vends culasse samba rally et echappement PTS

Nombre de messages : 172 Date d'inscription : 17/07/2015

Non mais c'est la base, j'ai aussi apprit aux calques ect mais bon les entreprises vivent avec leur temps... il faut pas l'oublier

Sexe : Nombre de messages : 193 Date d'inscription : 15/09/2014

languedoc a écrit:: Non mais on est plus au temps de la planche à dessin, de l'encre et de la lame de rasoir... sur CAO définir un emcombrement, une longue de tube à respecter c'est pas sorcier... Il faut juste démystifier certaines choses et arréter d'acheter bêtement...c'est mon avis

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Salut !

Tu pourrai me dire la différence fondamentale entre une LOA et une LLD s'il te plait ? uhhm

Ciâo . FGAO . coucou

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" Asinus asinum fricat "

Sexe : Nombre de messages : 172 Date d'inscription : 17/07/2015

LLD on fait zero entretient contrairement à du LOA mais je comprends pas le sens de la question avec le leasing

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"Un moteur débordant d'enthousiasme sur un train arrière franchement dépassé.. l'auto ne roulait jamais droite, la vitre conducteur servant le plus souvent de pare brise"

Sexe : Nombre de messages : 251 Date d'inscription : 15/03/2015

Je suis concepteur de pièces
Sur ce genre de pièces à la diffusion limitée, la conception doit être plus chère que la matière et la fabrication.
Surtout si il y a un essai derrière
Ils en vendent combien par an à votre avis ? (question sans ironie)

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Tu as tout à fait raison PatMan, mais là nous parlons d'une simple copie, il y en a même comme à cette adresse qui le vende comme Iresa

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/articles/2_4004_6412_6529/224921.html

Le bénéfice est donc le prix de vente moins le prix de fabrication, probablement moins de 100€

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Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en reconstruction en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973

Case 580G 1981

http://club-talbot-samba.e-monsite.com/

Sexe : Nombre de messages : 172 Date d'inscription : 17/07/2015

Sur de la copie, la conception est proche de zero... mais je suis d'accord avec toi

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"Un moteur débordant d'enthousiasme sur un train arrière franchement dépassé.. l'auto ne roulait jamais droite, la vitre conducteur servant le plus souvent de pare brise"

Sexe : Nombre de messages : 193 Date d'inscription : 15/09/2014

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De plus n'oubliez pas qu'a l'origine ce produit est fabrique en....
........................Espagne ! Et en tôle classique ! Oui messieurs .

Ciâo . FGAO . coucou

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" Asinus asinum fricat "

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Effectivement, le mien est en acier, ce qui a de plus banal

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Sexe : Nombre de messages : 193 Date d'inscription : 15/09/2014

blackbarth a écrit:: Effectivement, le mien est en acier, ce qui a de plus banal

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Oui, oui en acier, bien sur ! "Tôle", cela fait plus
vache laitière que pièce mécanique !

Ciâo . FGAO . coucou

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" Asinus asinum fricat "

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

J'avais bien compris, je disais acier pour différencier d'inox

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