lave-glace

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 31/01/2016

Bonjour à tous,

mon liquide lave-glace peine à sortir; Faut-il changer le moteur? où est-il? comment est-il?. Merci.

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

faut regarder si ton tuyau n'est pas un peu bouché, pour commencer!
Wink

est ce que quand tu l'actionne, tu entends le moteur tourné ou pas!!

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Salut copain du même département que moi ( on est pas si nombreux Laughing

)
Le moteur du lave glace est situé jute à côté de son réservoir, pour le trouver c'est pas difficile : Tu pars des gicleurs de lave glace à côté de tes essuie glaces et tu suis le tuyau transparent de diamètre 4 mm.
Comme le dit Alain ( hobby 80 ) écoute si le moteur tourne, qu'il soit bien entraîné.
Si c'est le cas quelquefois il est simplement désamorcé : il faut s'assurer qu'il y a du liquide dans la totalité du tuyau.
S'il ne tourne pas regardes aussi du côté de la boite à fusible si tout est OK.
Sinon on en trouve encore en neuf ( j'en ai acheté pour mes 2 Samba )
J'aurais pu te voir peut-être au salon à Nîmes auto rétro les 17 et 18 février dernier : J'y étais les 2 jours.
Au plaisir de se croiser dans notre sud Cool

Bonne soirée,
coucou

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 31/01/2016

merci, je vérifie. Il a l'air de tourner (en tout cas il fait du bruit). Désolé David mais je n'ai pas eu vent de ce salon. La prochaine fois je serai attentif.
PS: le liquide est standard?

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

C'est pas grave, il y a beaucoup de salons bourses et autres activités automobiles autour de chez nous.
Oui le liquide est standard, tu peux l'acheter n'importe où, tous conviennent très bien.
Tu peux aussi nettoyer, déboucher, à l'aide d'une épingle à nourrice les tout petits trous des 2 gicleurs.
L'idéal est de débrancher les tuyaux et de mettre un coup de soufflette à l'aide d'un compresseur d'air, remplir le bocal et refaire des essais.
Wink

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

oui, comme dit David, et aussi, ton bocal, s'il est bien propre, faut pas négliger non plus!!

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 31/01/2016

Bonjour.
La bonne nouvelle c'est qu'à part une faiblesse du côté passager: ça remarche.
En revanche le moteur que j'ai bien situé fuit. Il n'a pas l'air d'y avoir de joint donc je suppose qu'il faut que j'en achète un. Où puis-je en trouver des neufs? que faut-il que je regarde. Un numéro de série, un modèle particulier? merci pour vos conseils avisés et toujours pertinents.

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Bonsoir,

Si c'est le moteur qui fuit, il n'est pas démontable, donc irréparable, cela explique le manque de pression que tu décrit aux gicleurs final.

Si tu veux remplacer ton moteur lave-glace ce n'est pas très cher Very Happy

alors je ne sais pas la version de Samba que tu possèdes.
Par exemple sur une LS ou GL tu peux monter ce produit là :

https://www.oscaro.com/pompe-de-lave-glace-talbot-samba-1-1-50cv-794-12963-2722-gt#2722

Si tu possèdes une version cabriolet ( car les réservoirs ne sont pas les mêmes ) tu peux monter celle-ci ( c'est ce que j'ai fait sur la mienne c'est une phase 2 attention de 1985 ) Wink

https://www.oscaro.com/pompe-de-lave-glace-seim-062970-1869307-794-p

Voilà, si cela peut t'aider avec grand plaisir !
bien

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

vu le prix, faut pas trop s'embêter!! Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Oui Alain c'est ce que j'ai fait sur mes 2 Samba Wink

et j'ai même acheté du tuyau cristal en 4 mm de diamètre vendu au mètre en grande surface de bricolage pour le remplacer car j'avais un petit trou sur une des longueurs.

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

moi aussi j"avais changé la pompe, c'est deux fois rien à faire!! Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 31/01/2016

merci, j'ai commandé. C'est pour une LS 1983. Le montage est aisé?

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Super ! Oh oui c'est facile à remplacer : J'ai aussi une LS de 1983.
Le moteur est fixé sur la joue d'aile par 2 vis parker à dévisser et les 2 tuyaux à déboîter : 1 entrée et 1 sortie.

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 4892 Date d'inscription : 05/11/2007

bonsoir DavidSamba

(Si tu possèdes une version cabriolet ( car les réservoirs ne sont pas les mêmes)

pour infos,toutes la gamme samba phase1 de l'as, au cabriolet en passant par la rallye ont le meme bocal de lave glace avec le moteur extérieur;

lave-glace Pb280610

si vous avez une phase2 je veux bien une photo; bien

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Vive la lave-glace 442515

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Bonsoir Patrick, oui pardon je viens d'éditer mon message.
Jasamba a une LS de 1983 donc il a du opter pour le 1er choix
Je vais de ce pas dans mon garage faire des photos de mon bocal phase 2 sur ma cabriolet de 1985

..../.....

Voilà Wink

Sur les phases 2 le moteur lave glace est simplement emboîté à l'embase du bocal, dans l'orifice, et il possède un joint en caoutchouc.

lave-glace Imgl2010

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 4892 Date d'inscription : 05/11/2007

merci DavidSamba pour ces photos du phase2 + les refs "oscaro" impeccable bien

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Vive la lave-glace 442515

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Avec plaisir bien

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 2366 Date d'inscription : 14/06/2010

Si tu as le réservoir de la première photo ,tu peux monter une pompe de 205

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Le meilleur des turbo,c est le pied droit .
rallye

Autre auto renault 5 tl
Samba ls

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 31/01/2016

bonsoir.
Les références étaient parfaites. Plus de fuites, comme neuf. Merci pour tout. Avec les nouvelles normes de Contrôle technique ça fait une sueur de moins. Vos modèles sont déclarés en collection? parce que la mienne est en mode classique. Est-ce suicidaire?

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

si tes autos sont entretenues comme il se doit, tu n'auras donc pas, à t'inquiéter du CT, Wink

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Super tout ça ! cheers

Je suis ravi que cela fonctionne Wink

Pour ma part mes 2 Samba sont en cartes grises normales et je ne veux surtout pas les passer en cartes grises collection mais elles sont assurées en collection ( chez Clavel )
La seule obligation pour les passer en " mode collection " il te faut justifier avoir une auto moderne assurée ailleurs, bien entendu je possède un autre véhicule très récent assuré dans une autre compagnie.
Si tu es assuré en mode classique le tarif est beaucoup plus élevé.
Tu as la possibilité de faire des devis sur internet pour comparer.
Pour le CT ne t'inquiètes pas trop comme dit Alain : Pour une auto entretenue il n'y a pas de souci à se faire.
C'est vrai que l'on a toujours un peu d'appréhension mais pour les miennes je ne suis pas inquiet, d'ailleurs ma LS a passé son CT haut la main en début d'année.

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Même remarque que mes camarades, si tes voitures sont en CG normale, laisse-les ainsi. A l'origine la CG collection était destinée à pouvoir immatriculer des véhicules retrouvés sans papier ou n'ayant jamais été homologués.
Ma 205 GTI est en CG normale, elle vient de passer avec 0 défaut une fois encore et si elle était passée après le 20 mai cela aurait été pareil.
Si ta voiture est entretenue il n'y a rien à craindre. Sur certains forums ils ont peur d'être recalés pour des fuites de liquide de frein, de refroidissement ou d'huile, quand on va voir le texte de loi on se rend compte que ce ne serait pas en cas de simple suintement mais plutôt d'écoulement "important", et dans ce cas là la mesure n'a rien d'anormal à mon sens.
Suis les conseils de DavidSamba ex David GTI Laughing

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Merci babyboomer Laughing

oui au temps où j'avais ma 205 GTI mon pseudo était " David GTI only "

souvenir souvenir rire

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 33 Date d'inscription : 31/01/2016

bonjour, je cherche un relais neuf de clignotant. Je ne sais pas si ça s'appelle comme ça. Si quelqu'un a les références et où je peux en avoir car le mien fatigue. merci

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