Je sais qu'ici c'est un forum dédié à la Samba et aux anciennes en général, mais en ce moment, comme j'ai du temps, je m'occupe des problèmes des autres voitures.

Pour le boulot, j'ai une Logan Van (version utilitaire dérivée du break MCV phase 1).

Depuis longtemps j'ai un problème avec les feux avant, mais il a tendance à s'aggraver depuis quelques mois : quand j'allume les feux de position ou les feux de croisement, et que je roule, les feux de route clignotent par moments (autrement dit, ma voiture fait des appels de phare toute seule, du coup les autres usagers de la route stressent pour rien).

Ça se produit surtout quand je tourne (virage serré, rond point), que je freine ou quand il y a un nid de poule. Et quand ça se produit, le voyant bleu du tableau de bord clignote en même temps. Tous les signes d'un faux contact, mais ou ?

Le commodo ne semble pas avoir de jeu, les ampoules semblent bien branchées et les connecteurs ne semblent pas être oxydés. Ça arrive indifféremment par temps sec ou humide.

Donc si quelqu'un s'y connait en électronique Renault (à priori très similaire à une Clio 2 ou un Kangoo 1 par exemple), qu'il n'hésite pas à me venir en aide !

salut Thierry, 

bon moi, j'ai eu un peu la même panne, mais sur une clio 1,
je roulais tranquille et d'un coup, les feux se couper directement, 
en pleine nuit ça te refroidit direct, tu penses bien, et cela arriver sans prévenir,
et pour moi, effectivement, c'était un faux contact, on a chercher longtemps, 
avant de trouver, c'était au niveau du tableau de bord, coté passager, sur le dessus,
j'ai démonté le dessus, via les vis étoiles et en dessous, il y avait un passage de fils,
raccordée, par une broche, et c'est là que le faux contact se faisait, peut-être rien avoir avec ta panne,
mais si cela peut aider, on ne sait jamais, 

Le gros problème du faux contact, c'est que tant qu'il ne se bloqué pas complètement dans la mauvaise position, il est très dure à trouver. 
Par contre, le jour ou il restera bloqué, si tu est loin de chez toi, pense à les débrancher pour le retour.

Je me demande si c'est pas un problème de relais, un peu comme ceux que l'on rencontre parfois sur la centrale clignotante sur nos chères Samba... Mais es-ce que la Logan utilise encore des relais électromécaniques alors que plus de 20 ans séparent la conception des 2 voitures ? Ou alors le commodo ? Mais quand je "trifouille" ce dernier à l'arrêt, je n'arrive pas à reproduire le problème...

bonsoir Thierry, tu as solutionné ton soucis électrique ?

Non, comme par hasard, dès qu'on a un problème électrique, personne ne peut aider. La seule réponse des garagistes est «il faut aller chez Renault»...