Pour le chauffage au four ou au décapeur, je ne suis pas sûr que ça marche. Je rappelle que le PLA est une matière d'origine végétale, qui ne réagit donc pas forcément comme le vrai bon plastique de pétrole !

Bon sinon j'ai profité des longues journées d'hiver en temps de couvre feu où on ne peut pas faire grand chose pour faire quelques petits travaux sur la Samba.

J'ai repeint et verni la clé à bougie avant de la mettre en place de façon "définitive" dans les clips de fixation :



J'ai réparé l'accroc dans le siège conducteur, on passe de ça :



À ça :



La technique consiste à enlever les restes de skaï sur la zone abîmée, à insérer un petit morceau de tissu (fourni) derrière le trou (pour servir d'accroche) :



Puis à mélanger les différentes couleurs disponibles pour obtenir la teinte la plus proche possible :



C'est pas facile surtout qu'il n'y a pas de nuancier, alors il faut y aller à tâtons. Finalement après plusieurs essais, je pense m'en être bien sorti. Ma recette pour ma teinte est approximativement : 4 gouttes de blanc, 2 de noir, 2 de marron et 1 de jaune.

Il faut faire plusieurs couches (4 dans mon cas) à plusieurs heures d'intervalle, avec un petit pinceau d'artiste.

Bon ok, le résultat n'est pas totalement invisible mais dès qu'on recule un peu on ne le voit plus, du coup je suis quand même satisfait . J'espère que ça tiendra bien dans le temps...

Pour info j'ai utilisé ce kit là :



https://www.pearl.fr/article/NC5513/kit-de-reparation-pour-cuir-et-textile

Enfin, j'ai installé les deux supports de plage arrière originaux que j'avais reçu à la place de ceux imprimés en 3D qui avaient fondu l'été dernier lorsque la voiture était restée garée en plein soleil, faisant tomber la plage arrière sur ma tête en ouvrant le hayon . Problème résolu !

superbe, au moinsavec du neuf tu es tranquille. Petite question as tu un bouchon obturateur à l'emplacement de l'essui glace arriere? tu n'as pas d'essui glace?

Bravo pour ce travail

Effectivement pour le siège, on voit un peu la retouche mais parce qu'on le sait, sinon c'est top

Lodein

@Foksaronfle : non, il n'y a pas d'essuie-glace, et pas de trou dans le hayon donc pas de bouchon. C'est ça, le style LS !

encore de l'excellent boulot Thierry, 

Super avec les supports la plage.
Je vois que ton kit et noté "pour-cuir-et-textile", Penses-tu que cela irait pour refaire un trou de cigarette dans l'assise arrière, sachant que pas grand monde va y aller ?

Non, je ne pense pas. À mon avis c'est une mauvaise traduction, il faut comprendre "pour cuir et imitations composées d'une couche de vinyle posée sur une sous-couche en textile". On dirait de la gouache mélangée à de la colle vinylique... Rien à voir avec du tissu à mon avis !

Ok, je pensais bien a voir les photos, merci.

Moment de joie aujourd'hui, j'ai réussi à réparer le plafonnier, qui fonctionnait en mode manuel, mais qui n'a jamais marché en ouvrant les portières depuis que j'ai acheté la voiture. C'est pas vital, mais c'était sur la liste des trucs à faire....

Après avoir vérifié les boutons poussoirs de portières avec un multimètre, je me suis dit "bon, ça vient peut-être du plafonnier" et bingo :



Le fil rouge est débranché... C'était tout con comme panne, c'est réglé, comme ça il n'y a plus aucun problème électrique sur cette voiture

Bon, pas trop de travaux sur la Samba ces derniers temps car... Elle va bien, tout simplement !

Par contre il y a quelques jours j'ai trouvé des caoutchoucs de pédale en bon état, et comme les miens commencent à avoir des traces d'usure avancée, surtout côté embrayage, je les ai commandés.

Avant de les installer, je me demandais si c'est facile à faire. Je pense qu'il fait les mettre en place en force, mais j'ai un peu peur de craquer le caoutchouc au niveau des contours.

Y'a-t-il un méthode spécifique ou des astuces pour les mettre en place sans risques ?

Salut, normalement ça se met assez bien mais si tu veux que ça glisse tout seul, met du liquide vaisselle

+1

Merci Samrallye, j'ai essayé et ça a marché sans souci

elle est drôlement propre ta samba, la réparation sur le siège c'est intéressant cette technique bravo.

souvent les caoutchouc ancien sont assez rigides, je les mets quelques minutes dans de l'eau très chaude pour les ramolir, je les sèche à la main et j'installe.

Je les ai justement lavé à l'eau chaude pour enlever la poussière avant de les monter. Ça a peut être aidé, mais de toute façon ils étaient en très très bon état donc fastoche !

Bon, un ami m'a offert une Samba, maintenant j'en ai deux...

Heureusement, la deuxième prends moins de place que la première !





Vous remarquerez que la couleur est la même que ma voiture, c'est parce que je l'ai envoyée en carrosserie pour une peinture complète .

À la base elle était grise (c'est la miniature d'Auto Plus), mais maintenant elle est la copie conforme de ma LS !

C'est cool d'avoir la même en miniature  
Moi j'ai la Rallye en 1/18 et 1/43, la Cat en 1/18 et la 406 coupé en 1/18 aussi, toute de la même couleur que les vrais.

+1,

pour moi, c'est là https://talbotsamba.forumpro.fr/t4195-ellimacmis-samba-gl-sympa-57380#106815

Super d'avoir sa voiture en miniature.

Lodein

On the road again...

L'image du jour :



Petite devinette : où étais-je avec la Samba ?

Et petite question "mécanique" au passage : j'ai remarqué que quand je fais du frein-moteur dans les descentes, j'entends des légères pétarades à l'échappement . Pour m'en apercevoir il a fallu que je roule avec les fenêtres ouvertes, à 50 en ville, donc sans trop de bruits d'air liés à la vitesse. Es-ce normal ou pas ?

Bon, comme je roule dans une région parfaitement plate en temps normal, je n'ai pas souvent l'occasion de faire du frein-moteur, c'est peut être pour ça que je le remarque seulement maintenant...

Tu étais sur le circuit de Reims-Gueux

Concernant les pétarades au lever de pieds, ce n'est pas bien méchant en général mais je laisse les spécialiste répondre

Lodein

Bien vu ! En même temps, venant de toi, ça ne m'étonne pas du tout

Objectif "faire du circuit en Samba LS" atteint !

Quelques photos bonus :





Le seul élément de décor totalement raccord avec la voiture :



Un grand bravo aux bénévoles passionnés qui restaurent petit à petit les installations !

Bon pour les pétarades je ne suis pas trop inquiet vu que le moteur fonctionne tout à fait normalement en accélération et au ralenti, et qu'à la vérification avant le départ tout avait air OK : huile parfaitement propre, électrodes des bougies impeccables, circuit de refroidissement en bon état, pas du tout de mayonnaise... Mais peut être que ça vient du carbu ?

Merci pour ces photos.

Fin septembre, j'ai le rassemblement annuel de l'Amicale XJ à Reims, j'espère que l'on ira sur le circuit...

Lodein

superbes photos , et quel endroit!! pour les pétarades c'est peut etre signe aussi d'une capsule d'allumeur percée ce qui provoque un léger déréglément de l'allumage

Merci pour ton avis, Foksaronfle ! J'ai effectivement pensé à l'allumage vu que j'ai entièrement révisé le carbu, mais que je n'ai pas trop touché à l'allumage : j'ai changé les bougies, les fils et la tête de delco, mais je n'ai pas touché à l'allumeur, à la bobine et au module électronique. Ceci dit il y a quelques mois j'ai voulu vérifier la membrane de la capsule d'avance à dépression en aspirant dans la durite et elle semblait bien étanche. Elle a peut être lâché récemment .