Hello everybody, I own 3 Talbot Sambas:
Bonjour à tous, Je possède 3 Sambas Talbot:



Talbot Samba Roller (Sympa)
Talbot Samba Style
Talbot Samba Cabriolet

Je parle très peu français ont donc d'utiliser Google Translate pour vous parler!

I had in 2009 the last talbot Samba S in England

He is now restored by new owner

J'ai eu en 2009 la dernière Talbot Samba S en Angleterre

Il est maintenant restauré par le nouveau propriétaire

et bien venu sur le forum
donnes nous plus de détails et de photos.

J'utilise tous les jours, avec un Polonez





Samba Roller grand projet de restauration:









magnifique:

Samba Style inside:

!
Hi, welcome on this forum !

Thank you for your photos ! It's a pleasure for us to see that there are also some fans of our Samba in other countries !

It seems that you have a big labour to do on your Roller ! Good luck !

how great it is, to see a samba S !

mon Samba Style aujourd'hui dans le nord landes du Yorkshire

beautiful Talbot samba!

damage that rust is present on other strong

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très belle Talbot samba !
dommage que la rouille soit fort présente sur les autres

Je vais commencer à fixer la rouille sur Samba Roller, et mon Opel Monza le 15 Avril. C'est un gros travail, mais je suis déterminé!

et

bon courage pour votre restauration, d'ailleur ce n'est pas une restauration mais une reconstruction que vous allez faire

j'ai hâte de suivre ce sauvetage.
vivement la suite.

MOT Test tomorrow (UK Ministery of Transport)



J'ai trouvé qu'il y avait beaucoup plus de choses à faire à lui que je me suis souvenu.

Ma pompe à pied est mort de fatigue et j'ai dû prendre 3 roues au loin et les conduire jusqu'à la paie locale chose de l'air. Et le bâton de l'essence dans un bidon que la voiture avait manqué.

Mettre les roues arrière sur with air et mettre le jus dans et elle ... avait une batterie à plat. Donc échangé celle de la Style et VROOM - la vie!

Suivant les emplois, je savais que je devais faire pour lendemains (espérons-le) MOT.

Les dangers travaillé sur le côté droit seulement. Les indicateurs travaillé des deux côtés. Strange. S'est avéré être un peu de câblage douteux de l'interrupteur. Cette voiture est pleine de câblage douteux!

La lumière du côté de la droite ne fonctionnait pas, que c'était une mauvaise terre que j'ai réussi à remonter assez rapidement. Bit d'un rouleau d'aujourd'hui.

Trouvé le collier de serrage de la batterie et équipé ça.

Correction de la plaque de base K & N sur le carburateur et maintenant c'est un peu mieux qu'avant.

J'ai trouvé une fuite de liquide de refroidissement légère le tuyau en haut de la pompe à eau, je serrais le collier de serrage et devra garder un œil sur elle.

J'ai trouvé la bouteille de rondelle qui n'a toujours pas été remis en place, DOIT source d'une nouvelle pompe pour le système d'origine demain que je bodged une pompe Opel Manta et la bouteille à l'année dernière à la hâte pour le MOT précédente.

Ensuite, j'ai bien vissé les sièges arrière, un travail que je n'ai jamais mis les pieds avant de faire son MOT dernier, et monté les ceintures de sécurité arrière.

Donné les lumières de plaque d'immatriculation d'un détraqué.

A pris des détritus à la pointe de mon garage finale, maintenant c'est prêt à restituer. A pris un certain autres déchets des voisins gentiment laissés éparpillés sur la place à la pointe dans une autre série.

Et je pense que c'est à peu près prêt. Suffit d'acheter une assurance soir. Puis téléphoner Bilwoods dans la matinée.

12 mois, il a été sur la route pendant que je prenais le moteur et mis un nouvel embrayage à certains autres types de moteur et des emplois j'avais eu envie de se faire.

2012:







J'avais mis ce large depuis des années .. malheureusement, cela signifiait que les rivets sur le plateau d'embrayage avait marqué le volant alors j'ai dû avoir ce refait surface





2010:

Mon Talbot Samba Cabriolet est une voiture très chanceux! Il aurait dû aller à la ferraille de nombreuses reprises















2008:

Aujourd'hui:

Motif de refus de certificat d'essai

001 avant Offside (montage arrière) Subframe prescrit zone est excessivement corrodé.



Certains de soudure à faire.

Pas mal du tout.

Oh là là!

Ba oui
t as du travail la!!!

Je commence maintenant.

J'ai deux semaines, ou je dois payer à nouveau pour MOT.

Mais .......... Pas de problème!

quand on pense qu'elle a l'air propre de l'extérieur....il faut garder le moral et si mettre. courage

C'est autant soudage Steve me laisserait faire!



Les tous les câbles de l'amplificateur importants

MOT PASS!

Lenteur des progrès