aujourd'hui la samba a pris la route, sur plateau évidemment.
Elle est arrivée non loin de sa nouvelle chambre ou elle va subir un beau traitement. Son voisin de chambré n'est autre qu'un fabuleux Citroen HY. (photos a venir... )
J'ai profité aujourd'hui pour passer un coup de karcher sous celle ci ( une élingue prise au niveau du berceau , le fenwick et hop les roues avant vers le ciel.  ) j'ai pas eu le temps de prendre de photo malheureusement de ce moment.












a bientôt après quelques opérations...

Originale cette caisse à savons : on dirait presque une vraie voiture, mais avec juste 4 roues et un volant 

bon boulot, 

Salut à tous, je reviens après un petit moment d'absence sur ma présentation. Les hostilités ont débuté sur la samba. la donneuse ( la caisse de la sympa) a commencé a etre prélevé de son bas de caisse, de sa doublure et d'une partie de son plancher coté passager de la traverse de siege et le pied d'appui de siege.








Pour ma part, en fouillant sur les réseaux sociaux, j'ai trouvé un contact qui réalisait de la peinture époxy. J'en ai profité pour faire restaurer quelques pièces, comme le berceau, réservoir, barre anti devers avant arrière. L'avantage de l'époxy est que la peinture appliqué est une poudre qui passe au four et qui devient super dure, donc très résistante aux impacts de gravillons et autres projections.



















un prémice de son avenir qui sera sportif!!   

superbe tout ça, 

Ah, te revoilà toi ! Je me demandais justement où ça en était...

C'est clair que la peinture époxy, c'est mieux que la peinture en bombe, et même mieux que la peinture d'origine qui n'est pas très résistante sur l'ensemble des pièces noires !

Oui c'est clair puis vu le tarif intéressant et le temps qu'il a mis pour tout faire (2h) je n'aurai jamais réussi à faire mieux, même si mon idée première était de faire en bombe

Cela avance bien  

Dommage pour cette Samba Sympa  

Lodein

Superbe résultat ! 

Beau boulot.

Lodein a écrit:

Dommage pour cette Samba Sympa  

Lodein

Toujours les petit qui trinque pour les "élites".

Oui malheureusement, mais la sympa avait été prélevé de sa partie arrière pour restaurer une autre sympa.

Elle vas donc partir en en sauvant deux. c'est pas mal. 

ellimacmis a écrit:

Elle vas donc partir en en sauvant deux. c'est pas mal. 

 Oui , elle a aura contribué a la sauvegarde de l'espèce. lol d'ailleur certains eléments de toles seront disponibles pour les interessés par la suite.

super boulot 

Salut Anthony,
Ça avance bien ici!!
En pièce c'est pas trop galère a trouver ?

Salut Rudy, oui en effet ça avance, mais pour l'instant c'est un peu à l'arrêt , changement de poste dans ma boite, grosse formation, donc je fais ça entre deux. je vais finir mes carburateurs afin qu'ils soient nickel et prêt a être monter. J'attend également des nouvelles de mon collègue carrossier

Salut à tous, en cette fin d'année qui rapproche je me suis dit pourquoi pas bricoler un peu et restaurer une pièce qui me permettra de gagner du temps et de l'efficacité lors du remontage.
Je mettais aperçu lors de mes roulages avec la samba que la ventilation était lente voire inexistante.
Je me suis donc dis je vais résoudre le problème quitte a changer le bloc moteur. Je n'ai pas été jusque la. 
J'ai donc rénové mon pulseur d'air, un gros nettoyage s'imposait, un bon coup de soufflette dans le moteur qui est fortement ajouré, a permis de déloger pas mal de poussière, des brindilles et même quelques graviers.

Avant intervention après un léger coup de soufflette



lors du démontage, desserrage des trois ecrous entretoises du moteur (clé de





pour info la turbine s'enlève, elle est maintenue par une petite vis sans tete type BTR (désolé je n'ai plus la taille) 



une fois le corps du pulseur et l’hélice nettoyé, l'ancien joint moussé pourri retiré et le moteur ayant eu un coup d'anti-humidité et de wd40 sur les parties mobiles, place au remontage. J'ai également nettoyé les fils et gaines souples



Montage du nouveau joint d’étanchéité, qui me fera perdre moins d'efficacité et permettra a ce que le flux d'air soit bien dirigé vers les bouches d'aération.





Et quitte a en faire , j'en ai deux alors j'ai fait les deux 


Je suis content le pulseur qui était dans la samba tournait pas, voir lentement avant l'intervention, maintenant les deux ont bien la même puissance et on sent qu'ils ont de la force.
Restera a vérifier la partie bloc chauffage. (nettoyage du radiateur de chauffage, des volets, et pose de nouvelles mousses d’étanchéités)

Ça va chauffer dans ta Samba ! Un jour où l'autre, il faudra que je le fasse dans la mienne car en première vitesse on entend un très léger tic-tic-tic qui devient vite saoulant...

Bien joué . J'avais fait de même à la rénovation de la mienne.

 Super boulot, les 2 miennes aussi en auraient bien besoin, il faudra que je le fasse également.

bon plan 

beau résultat, beau boulot, 

Bonsoir à tous, je reviens avec quelques nouvelles de la samba. Des bonnes et des moins bonnes .
La bonne: les travaux ont repris   
La moins bonne :C'est jamais bon quand le pote carrossier appelle alors qu'il est encore au boulot... La rouille est une vilaine salo.erie et elle s'attaque a tout . Pour faire simple une fixation du train arriere (au niveau de la banquette mais dans la doublure d'aile et de bas de caisse est grignotée. Ça tient encore, mais pas pour longtemps il y aura donc un peu plus de travail que prévu .

Voici quelques photos








Le Bas de caisse a eté ouvert pour contempler les dégats...

Ne mettez jamais de la mousse expansive pour colmater les trous, c'est l'acceleration de la rouille assurée. J'en avais dejà pas mal enlevé en plus.






L'emplacement rouillé qui me coûtera un peu plus en main d'oeuvre et en euros... tout sera remplacé et renforcé

Ah oui, ce n'est pas jolie, mais une fois refait elle sera top

Lodein

Elle a vraiment pris cher cette Samba ! Heureusement que tu as été volontaire pour la sauver sinon je pense qu'elle aurait fini par s'autodétruire...

- Ton carrossier doit être très content de cette acquisition !

- Ton banquier beaucoup moins...

Ceci dit, tu n'est pas le premier à qui ça arrive, et tu ne sera pas le dernier, bien au contraire !

Oui en effet, après mon carrossier m'a dit tout est sauvable en carrosserie, c'est après une question de budget. On rattrapera les heures sur certains éléments de tôlerie comme les portes que j'ai d'avance ou le montage de l'arceau que je ferais en dehors de l'atelier.