Slt,

Dans la rubrique "vos autres véhicules", je vous présente ma Ford Fiesta XR2 - Première génération de 1982, achetée il y a un an (provenance Espagne).
Moteur 1.6 Kent 84CV...  un vrai petit kart

 Belle Fiesta XR2, il est très rare d'en voir dans cet état aujourd'hui et elle est représentative d'une époque ou un véhicule léger avec peu de chevaux pouvait être une petite sportive sympa.
Bon, elle n'eut pas un gros succès car si elle était bien finie et correctement équipée pour l'époque, niveau tenue de route la comparaison avec une Samba rallye ou même 104 ZS était très défavorable , je me rappelle de jugements très durs dans les revues auto, même autres que "Echappement". Une Rallye lui "tournait autour, même les versions MK2 96 cv ou 110 cv ne suivaient pas loin de là  
http://www.caradisiac.com/La-p-tite-sportive-du-lundi-Ford-Fiesta-XR2-39459.htm
http://www.caradisiac.com/La-p-tite-sportive-du-lundi-Ford-Fiesta-XR2-39459.htm
Quand Ford a commencé à ajouter des chevaux dans la Fiesta les choses ont empiré   
http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/fiestarsturbo.php

Mais.... 30 ans plus tard, cette rare Youngtimer a les qualités..de ses défauts, l'esprit n'est plus le même et si j'en voyais une pas chère passer...pas sûr que je ne la récupère pas.

Belle voiture, autrement plus sexy que ma fiesta essence gris basalte de février 2008 qui a précédé ma VW Polo  lol

Belle Fiesta, elle a l'air en très bon état .

Quand tu fais la Fiesta, tu danses la Samba ?

Non, c'est la Fiesta qui danse la Samba sur route bosselée et sinueuse

 Excellent !!! 

Non, je ne suis pas d'accord, c'est la Samba qui essaye de rattraper la Fiesta car la Fiesta excite la Samba avec sa teinte rouge. la Fiesta esquive la Samba et ma Honda Civic crie automatiquement à chaque esquive  " olé olé" comme la teinte "café olé" de ma japonaise

Très belle fiesta XR2

Lodein

Mauvais souvenir d'époque pour moi, une copine c'est déportée à gauche et à pris la voiture en face.
Elle s'en est sortie avec un petit troma crânien. la maman en face à fini à l'hosto avec double fracture de la clavicule et sa fille à arrière "seulement" marquée par la ceinture, mais traumatisée à vie ...

Pour la remplacer ensuite, elle avait acheté une samba cab. 

En 2010 j’étais sur le point d'acheter un MK2..... quand j'ai tourné ma clio sur l'autoroute..... quelques mois plutard j'achetai la samba cab pour préférer la ballade à la sportivité.....

Félicitation pour ton achat ! Elle est vraiment belle en rouge et semble bien conserver, apparemment l'espagne ça conserve de la rouille  Cette génération avec ses phares rond a tellement plus de gueule que la mk1 à phares carré ou alors la mk2 qui semble fade au niveau de la face avant. J'en ai chercher une en 2010/2011, mais étant encore plus rare qu'une rallye, j'ai lâché l'affaire...

nicosamba a écrit:

Félicitation pour ton achat ! Elle est vraiment belle en rouge et semble bien conserver, apparemment l'espagne ça conserve de la rouille  Cette génération avec ses phares rond a tellement plus de gueule que la mk1 à phares carré ou alors la mk2 qui semble fade au niveau de la face avant. J'en ai chercher une en 2010/2011, mais étant encore plus rare qu'une rallye, j'ai lâché l'affaire...

Merci !

C'est vrai qu'en version Mk1 elle est difficile à dénicher.

Et bon look avec les phares ronds   .