Mon fils a trouvé; il serait monté sur 304S ????
voici les liens:

http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?f=32&t=7207



http://www.monancienne.com/ANC_UC40507_FR_Carburateur-Solex-32-35-TCICA----.htm


je ne comprend plus rien...

je n'ai pas cette bride,mais je vais passer un coup de téléphone a ma casse cet après midi.

j'ai sorti la rta de la samba:



et comme je suis conservateur, j'ai pris la rta de mon 304 cabrio:



on y retrouve bien ce type de carbu pour le moteur XL5S (304-305 S)

CQFD...

Question, est ce que cela peut jouer sur la conso, ou la puissance sachant que le XL5S est un 1290cm3 ???

votre fils à bien raison, avec une vue complete c'est plus facile !

faut dire qu'il y a plus simple !

entre les 32/35 tacic, cicsa, tcica pratiquement tous adaptables

Ya t'il une différence de comportement( conso, puissance),dans le fait d'avoir un TCICA au lieu du TACIC d'origine?


On va essayer de récupérer celui de la bleue, qui malgré l'absence de son étiquette d'identification ressemble bien à un TICAC. Nous pensons le démonter et le mettre à tremper dans du gasoil pour le dégripper un peu. 
Bonne solution?

Après cette découverte pas banale de la greffe d'un carbu d'une 304S sur une samba, aujourd'hui vu le temps, c'est parti!

Dépose du capot, et de la capote

la capote est d'origine


dépose le la malle arrière

Dépose des feux arrières et de la lame de pare-choc


découverte d'un petit pli dans la jupe arrière, derrière le feu ard


Bizarre, pas de trace particulières a l'exterieur...

dépose des vitres de custodes et des mécanismes, les mécanismes sont très bien (a lubrifier un peu), par-contre les chaussures de glaces sont hs

Pour faire sauter les clips de garnitures, et attrapper ce foutu clip de manivelle de leve-vitre arriere, je me suis confectionné 2 outils laguiole:


on a dégarni les portes avants pour les démonter prochainement

Et la, surprise ! les chaussures de glaces avants sont neuves


Faisons un point sur la corrosion coté coffre
Ce sont les points connus, c'est pas trop méchant:


Pour aujourd'hui, c'est bon;
On continue demain suivant le temps

je pense avoir la réponse pour le support batterie demain.

Bonsoir et merci David, c'est sympa!
On a bien avancé aujourd'hui ! Le mica de la capote est parti en pillou, suite au démontage ! 33 ans, il a bien vécu !

bon,mauvaise nouvelle,support pourri aussi.....je vais voir ailleurs.

Salut a tous, eh ben, on a encore bien avancé cet après-midi:

Dépose des portes, avec le chasse goupille offert par mon collègue de chez Citron qui casse quand il ne faut pas, juste avant d'attaquer la porte droite; mais on a réussi quand-meme; l'occasion de sortir le poste a souder pour le réparer

Une fois les portes déposées, c'est au tour du pare-choc avant, des ailes et du bavolet:
Après, c'est la bonne surprise (j'appréhendais...): jugez plutot:



Absolument aucune corrosion perforante , un peu de corrosion superficielle bien-sur ...
La, je suis très étonné, car au vue des photos sur ce site, et sachant que c'est une voiture qui a toujours connu le bord de mer, je suis très-très agréablement surpris ! L'aile avant gauche était neuve ou du moins fraichement repeinte, et me laissait envisager du grabuge en dessous, mais non! ; Cela dit, le carrossier qui a changé l'aile a bien fait cela car tout était très bien protégé avec une sorte de mastic noir souple dégueulasse mis partant facilement a la spatule (si qqn le connait, donnez moi la ref svp!); il a du travailler aussi sur l'aile avd, mais qqs années avant.
La SEULE corrosion perforante que nous avons trouvé, et on a cherché, c'est sur le plat de l'aile avant gauche, 2 p'tits trous ridicules qui ont été traités sans être rebouchés


Après, nous avons attaqué la tableau de bord: QUELLE GALERE !!!!
Ah pour le sortir celui-là, c'est un sacré cirque, du moins ca l'a été pour nous ! mais il est venu;



On continue demain!

il faut regarder attentivement la tôle de renfort de joue d'aile.regarde dans ma présentation.

je vais voir

excuse moi, je n'arrive pas a trouver, peux tu m'en donner le lien svp? merci

david 61 a écrit:

il faut regarder attentivement la tôle de renfort de joue d'aile.regarde dans ma présentation.

J'allais le dire, c'est presque toujours pourri...dessous....

j'ai beau regarder, je ne vois rien, a part cela du coté gauche



et le coté droit:

j'ai trouvé de quoi vous parlez david61 et babyboomer

ca c'est la photo de david:



Voici sur la mienne (c'est sale, mais demain je gratterais pour voir...) ca a l'air propre:



voici le coté droit, mais pas facile d'acces car contre le mur du garage, il faut faire de le gymnastique pour tirer la photo
je ferais mieux demain



Je ne vois pas de traces douteuses, ça n'a pas l'air corrodé non plus; je regarderais cela de plus près a la lumière du jour demain après un bon nettoyage

courage

Bonjour et merci Philippe1512 !
En cette belle journée ensoleillée, j'en ai profité pour découvrir la bleue, gratter un peu la rouille et traité pour que cela n'évolue pas trop vite.
Nous allons bientôt récuperer un tablier sur lequel on pourra prélever les tôles pour refaire celui-la bien endommagé;



la traverse de capote a été enlevée, du moins ce qu'il en restait, car environ 50% est parti dans l'aspirateur....il était largement temps d'intervenir dessus!



un p'tit trou



la baie de pare brise:



Voila, il n'y a plus qu'a laisser sécher au soleil

Avec quoi as-tu traité la rouille ?

talbotdire a écrit:

Bonjour et merci Philippe1512 !
En cette belle journée ensoleillée, j'en ai profité pour découvrir la bleue, gratter un peu la rouille et traité pour que cela n'évolue pas trop vite.
Nous allons bientôt récuperer un tablier sur lequel on pourra prélever les tôles pour refaire celui-la bien endommagé;

Ca ne me rassure pas, mais je ne suis pas le seul qui ait ce problème....moi ça fait.. ans qu'elle attend une greffe....

J'ai traité avec un produit professionnel de chez SID qu'en collègue me fournit



Y'a pas a dire, avec une belle journée comme ces 2 derniers jours, on est motivé a fond !

salut Babyboomer, oui c'est embêtant cette partie corrodée, d'autant que sur la mienne, la tole au dessus du pédalier a morflé aussi

mais on arrivera...rien n'est impossible, et puis c'est du plaisir...!

Ça me rappelle la mienne  elle était pourrie comme la tienne au niveau de la vitre arrière gauche et à gauche de la baie de pare brise mais ça se refait comme tu dis rien est impossible 
ça me redonnerait presque envie d'en refaire une autre de voir toutes ces photos 
bon courage pour la suite

Salut gallit306, si le coeur t'en dit...on l'a mise sur la fosse cet après-midi: on a trouvé ça en grattant un peu (il n'y a pas fallu gratter très fort!) :



du coup, nous pensons capituler pour la bleue, c'est plus raisonnable je crois...

Dans la foulée, la grise y est passée aussi, là, moins de surprises, il y a de la corrosion a coté d'un bouchon et un support de cric cassé, a priori ça devrait aller



Par contre, le moteur ne risquait pas de corroder



Pour revenir a ces toles de renfort de joues d'ailes avants, je les ai bien brossées a la brosse métallique, et je n'ai rien vu de particulier



Sinon, nou nous sommes remis au démontage:
le bloc chauffage, avec son écrou gauche particulièrement agréable a avoir, a remettre, ça doit pas être mal non-plus!
le siège avant droit

Bon courage pour la suite!  Généralement, le remontage est encore pire surtout quand on a oublié où se trouvait la pièce