rassemblement lac de la madine

Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

nofear88 a écrit:

... mais là une vraie R12 Gordini... trouvez la différence...

(Non, ce n'est pas la couleur ni la prise d'air sur la capot.. non

)

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Si vous voulez des précisions sur certains modèles, demandez Wink

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......

Sexe : Nombre de messages : 1043 Date d'inscription : 12/02/2013

Merci pour les infos BABYBOOMER !

Il n y avais pas les proprietaires de la M35 alors je n ai pas pu avoir de precisions

sur le modele la ! dsl pour les mauvaises infos ! silent

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

nofear88 a écrit:: Merci pour les infos BABYBOOMER !

Il n y avais pas les proprietaires de la M35 alors je n ai pas pu avoir de precisions

sur le modele la ! dsl pour les mauvaises infos !

Mais ce n'était pas un reproche, au contraire, tomber sur un tel modèle et le faire partager je t'en remercie! prière

C'est assez "pointu" comme sujet, peu de personnes connaissent ce modèle et le prendre pour une Ami6/8 coupé, ce qu'elle est en partie, n'est pas une erreur oui

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babyboomer a écrit:

nofear88 a écrit:

Une fausse R12 Gordini (Sûrement une TS "gordinisée".....)....

Tiens, sur ce coup là je n'ai pas été très bon non plus Suspect

, je n'avais pas fait attention qu'il y avait un autre détail "énorme" zoom

qui rendait totalement impossible que ce fût une R12 Gordini!! Comment ai-je pu rater ça! affraid

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pour la 12 je donne ma langue au chat !

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La prise d air sur l aille arr peut etre ? uhhm

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Oui, on peut le voir aussi à ce détail, c'est ce que j'avais "raté" Embarassed

, c'est une prise d'air horizontale que l'on trouve sur la 2ème série de R12 sortie avec l'année modèle 76 (elle devrait donc avoir la nouvelle face avant et les nouveaux feux arrières) on a sous les yeux un "Bitza" Laughing

.
Donc ce ne peut être une Gordini abandonnée depuis la fin 74, donc sortie uniquement en série 1. Les série 1 avaient l'ancienne face avant, les petits feux arrières et la prise d'air verticale sur la custode.

Ce que j'avais vu en 1er c'est "le" détail qui permet de ne pas se tromper. La manière la plus simple de reconnaître une vraie R12 Gordini d'une fausse c'est de regarder l'aile arrière côté conducteur, s'il y a un bouchon de remplissage d'essence c'est une Gordini, s'il n'y en a pas et qu'il est sur la "face" arrière, c'est une R12 "normale" Wink

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Sexe : Nombre de messages : 1341 Date d'inscription : 06/02/2012

Merci Nofear88 pour toutes ces photos.
C'est du boulot pour toi ! Mais quel plaisir pour ceux qui les regardent !

Nombre de messages : 1403 Date d'inscription : 14/01/2012

la M35, 995cm3, pas vraiment, incalculable sur un moteur wankel ou autre rotatif comme le mazda, la "cylindrée" varie en fonction du nombre de tours Sad

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Oui, mais c'est l'équivalence que l'administration retenait lors de l'homologation
Pour ceux qui veulent plus de détails..
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Wankel
Allez voir à caractéristiques
Ou là..
http://nicolas.roels.free.fr/stardelamecanique.html
Wink

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Nombre de messages : 1403 Date d'inscription : 14/01/2012

ou ici aussi
http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

Sexe : Nombre de messages : 82 Date d'inscription : 12/11/2014

Merci pour ces clichés Denis & pour les précisions Babyboomer bien

Ma Visa était encore sur cales le week-end dernier alors je n'ai pu m'y rendre. Maintenant elle est opérationnelle et c'est reparti rallye

Bonne journée à tous d'Eric des Vosges, ciaoo

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