Hey Hey Hey comment vont les amis de LA Talbot Samba ? J'espère que tu as 20minute a lire  je passe faire un tour de temps en temps, 3/4 fois par ans voir les nouvelles des membres   Aujourd'hui je discuter encore samba avec un ami ( celui qui a racheter ma samba enfin la caisse sur trains roulant et son lot de pièces restant) et échange de conseil également pour son auto  donc hop hop hop une soirée de libre je donne des news  

comme les anciens le savent, le ras de bol de trouver des pièces PTS... de modifier et améliorée une samba devenant compliqué et trop onéreux pour moi... j'ai tout vendu en pièces ma samba, et tout a coté.... 
Ma talbot samba GL modifier :
-caisse samba GL
-caisse vidée, harnais, sièges compétition
- train avant GLS bar en 23mm
-train arrière groupe B a disque et barre en 23mm
-frein av/ar de visa ALU double piston, durite aviation complet et frein a main hydraulique 
-arceau 6points, bar anti rapprochement AV/AR et barre de renfort intérieure de train arrière
- moteur 1124cc d'origine
-boite 5 de samba rallye couple 15/61
-admission direct
-silencieux OMP groupe N
-jante amil 6pouces (grise) en 175 de large, et amil 6pouce (blanche) avec michelin N20 
-suspension d'origine usée 
 







voila une page ce tourne pour le montage d'une clio 2 rs ! je suis partie de ma clio d'origine que j'avais acheter pour le plaisir  








après 1ans de roulage avec sur routes, circuit, Nurburgring, Run une fois pour essayer... pour me faire plaisir j'avais déjà préparer le moteur boite et chassis mais un dimanche matin sur circuit j'ai casser moteur boite lors d'un passage de 2eme vitesse au lieu de la 4éme vitesse.. embrayage centrifuger, carter boite casser, moteur sur régime... bref nous sommes en avril et la clio est terminer pour l'année faute de budget... 

je refait petit a petit avec l'idée et l'envie de faire de la cote avec mon père ! du coup je commence sans rien dire a modifier toute ma face avant, découper, allégée, repeindre, en decembre je dit a mon meilleur pote, mon moteur est prêt faut vite qu'on le remet dedans.... il me dit " oui pas de souci pk ? " je répond, car la 1er course du championnat c'est le 20mai ! il rigole et me dit tu est pas sérieux ?? moi ba pourquoi pas ! 
15decembre 2017 photo :

le moteur est dedans ! le 31décembre 19h le moteur tourne ! yes ! c'est partit  pour les modif ! Âmes sensible s'abstenir !!!!! 













info vite fait après cette torture : porte origine 35kg, porte nue origine 20kg, découper : 12kg finit avec makrelon 2mm et 1 retro 200gramme au lieu de 1kg200 le rétro origine. porte fibre pour 2019 5kg.
hayon tole origine nue 10kg, découper 6kg. fibre pour 2019 3kg nue. les découpe aile ar, plancher, support dans la caisse, face avant, coin de caisse, dessous de caisse, bref tout  les inutiles pour une caisse de cote ultime.... 
j'ai fait une clio dans le même style que mon ancienne samba.. en plus barge 

donc toujours pour la course de cote en Groupe E1 pour le championnat de Belgique comme j'habite a 20km de nos amis Belges. Réglementation FIA et principal réglement RACB Belge.
donc tout est possible et réalisable     

et la de décembre a mai, les heures... les soir.. week end... bref du taf du taf du taf... l'auto déjà en grosse partit modifier dut au circuit et loisir il a fallut finir le reste donc en grosse ligne :
5mois de travail.... 855kg (poids clio2cup compétition 930kg). moteur 200/205ch. AAC Catcams, allignement conduit plenum, VM allégé et équilibré, collecteur clio2cup et ligne latéral, admission direct style cup, support moteur rigide Pure Motorsport. Embrayage SFA renforcer disque 4 patin rigide SFA. Boite JC5 neuve carter renforcer couple court circuit 14/63(205kmh/7200trs), glissement limité Quaife. Levier et tringlerie rotuler Pure Motorsport, MC 23.8 de 406V6, durite aviation FAM hydraulique, disque groupe N plaquette RC6 Avant, direction clio dci non assisté, triangle avant Ragnotti rotulé Pure Motorsport, direction rotulé PMortorsport, bar stab 25mm, cardan G ragnotti et cardan D RS1, combiné fileté GAZ, support alu train arriere cup, 8 jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 . capot fibre, makrolon 2mm, plancher plat, caisse light, arceau Metal creativ, repose pied carbone, batterie odyssey. 
Evolution a venir......
pour 2019 face avant encore plus light, compartiment moteur souder, porte fibre, hayon fibre, aileron fibre, refait mon ancien moteur casser en mieux....






bref en 2ans j'ai avancer et en 5mois j'ai finit et cronstruit ma 1er auto de courses !!!! et lors du 1er vrai essai routiers je casse le moteur a 8jours de ma 1er course !!!!! 
le moral a zéro.... énervé ! mais plus que jamais motivé pour cette ultime épreuve avant le rêve !!! lundi soir je part chercher un moteur origine dans le nord... mardi soir démontage de mon moteur
, mercredi je balance juste mes AAC Catcams dans le moteur d'origine de base 172ch pour avoir mes anciens 200ch de ma gestion plus ou moins lol jeudi finition du moteur distrib.. et là... 19h....la pige pour caler les AAC plie !!!! BORDEL C'EST PAS POSSIBLE !!!!!!! du coup je prend une douche et termine la carrosserie de ma clio et colle les autocollant pour le dimanche qui arrive, je finit encore a 2h30 du matin.... réveil 6h40 pour le boulot... 12h week end je part chez un garage renault mon ancien boulot collègue sort les pige faut finir le moteur je le démarre au soir ! la blague qu'il me dit ! 13h moteur distribution finit, 13h30 je mange tranquillement en discutant avec mon meilleur pote qui prend son après midi de congé... bordel ques qu'on fou la ? 
20h..... moteur dans l'auto et tourne ! les larmes de joie et de fatigue coule   1h du matin auto finit et sur le plateau et moi au lit... 8h je décharge la voiture pour géométrie au garage d'un ami champion de France des Circuit en groupe N ! bon 12h l'auto est finit je suis chez moi.. une douche et GO a la course !!!!!! que la saison commence  

donc depuis courses sur courses avec aucun souci voiture fiable pour le moment, un plaisir fou ! super content de ma 1er saison  déjà 5courses, encore 2 courses en septembre pour finir le championnat  bon blablabla de ma vie, un peu de photo maintenant ? 

voici ma Clio 2RS groupe E1/8 évo 2018 !










mon père 

voici en vidéo  

et la dernière du week end  



pour finir un souvenir de ma Talbot samba ! 


et le Best of de mon père avec les anciennes samba rallye en cote de 1999 a 2011 avant d'avoir le proto PRM Fun Boost en 2012



donc voilà j'ai mit 2h a faire ce post  et oui ma samba me manque des fois  mais un jour j'aurait une samba cab pour l'été  pour les souvenirs  

a bientôt les amis au plaisir de vous lire ici et ailleurs pour certains   et vive les   

Doui08

Salut Ludwig, j'avais suivi tout ça sur FB, c'est super de passer nous voir de temps en temps.

doui08

merci pour ton passage sur le forum et ces nouvelles  bien illustrées,toujours aussi passionné,

quelle évolution depuis tes débuts en samba grise, j'aime bien la préparation de ta clio

bonne continuation

talbotjour45

Bonne nouvelle alors, ROULE.

Super récit et super boulot sur cette Clio, félicitations

Lodein

 Superbes images, que de beaux souvenirs ! 
On dirait qu'elle envoi bien la Clio 
Bonne continuation et merci de ton passage ici et de nous avoir offert ces si beaux reportages

,
super reportages 
et bonne continuations 

Merci a tous  fait plaisir de vous lire  depuis j'ai fait la course de cote de Houyet  arriver au camping des le vendredi avec tout les copain ! moment mémorable pour profiter un max ! samedi tranquille on ce remet en forme doucement  on sort les voitures etc et dimanche course  où je me suis fortement amuser et un max de plaisir  je fait 8ème voiture fermé berline, 19eme général, 3éme de classe sur 7  
voici le best of de ce week end  



maintenant vérif faite de l'auto, et prêt pour la dernière course du championnat le 23septembre a La Roche en Ardenne  5km700 de cote a grande vitesse 

a bientôt  
Doui08

bravo pour ton résultat doui08  cela fait plaisir de te lire!

bonne continuation  

ça "respire" mieux qu'une Samba

merci  oui cela respire mieux que la samba, pour ce rendre compte, mon père avec la 2éme samba rallye avec une gros 1550cc et tout en PTS et plus gros en pièces, 2 courses qu'il a fait avec, moi je suis 6seconde devant ces chronos de 2011 en samba. et je suis 1 a 4seconde derrière son proto de 2017 2018. donc la clio est une auto compétitive et plus économique que nos Samba, mais pas le même charme... quand tu a eu chez toi des samba de 99 a 2012 cela reste la plus grande partit de ma vie et de sacrés souvenirs  
photo 2011 mon père en samba et moi en 2018

Tu as garder cette passion que tu as de faire des trous partout

Salut ,belle auto ,belle prepa ,content que tu ai trouve chaussure a ton pied ,comme on dit
TU me fait penser a la chanson de gainsbourg  ,le poinçonneur des lilas
Des petits trous ,rien que des petits trous