cette teinte, bel achat !
L’intérieur est comment ?

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Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

il me manque le sticker de coffre et je ne sais spas ou trouver ça

Sexe : Nombre de messages : 879 Date d'inscription : 22/09/2019

peut être ici.
http://talbot.samba.free.fr/lbpa.htm

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Gil a écrit:: peut être ici.
http://talbot.samba.free.fr/lbpa.htm

j'ai envoyé un mail et pas de réponse je connais une boite qui fait des trucs comme ça je vais leur demander s'ils peuvent m'en faire

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

et voila l'intèrieur juste le coté siege chauffeur à voir sinon j'ai attaqué quelques trucs , démontage carbu changer calorstat tete allumeur et doigt bougies et puis je trouvais les essuies glaces faignant et l'éclairage du compteur faible et en controlant la charge je suis à peine à 12 VOLTS donc je voulais changer le régulateur mais vu le prix d'un alternateur je mets un neuf , je ferai ce que "j'adorais" jeune le réglage culbuteurs , ensuite je passerai dessous pour changer les joints spis de sortie de boite et le cardan gauche qui fait du bruit et ça m'a l'air tout en mécanique à faire

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Bravo, ça démarre fort

. Bon courage à toi, et si tu es à l'aise avec le réglage des culbuteurs, n'hésite pas à partager ton expérience en images !

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Il y a parfois des journées sans hauts ... Mais heureusement, il y a les journées Samba !

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

Thierryfg a écrit:: Bravo, ça démarre fort . Bon courage à toi, et si tu es à l'aise avec le réglage des culbuteurs, n'hésite pas à partager ton expérience en images !

le réglage des culbuteurs c'est pareil pour toutes les autos mais la c'est derrière donc pas pratique mais ayant fait l'école citroen (à l'époque GS et CX) pas grand chose ne me fait peur , et j'ai changé aussi la bobine puisqu'elle a refusé de démarrer , j'ai commandé le kit de rection carbu un vérin de coffre changer les lampes de compteur un pommeau de levier de vitesse neuf , je cherche une poignée de pavillon passager et si quelqu"'un a des pares chocs en bonne état plutot que de refaire les miens

Sexe : Nombre de messages : 2366 Date d'inscription : 14/06/2010

Salut , j ai réglé les miens avant hier , c est un pete jambes et dos

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Le meilleur des turbo,c est le pied droit .
rallye

Autre auto renault 5 tl
Samba ls

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

mog a écrit:: Salut , j ai réglé les miens avant hier , c est un pete jambes et dos

et oui et la dernière fois que j'ai fait ça j'étais jeune et motivé , je cherche aussi un regulateur de tension motorola

Sexe : Nombre de messages : 879 Date d'inscription : 22/09/2019

sur le 1360 ya moins de place que sur le bloc court mais bon avec un peut de patience , un bon coussin sur le moteur et hop on se couche dessus et c'est bon Very Happy

.

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mog a écrit:: Salut , j ai réglé les miens avant hier , c est un pete jambes et dos

Bon, eh bien je vais attendre le jour où je sortirai le moteur pour le faire !

Sexe : Nombre de messages : 2897 Date d'inscription : 15/07/2015

C'est ce que j'ai fais. Smile

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
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Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

belle avancée, bravo, petit à petit......... bien

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

aprés un nettoyage moteur on y voit plus clair , me reste donc à changer l'alternateur que j'attend le filtre à essence changer le liquide de frein une batterie à la bonne dimension et bien sur régler les culbuteurs et quelques retouches esthétiques et j'en aurai fini pour la partie moteur

Sexe : Nombre de messages : 2366 Date d'inscription : 14/06/2010

Salut , c est mieux de travailler sur du propre bien

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Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

la différence est flagrante, bravo,
t'y es allé au karcher en protégeant la partie électrique?

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

hobby 80 a écrit:: la différence est flagrante, bravo,
t'y es allé au karcher en protégeant la partie électrique?

oui mais d'abord bien imbiber le tout avec un produit dégraissant au pulvérisateur , et je ne protège rien j'y vais de bon cœur , de toute façon sur ces moteurs qu'on protège ou pas humidité remonte toujours en plus je changeais l'alternateur donc je pouvais y aller tranquille , donc une fois bien lavé je mets en route le fais tourner jusque au moment ou il cale à cause de l'humidité , ensuite on enléve la tete d’allumeur les fils de bougies un coup de soufflette et avec la chaleur du moteur on laisse comme ça un bon moment , on remonte tout et c'est fini ,

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

mais je vais peaufiner plus tard à l'acide les carters alus qui ne sont pas assez décapés à mon gout

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

ok Fil, je te remercie, tu me rassures, j'ai toujours un peu d'appréhension
de nettoyer à grande eau, merci pour tes infos, bonne continuation, Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Super résultat, bravo c'est super propre cheers

C'est tellement agréable d'y bosser dessus après bien

Bonne continuation,
coucou

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

hobby 80 a écrit:: ok Fil, je te remercie, tu me rassures, j'ai toujours un peu d'appréhension
de nettoyer à grande eau, merci pour tes infos, bonne continuation,

non il ne faut pas hésiter , sur les voitures modernes je fais ça moteur tournant tu évites justes l'alternateur , pour les vieux moteurs essences il faut le faire à la maison par ce que aprés ça ne démarre plus donc faire ça à la maison quand il fait chaud tu enléves comme j'ai dit tete allumeur et fil de bougies et bien sécher et aprés pas de soucis j'ai pris la samba aujourd'hui et aucun soucis c'est bien sec

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

sinon j'ai commandé les pneus puisque les pneus n'étaient pas à la bonne taille et je vais attaquer les jantes alus , ponçage peinture , je montrerai les écrous de roues chromés que j'ai acheté chez nos amis chinois

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à l'avenir Fil, j'écouterai tes conseils, avant le passage karcher, tu as une préférence pour le dégraissant stp?

Sexe : Nombre de messages : 50 Date d'inscription : 18/12/2020

hobby 80 a écrit:: à l'avenir Fil, j'écouterai tes conseils, avant le passage karcher, tu as une préférence pour le dégraissant stp?

moi j'explique souvent aux gens qu'on a tout à la maison sans être obliger d'acheter des produits hors de prix chez les spécialistes autos je ferai voir demain de bons produits qu'on trouve au super marché du coin et tu vas être surpris de certains pour ce qui est des intérieurs de voitures , j'ai un post sur le saab sport club trés suivi ou j'explique pas mal de chose sur le retapage de voitures , puisque je suis saabiste à la base

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