Bonjour , un vandale a briser a coup de barre de fer ma lunette arrière cette nuit , donc je recherche avec urgence une lunette arrière ( avec dégivrage ) ou sinon un hayon complet ( avec trou pour fixer moteur d'essuie glace) GRIS .
Je précise que je suis dans le 06 et qu'un envoie est donc nécessaire ( frais de port à ma charge ) 

Merci pour votre aide !

Peut être que ce vitrage est dispos dans les centres de réparation classique? non?

Je me renseignerais, j'y ai pas penser au vu de l ancienneté de la voiture

Salut ,je sais pas si la lunette est la meme ,si oui ,ca vaut peut etre le coup
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/417812105.htm?ca=13_s

Ben voilà, c'est pile poil ce qu'il te faut, pas cher et près de chez toi...que demander de plus!

Que ferais je sans vous !  
En revanche le changement de lunette est " simple " ? ( entre guillemets car rien n'est jamais simple ^^ )

Oui..et non.... Il faut juste veiller à ne pas casser la vitre lors du démontage, après, avec un peu de savon et une ficelle ni trop fine, ni trop grosse (nylon pour corde à linge), ça va tout seul.
Si tu as encore le joint de l'ancienne vitre, tu peux découper le joint de celle encore montée pour récupérer la vitre sans difficultés autrement il faut parvenir à faire sortir le joint de son logement, et avec un tournevis on peut casser  celle-ci.... 
Une fois la vitre démontée:
1- Tu places la vitre dans le joint (si elle n'y est plus), tu entoures le périmètre du joint avec une ficelle que tu rentres au fond de la gorge qui s'insère dans le hayon. La ficelle doit faire 60 cm de plus car tu croises les deux bouts que tu garderas en main pour tirer dessus.

2- Tu te fais aider par quelqu'un qui plaque fermement la vitre et son joint contre l'encadrement métallique sans chercher à l'insérer. La vitre se monte coté où la lèvre du joint est la plus fine, vérifies quel côté joint est le plus fin.

3- Tu tiens un bout de la ficelle fixe et tu tires l'autre, que tu déroules tout autour de la vitre. ta ficelle va sortir le caoutchouc qui va passer hors de l'encadrement. Ensuite tu appuies sur le pourtour du joint pour qu'il se mette bien à fond en place dans son logement.
Tiens, un exemple en photos pour un pare-brise (tu peux passer la partie avec le jonc chromé)
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=28094