Samba Cabriolet 1.4 (1984) ne démarre plus

Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 14/08/2019

Bonjour, je n'ai toujours avancé car elle a passé quelques jours en fourrière... je vais tenter d'enlever les 3 autres bougies la semaine prochaine et je vous tiendrai au courant

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

comment ça en fourrière, Rolling Eyes

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Oh la pauvre, ça veut donc dire qu'elle dort dehors, sur la voie publique ?

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Il y a parfois des journées sans hauts ... Mais heureusement, il y a les journées Samba !

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

j'ai pas oser le dire Thierry, Crying or Very sad

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 14/08/2019

Ben, je suis toujours à la recherche d'un garage donc r'n'b attendant, elle est dans la rue :-(

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 14/08/2019

Je vais essayer d'enlever les autres bougies ce week-end... combien de temps je peux chauffer avec un petit chalumeau sans endommager quelque chose ? Un mécano que j'ai contacté me propose un moteur boite alternateur démarreur allumage tout complet 200€... ça vous semble intéressant? J'attends d'avoir l'origine et kilométrage de l'ensemble

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Avant d'en arriver au chalumeau, je commencerai par mettre une bonne dose de dégrippant (WD-40) dans chaque puits de bougie, et je laisserai agir quelques heures voire une nuit complète.

Un moteur et ses accessoires pour 200€ ça peut paraître pas cher, mais évidemment ça dépends d'où il vient, dans quel état il est, combien de kilomètres il a, depuis combien de temps il est stocké et dans quelles conditions. Ça peut être une bonne affaire... ou pas !

Après le problème c'est que ta voiture ne sera plus "matching number" c'est à dire que le numéro de série du moteur ne correspondra plus au numéro de châssis, ce qui peut lui faire perdre de la valeur.

Ceci dit, ça peut aussi servir de banque de pièces détachées, pour récupérer la culasse et l'allumage et ainsi pouvoir réparer le tien !

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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

+ 1 pour le wd 40...ce serait quand même étonnant qu'avec une bonne clé et une rallonge, voire une clé à choc ça ne vienne pas et surtout que ça casse!! Je n'ai jamais vu une bougie casser Shocked

(je ne parle pas de la partie en porcelaine)
Il n'y a plus l'empreinte hexagonale sur celle qui est cassée???

Concernant le moteur, pourquoi pas, il faut voir l'état, quant au fait que la Samba ne serait plus matching number, là, franchement pas très grave, ce n'est pas une Bugatti une Porsche ou une Jaguar Laughing

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......

Sexe : Nombre de messages : 2897 Date d'inscription : 15/07/2015

Le risque des bougies bloqués serait plutôt que le filé sur la culasse vienne avec. Après, comme dit avec du dégrippant et des fois, il ne faut pas hésiter à serrer fort avant de desserrer.

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
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Sexe : Nombre de messages : 675 Date d'inscription : 06/12/2018

200 euros avec les accessoires c'est pas cher, mais si il a beaucoup de bornes ou si il a pas la même puissance ? c'est un 72cv ou 80cv ?

Sexe : Nombre de messages : 2897 Date d'inscription : 15/07/2015

Oui, à ce prix le tout c'est intéressant. même si il est borné, en avoir un d'avance au cas ou, c'est pas mal.

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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

ellimacmis a écrit:: Le risque des bougies bloqués serait plutôt que le filé sur la culasse vienne avec. Après, comme dit avec du dégrippant et des fois, il ne faut pas hésiter à serrer fort avant de desserrer.

Tout à fait d'accord! C'est là le risque majeur, j'ai d'ailleurs vu le cas une fois sur une AMI6...c'est là qu'on remercie celui qui a inventé l'hélicoil... bravo

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Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 14/08/2019

Bonjour à tous... j’espère que tout le monde va bien en cette période particulière.
Je vous donne des nouvelles de ma petite Samba...
J'ai failli abandonner car en fin d'année dernière, un chauffard éméché a percuté une voiture à l’arrêt qui a percuté la mienne Mad

Depuis, j'attends toujours le remboursement de l'assurance. Bref
Sinon, je me suis remis a chercher à la remettre en route... J'ai reussi a remplacer les bougies, la bobine et modules d'allumage cet apres-midi. J'ai bien de l'etincelle mais elle ne demarre toujours pas. J'ai mis 4L d'essence sans plomb 98. Je vais continuer demain mais si vous avez des pistes, je suis preneur

Sexe : Nombre de messages : 2897 Date d'inscription : 15/07/2015

Regarde si l'essence arrive bien en débranchant au carburateur et mettant le tube dans une bouteille puis faire tourner le démarreur, 4L est peut être un peu juste pour réamorcer.

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Et si tu as de l'essence qui arrive, regarde si tu n'as pas rebranché à l'envers la prise qui vient du module d'allumage sur l'allumeur, il n'y a pas de détrompeur et ça te décale ton allumage de 180°, et là ça marche beaucoup moins bien Rolling Eyes

. C'est le genre de blague qui m'est arrivé, toute bête mais tu galères ... Wink

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j'ai redémarré une samba, dix ans sans tourner, j'ai versé un peu d'essence directement dans le corps du carbu,
est ce que ta pompe essence fonctionne bien aussi, Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 879 Date d'inscription : 22/09/2019

najoha a écrit:: Il y a comme un écrou qui est est venu avec la porcelaine. Ou trouver cette cle spéciale ? Une photo peut-être?

Samba Cabriolet 1.4 (1984) ne démarre plus - Page 3 Douill10

moi j'ai toujours utilisé une douille a bougie , tu la monte sur un cliquet 1/2 avec les rallonges que tu veux, je viens de démonter un moteur avec des bougies grippées et je peux te dire qu'avec ça tu peux forcer.

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Sexe : Nombre de messages : 879 Date d'inscription : 22/09/2019

hobby 80 a écrit:: j'ai redémarré une samba, dix ans sans tourner, j'ai versé un peu d'essence directement dans le corps du carbu,
est ce que ta pompe essence fonctionne bien aussi,

+1 je viens de faire comme toi avec une épave et comme toi elle a démarré au quart de tour, a essayé donc.

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Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

on en avait discuté avec Patrice et Thierry, du moment que l'auto a été stocké à l'abri, mais là,
je crois pas que cela a été le cas, enfin, elle doit démarrer cette auto, il y pas de raison, Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 14/08/2019

hobby 80 a écrit:: j'ai redémarré une samba, dix ans sans tourner, j'ai versé un peu d'essence directement dans le corps du carbu,
est ce que ta pompe essence fonctionne bien aussi,

J'ai acheté du Start Pilot que je vais essayer demain... Je crois que cela doit faire le même effet que l'essence.
Pour rappel, j'ai cassé une bougie donc je tente de la démarrer avec 3 bougies neuves.
La porcelaine a cassé et il ne reste que la partie métallique sans la tête à 6 pans qui est restée dans le culot.

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Bon, je crois que tu n'es pas prêt à démarrer. Retour à la case départ... Le Start Pilot risque de faire pire que mieux tant qu'il n'y aura que 3 bougies.

À part noyer le moteur dans le kérosène qu'il contient, user le démarreur pour rien, et flinguer la batterie...

Je ne vois pas d'autre solution que de trouver un expert en mécanique qui devra au minimum déculasser le moteur (et par conséquent changer le joint de culasse aussi) pour essayer d'extraire ce qu'il reste de la bougie par l'intérieur...

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+1, démarrer sur trois cylindre ne t’apportera rien, il faudra tout de même résoudre ce problème. Alors, il vaut mieux commencer par la.
Peut-être avec un extracteur de vis. mais là, il faut être hyper prudent si tu le fait sans démonter pour ne pas mettre de copeaux dans le cylindre. Le mieux étant d'ouvrir.

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najoha a écrit:

hobby 80 a écrit:: j'ai redémarré une samba, dix ans sans tourner, j'ai versé un peu d'essence directement dans le corps du carbu,
est ce que ta pompe essence fonctionne bien aussi,

J'ai acheté du Start Pilot que je vais essayer demain... Je crois que cela doit faire le même effet que l'essence.
Pour rappel, j'ai cassé une bougie donc je tente de la démarrer avec 3 bougies neuves.
La porcelaine a cassé et il ne reste que la partie métallique sans la tête à 6 pans qui est restée dans le culot.

aillll de toute manière il faut que tu déculasse (c'est plus sur au cas ou des particules de porcelaine sont dans le cylindre) pk tu t'embête a vouloir la démarrer , si tu dépose ton moteur une fois déculassé tu peux l'inspecter, faire un contrôle général pour repartir a plat non ? après sur ces voiture de l'étincelle et de l'essence et elle démarre.

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Perso je comprends pas trop pourquoi tu insistes à vouloir démarrer sur 3 cylindres un moteur arrêté depuis un moment. Le Star Pilot risque d'abîmer ton moteur au lieu de faire partir...

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Oui je suis du même avis : Le mieux : La dépose du moteur, dépose de la culasse et après cela sera beaucoup plus facile et tu repartiras sur une bonne base Wink

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

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Au pire j'ai une culasse nickel pour un moteur 1360 72cv si tu as besoin Smile

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