Bonjour
Je m'appelle Jean alain, j'habite dans le pas de Calais, à côté de Bruay la Buissière.
Étant motard je voulais restaurer une mamie. Mais vu les activités de la famille, je me suis dit, pourquoi pas une voiture qui a bercer mon adolescence et aussi mes début sur les routes. Une petite citadine qui se faufile entre ces suv qui nous envahissent. ( Auto dérision, j'en ai un 🙄). Et en ressassement mes souvenirs, la 2eme voiture de mes parents pendant une période, était une samba. Bingo je vote pour et c'est parti pour les recherches.
Donc me voici propriétaire d'une Samba ls de 1983. Elle a bientôt 46 000 kms ( une étiquette de vidange atteste qu'elle avait 11 000 kms en 2015) avec les bas de caisse avant " ventilés" et quelques pocs de carrosserie. La plus part de ces kms ont été fait par le petit fils pour ses études.
Elle ne passe pas au CT à cause de ces trous, je vais m'y mettre cette semaine pour valider ce CT au plus vite.
Je poste quelque photos et si quelqu'un pouvait me dire la référence de la peinture car l'étiquette a disparue je n'ai que celle du vernis.

Bienvenue ici avec nous. 
Elle a l'air bien belle cette petite LS. Et bravo de ne pas avoir succombé au charme du cabriolet. 
Et en moto, tu as quoi ?

Ah, je la reconnais, elle était à Barlin et est restée à vendre pendant longtemps sur leboncoin...

Je me demande si c'est vraiment une LS. Les LS n'ont pas d'essuie glace arrière, pas de baguettes de protection latérales, et pas de rétroviseur à droite. Je pense donc que c'est une GL.

Pour la couleur, c'est du Beige Gold (code FT).

bonjour Jean Alain, 

bel exemplaire que tu as déniché, 

merci de nous rejoindre, et prends bien plaisir à son volant, 

 Bienvenu parmi nous, elle est très belle cette Samba.
Merci de nous rejoindre et d'avoir poster ces sublimes photos qui rendent très très bien 
Félicitations pour ton acquisition et tu as très très peu de km   
Elle est rare dans cette couleur, belle et longue route à son volant.

Merci a vous de votre accueil.
Je posterai des photos sur l'évolution de la remise en état de la carrosserie.
Je regarderai la plaque constructeur et regarderai dans la section adéquat pour la version.
Merci pour le code peinture.
En moto je roule sur un Triumph speed triple 1050 de 2005 ( et oui j'aime roulé différent )

Bienvenue à toi!
Oui, Jolie Samba, en photo elle rend bien.
 Même si elle a pu subir des transformations, elle ressemble beaucoup plus à une Gl qu'à une LS. En plus de ce qui a été dit il y a d'autres éléments de GL:
Rétroviseur intérieur à 2 positions, appuis-tête, sièges, sellerie option Tweed, moquette assortie à la sellerie à laquelle n'avait pas droit la LS.
Option baquette arrière en 2 parties....etc

Bonjour et bienvenue sur le forum

Très belle couleur cette Samba.

En voyant les photos, je me suis dit que c'était une GL, je suis content que vous confirmiez !!!

Bravo pour le sauvetage de cette Samba et bon courage...

Lodein

, elle est belle cette couleur.
Bon courage pour la restau

Bienvenu sur le forum  

hello bienvenue ici
au plaisir de te lire

Salut ami du Pas de Calais, jolie ta samba! pourquoi dis tu qu'elle a les bas de caisse avant ventilés? ça ne se voit pas sur les photos. profite bien de ton ancienne

Je viens de regarder le topic sur les versions. C'est une vf451a611dp, comme d'après vos commentaires et surtout votre expérience, c'est bien une gl vu les équipements.
Pour répondre à foksaronfle voici les photos des bas de caisse.

Ah! Oui! Quand même...il y a du travail, surtout à l'arrière. La plupart du temps cette corrosion a été provoquée par l'absence ou la mauvaise pose du joint isolant entre les toles fermant les bas de caisse à l'avant ou à l'arrière.
Ce n'est donc pas un problème de conception .... mais il faut dire que les Samba ont été assemblées à une période très difficile pour l'entreprise avec de nombreuses grèves et des contrôles "qualité" qui devaient être plus que superficiels voire absents . Sur la mienne le bas de caisse droit n'a pas bougé, en revanche le gauche était "parti" à l'avant...et je me suis aperçu que le joint n'avait pas été mis!! Et quand je vois la "tête" de certaines soudures, voire leur absence parfois on se dit que depuis il y a eu des progrès dans les contrôles... 
 

En fait ce sont les 2 avants.

Ouïe ! 

Bon, là, vu la taille des trous, et vu que les bas de caisse jouent un rôle important pour la sécurité, je serai toi je commencerai à chercher un bon carrossier pour faire réparer ça, à moins que tu ne sois expert en soudure.

Ce sera certes des frais en plus, peut-être pas prévus au départ, mais le reste de la voiture semble vraiment très bien donc ça peut valoir le coup !

Rien d'insurmontable, la mienne était pire, regarde ici  

https://talbotsamba.forumpro.fr/t5001p25-mue-d-une-samba-ls-en-sre2

et jeancav

belle et rare couleur, dommage que les bas de caisses sont si fatigués car l'intérieur est au top!

Allez dans la section "vos restaurations", j'ai posté mon travail sur les bas de caisse.

Salut mon ancienne samba !!!! Je l ai achetée en 2014. Elle avait 34000kms. Une voiture d une mamie. Je m en suis séparée en 2015, et partie dans le Nord de notre pays.
Sympa de la revoir, mais dommage pour la rouille.
Bonne route.

Sympa que tu retrouve ta Samba, je voudrais bien retrouver mon ancienne Samba Sympa...

Lodein

C'est toujours cool d'avoir des nouvelles de ses Ex ... Auto.

Cela me rappelle ma première voiture, une Toyata Starlet de 1979, je l'avais revendu en 1983 après avoir changé le moteur à 103000km par un a 7000km suite à une segmentation HS, (A l'époque, je travaillais en déplacement et ayant lâchée en rentrant à la maison le vendredi j'en avais acheté une autre pour repartir le lundi).
3 ans plus tard, je la double sur l'autoroute.
Puis, encore 4 ans après, en me baladant à pieds, je la revois (les bas de caisses étaient en dentelle). Quand j'en fait le tour, la propriétaire arrive et me dit qu'elle est bien contente de sa voiture avec 57000km d'origine  . Je lui explique ce que j'avais fait, elle en était toujours satisfaite. Moi aussi je l'aimais ma première auto 
NB: C'est la seul immatriculation que j'ai réussi à retenir jusqu'à ce jour 1382TR57. 

Salut à toi
Elle est dans de bonnes mains je vais la bichonner.

Salut Jean, ravi de t'avoir rencontré ce mardi

salut foksaronfle.
Merci à toi pour le retro. C'est super sympa de rencontrer enfin quelqu'un pour discuter de notre passion.