test thermocontact ventilateur

Sujet: test thermocontact ventilateur Lun 22 Oct 2018 - 16:47

salut les amis ,
après avoir fait tourner le moteur et en voyant l'aiguille de la température monter et monter..de la samba que je restaure sans que le ventilo ce mette en marche...
je me suis dis ..STOP.. d'abord je teste le thermocontact
il faut :
1 thermomètre de cuisine
1 lampe témoin (soquet +lampe de position du phare)
1 casserole (avec de l'eau)
1 transfo 12 v ou une batterie
1 morceau fil de fer
2 colsons

photos:

il déclenche bien à 88/89° pour s’arrêter vers 79/80°

si çà : peu aider ... Very Happy

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
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Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Super, très astucieux oui ça peut servir, merci Philippe bravo

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Nombre de messages : 413 Date d'inscription : 08/04/2015

Hello

Avec un petit schéma de branchement pour les moins aguerries à l'électricité et ce sera top bravo

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Merci pour ce tuto, moi comme j'avais un doute, j'en ai carrément racheté un neuf par précaution.

Je te conseille donc maintenant de tester le ventilateur. Là c'est facile, il suffit de le brancher directement sur la batterie...

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Il y a parfois des journées sans hauts ... Mais heureusement, il y a les journées Samba !

Sexe : Nombre de messages : 1796 Date d'inscription : 12/12/2010

Oui, oui je sais comment faire.c'est deja fait .Mais merci pour le conseil

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
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Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

De rien, mieux vaut trop de conseils, même inutiles que pas assez Wink

.

Bon, je suppose que tu as aussi vérifié que le calorstat fonctionne en constatant que la grosse durite qui va du moteur au radiateur est très chaude quand le moteur a bien tourné ?

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Il y a parfois des journées sans hauts ... Mais heureusement, il y a les journées Samba !

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

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Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
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Thierryfg a écrit:: De rien, mieux vaut trop de conseils, même inutiles que pas assez .

Bon, je suppose que tu as aussi vérifié que le calorstat fonctionne en constatant que la grosse durite qui va du moteur au radiateur est très chaude quand le moteur a bien tourné ?

OK , merci du tuyau rigolo

sans blague , je ne connaissais pas bien son rôle:yes/:
je viens d'aller voir sur le net
et oui la durite est bien chaude

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
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Sexe : Nombre de messages : 4894 Date d'inscription : 05/11/2007

c'est tres simple il s'ouvre quand l'eau du moteur à atteint la bonne température de fonctionnement 82°(pleine ouverture 94°)

à ce moment l'eau part dans le radiateur pour y etre refroidie;

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Vive la test thermocontact ventilateur 442515

Sexe : Nombre de messages : 1796 Date d'inscription : 12/12/2010

talbotjour45 a écrit:: c'est tres simple il s'ouvre quand l'eau du moteur à atteint la bonne température de fonctionnement 82°(pleine ouverture 94°)

à ce moment l'eau part dans le radiateur pour y etre refroidie;

merci pour ces précisions bien

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
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Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Et il arrive parfois qu'il reste bloqué en position fermé ou ouvert. Si c'est en position fermé, le moteur surchauffe, et si c'est en position ouverte, il n'atteint pas sa température idéale de fonctionnement, ce qui entraîne une surconsommation de carburant et accessoirement un manque de chauffage dans la voiture en hiver.

D'ailleurs, ne range pas ta casserole trop vite, il existe une bonne vieille méthode de test : mets le dans l'eau et fais chauffer, et si il fonctionne encore tu le verra s'ouvrir comme une moule 😂

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Nombre de messages : 66 Date d'inscription : 05/03/2018

le thermostat peux t il avoir une incidence ? faut il le changer quand on change le thermocontact ?
moi je les changer le thermocontact par un qu ouvre a 70 ° est ferme A 65 ° plus sur !

Sexe : Nombre de messages : 2900 Date d'inscription : 15/07/2015

Non, on ne le change pas systématiquement.

Par contre, la température d'ouverture n'est pas un question de sureté, celle-ci est justement faite par le thermocontact qui va t'enclencher le ventilateur puis celui du voyant de défaut température haute.
En mettre un ouvert à 70° n'est pas bon (pour nos samba, c'est 82°, là, la différence est énorme), pour rappelle, le rôle du thermostat est de réguler la température moteur pour que celle-ci soit optimisée pour son fonctionnement. Le remplacer par un plus bas va te faire consommer légèrement plus car ton bloc et par conséquent ton mélange air/gaz (oui, il faut bien que l'essence se transforme en gaz pour exploser) seront pas optimum, se qui créera des imbrulés. Ensuite tu vas avoir une huile moins fluide qui va entrainer une usure prématurée.

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
test thermocontact ventilateur Signat10

Sexe : Nombre de messages : 1796 Date d'inscription : 12/12/2010

+1😊

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
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Nombre de messages : 66 Date d'inscription : 05/03/2018

merci pour les infos les garçons ! je vais pas le changer alors , juste le thermostat je remettre le mème !
est je touché pas au thermocontact laisser celui a la bonne température 82 °
mai au faite il est ou le thermostat je le trouve pas ?
merci
LB

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Il est au bout de la "grosse durite" qui relie le radiateur au moteur du côté gauche (côté conducteur...). Il faut démonter le capuchon en alu (3 vis à tête hexagonale) et il se trouve derrière à l'intérieur.

Attention à bien mettre un joint neuf (normalement fourni avec le nouveau calorstat) et à le remonter dans le même sens que l'ancien (partie la plus longue avec le ressort côté moteur).

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