Bonjour,
je suis nouveau dans le monde de la samba suite a l'achat le week end dernier d'une samba cab 80hp de 84.

elle a seulement 215000km, pas de corrsion, la traverse sous siege avait été traiter meme si sa se voit et un peu de corrosion sur le fond de coffre vers le feu arg donc elle va rencontrer l'appret époxy.
elle a sont ct en regle, des pneus en bon etat, capote neuve donc pour une fois je peut rouler sans avoir a bricoler.
en point negatif, ses pare choc plastique, peinture pas d'origine que je trouve trop sombre mais que j'aime mieux que son marron clair d'origine (on verat plus tard pour changer de couleur), interieur de sympa et embrayage a prevoir.au passage je cherche un moteur d'avance(150B).
acheté 2000€ avec un coffre et 2 feux avant en plus, je trouve cela correct.

me concernant, 36ans et quelques voitures a la maison:306 Bv6, 306f2000/14, 205 gti voie large, 205gti 115 fullstock,106 gti, 106 1.3rallye, Austin mini 1000, delta hf integrale 8skat, lada niva, 595 competizion, et maintenant la samba.
forcement avec autant de voiture, toute n'on pas l'occasion de rouler mais son toutes roulantes et assurées, je fait ma mecanique sinon je ne m'en sortirais pas, tout des voitures acheter a petit prix avant qu'elle valent de l'or (sauf la 595 de ma femme qui est neuve).

ne connaisant pas du tout la samba je pense que se forum me serat utile, pour l'achat j'avais amener un copain qui les connait tres bien, surtout pour la corrosion.

Bienvenue ici avec nous.

Tu pourras nous mettre + de photo de ta belle.

Et du reste de ton parc qui est impressionnant. delta hf integrale, J'adore.

ma 205 voie large et la 306bv6 route


ma 205 que je restaure (une 115cv ph1 qui avait été monté en 1.9 ph2 moteur hs donc je refait tout a l'origine meme les sieges Biarritz pour les connaisseurs)





la 306 bv6 route et la f2000


la delta


la mini

la 106 rallye (la photo vient du boncoin mais c'est la meme, j'ai pas de photo dans l'ordi)


et les autres mais c'est long a tout charger surtout que j'ai pas des photos de tout, le lada niva n'as pas de rouille donc je lui fait une peinture complete (c'est mon 3° et c'est la rouille qui les a tuer alors celui j'en prend soit, dessous de caisse peinture pu antirouille), la 106 gti, rien de special et la 595 de ma femme qui est un jouet amusant mais trop de truc qui font chier pour s'amuser avec, pas possible de pied gauche ou de gros freinage sinon l'electronique fait chier! une voiture de femme quoi!

Bienvenue à toi...alors, dans l'ordre..
- Belle Samba cab. , pour le prix ça à l'air d'être une belle affaire...même si comme toi je ne suis pas fan de cette couleur.... Tu trouvera ici pas mal de réponses à tes questions.
- Belle écurie , il y a une paire de chevaux dedans et pas mal me plaisent bien, la Lancia .
J'ai un peu plus regardé la 205, en effet, l'intérieur ramier n'a été monté que dans les 1.9 modèles 87-88-89. (J'ai depuis...très, très longtemps une 205 GTI 1.9 modèle 89 totalement d'origine  )
Vu d'ici tu as aussi les LP SIEM à changer, ils devraient être jaunes.
Si tu as des questions concernant la 205, n'hésite pas, en effet les évolutions et changements sont plus nombreux qu'on ne croit, il y a pas mal de différences entre les tableaux de bord, les rétroviseurs, les commodos etc d'une année à l'autre. Moi qui suit pas mal la question, je peux te dire que très peu de 205 GTI proposées à la vente sont conformes à leur millésime
Jolies jantes PTS sur ta bleue Elle est "montée" comment?

Ta 106 Rallye est la dernière représentante de cette lignée de sportives abordables mais efficaces débutée avec la Simca 1000, poursuivie par la ... Samba Rallye   puis passée chez Peugeot avant de s'éteindre...
 
Au plaisir de te lire

Merci de ces vues, le choix du véhicule sportif à prendre doit être cornélien chez toi !

Bienvenu ami passionné, j'aime bien tous tes jouets, tu es gâtés 
Oui tu as l'embarras du choix pour te régaler 
tu as un beau garage 
Et bonne route avec la Samba 
Tu dis qu'elle a seulement 215000 km , la mienne a tourné aujourd'hui à 222000 km,
c'est du costaud ces moteurs 

Bienvenu à toi Altiligérien, peut-être nous verrons nous à St Vincent le week-end prochain.

Bienvenue, belle brochette d'auto

blackbarth a écrit:

Bienvenu à toi Altiligérien

Joli! Peu usité mais logique de la part d'un (bas  ) Ligérien

pour la 205 il y avait du boulot, j'ai acheter la bleue quand j'avais 17 ans en conduite accompagné donc je les connait aussi.la caisse était completement pourrie (1985) donc quand j'ai poussé une xsara 2 ans et demi plus tard j'ai changer la caisse, les xad était presque neuve a l'epoque sans rouille donc sa fesait des belles caisses et j'ai mis le kit mc racing.bien monté, oui je pense.le kit mcracing (a l'époque j'était le premier a lui demander les pare choc de maxi pour sont petit kit donc il avait mis 3 mois a me les faires) pose du kit sur la caisse nu, virer les ailes d'origines (donc xad),pour les trains av et arr 309gti16, freins av brembo 4pistons, arr visa alu, frein a main hydro,repartiteur de frein, moteur Quéron 139cv amorto combiné fileté.les pts sont celles de l'epoque, pas les reprod. un beau jouet.

concernant la gti gris futura, j'ai tout le bon interieur, siege (tres long a trouver un vrai Biarritz pas en repro en bon etat), TdB,compteur,comodo,retro, j'ai mie a nu et repeint les intérieurs, compartiment moteur apres un appret époxy et le changement de quelques toles. je refait le moteur neuf, j'ai galerer a trouver des bon chemises pistons (batteux competition) tout est revisé,éprouvé,changé.j'ai toute les pièces de ph1 maintenant, plage arr, boite de vitesse, rappe en bon etat, bon coffre,bonne vitre et bon aileron (2 vitres en stock, 3 becquet,3 hayon que je vend pas), le bon volant....il me reste le train arr a retrouver en tambour.pommeau neuf chez Peugeot avec les liseré et monogramme. comme toute mes autos j'y vais petit a petit mais je fais bien. il faut lui faut peinture exterieur et remontage.Pour les siem, je vais voir un chromeur pour refaire les fond et les teinté jaune comme les origine (fond jaune glace blanche, elle est de decembre 86)

la delta acheter il y a 3 ans...3000€ avec ct, amorto et embrayage neuf,tres peu de rouille a des endroits accesible non critique, le gars voulait la mettre en piece ma a eut des remords (il a des evo!), aujourd'hui c'est plutôt 20000€, j'ai du changer toutes les courroies et c'est pas une partie de plaisir sur se modele, j'ai retrouver des beau sieges av, j'ai les jantes d'origines que j'ai sablé donc je vait les peindres pour la remettres d'origine.

la mini, là encore une bonne affaire, refaite chez carrossier donc pas de rouille (du coup j'avais arreter la resto d'une autre), moteur refait complet avec factures(réalesage,pistons cote répa,coussinets,pompe...) interieur simili aux couleurs de l'exterieur, jantes large 13", le gars craquait car elle démarrait plus donc prise pour 700€,une apresmidi a controler, changer le joint de cucu (culasse 1300 sur un 1000 et y'avait pas le bon JDC) et surtout remettre les fils d'allumage dans le bon ordre et sa tourne!

la 106 rallye, acheter un lot de 2, la rouge je doit changer les passages de roues arr comme toutes les 106 saxo, on voit les pneus du coffre!j'ai déjà les toles venant d'une autres. avec j'ai eut une blanche massacrer avec une caisse neuve de ph2,arceau devil cup elle servait sur un circuit terre donc je garde la mécanique 1.3l. une bonne affaire aussi, j'ai attendu plus d'un an pour qu'il baisse a mon prix.


je vait pas vous parler de toutes, je suis la pour la samba!
donc sa couleur restera comme cela un moment mais j'ai vu une jaune veemer sur le forum et sa me plait bien. je voudrais remettre une garniture sous ma capote, l'ancien proprio l'a pas remise. hier j'ai regler ma capote qui était trop tendu et en travers donc difficile a verrouiller maintenant sa tombe en face. cette hiver je sortirais la méca pour gros nettoyage (et oui un moteur x sa fuit) et changer l'embrayage qui devrait bientôt lacher.au passage peut etre nouvelle couleure du compartiment moteur en vue d'une complete plus tard.
comme elle n'est pas d'origine et que les pièces sont rares, je ne vait pas faire du tout origine donc autant faire une couleur qui me plait, peut etre jaune Sirius, trouver des jantes alu qui reste avec les pneus d'origine (amil 5.5*13 et ces boulons?) revoir les clac clac dans les trains, a l'occas revoir les housses de siege et surtout rouler avec.

avoir autant de voitures a du bon mais aussi du mauvais, entretien, contrôle tech donc je ne roule pas assez avec. coté assurance, en collection chez axa sa me coute pas grand chose, par ex la samba au tiers c'est 8€ a l'année donc elle sont toutes assurés et toutes a l'abris.

Pour st vincent le week end prochain, j'allais oublier, sa fait l'occasion de sortir la cab si il fait beau, en plus je suis pas trop loin (bas en basset)

Ca c'est du message comme je les aime Tu sais, on est nombreux à être dans ton cas...ma 205 a dû faire moins de 200 km cette année , mais je la sors au moins une fois par mois, même si je ne fais que 10km avec; là c'était hier et...comme à chaque fois que du bonheur, tu crois que tu roules vite...et tu es à 100km/h 

et félicitations pour ta belle collection de 

:wifs!!:samba43

merci pour votre généreuse présentation, vous avez vraiment de quoi vous amuser et de vous occuper;

précision:les jantes amil sont en 5 ou 6 pouces; pas en 5,5

pour garder les pneus d'origine (165/70/13 les 5 pouces sont parfaites;

Avec un peu de retard, bonjour et bienvenue sur le forum

Très belle collection de voitures

Lodein