Serrage écrou de fusée arrière

Sexe : Nombre de messages : 2112 Date d'inscription : 10/11/2011

Salut,

Avant que je fasse une bêtise, quel est le bon niveau de serrage des écrous de fusee arrière, ou plutôt comment y arrive t on ?
Merci

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Serrage écrou de fusée arrière 442515

Cabriolet ... "en Samba la vie est plus Sympa"
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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Si c'est la valeur du couple de serrage de de l'écrou de moyeu pour régler le jeu des roulements, ce sont ces valeurs et cette méthode:
- préserrage à 3 daN.m (3 m.kg)
-desserrage puis resserrage à 0,5 daN.m puis desserrage au calibre(outil spécial ref. 8.0826) ou de 1/12ème de tour soit 30°. (Source RTA) J'espère que c'est ce que tu cherchais Wink

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......

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C'est bien toutes ces valeurs, mais je n'ai ni calibre, ni clé dynamo.

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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Pas besoin du calibre, à la place tu desserres de 30°, c'est marqué.
Pour la clé dynamométrique....là... achat ou prêt.... Wink

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Sexe : Nombre de messages : 4892 Date d'inscription : 05/11/2007

nicocabrio

dans cette rubrique "mécanique" il y a un post it ' (vu plus de 10000 fois) qui parle du changement des roulements arrieres; on en parle Serrage écrou de fusée arrière 229138

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Vive la Serrage écrou de fusée arrière 442515

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nicocabrio a écrit:: C'est bien toutes ces valeurs, mais je n'ai ni calibre, ni clé dynamo.

je voulais te répondre le pc à tout niqué mon explication super longue, il m'a vexé, j'ai pas envie de tout refaire, je suis pas d'humeur aujourd'hui Evil or Very Mad

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désolé pour les fautes d'orthographe x_X
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Bon et bien j'attendrai que tu sois disposé alors tongue

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dans un premier temps je serre fort pour que tout se mette en place
je desserre d'un demi tour, j'ajuste sommairement
je monte une roue monté avec une jante amil qui permet d'avoir une bonne prise pour faire bouger et régler le jeu
je laisse un tout petit peu de jeu car pour les roulements coniques il y a un peu de jeu de fonctionnement et de dilatation.

avec l'habitude ça se fait très bien et facilement, il en faut à peine du jeu.

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ok merci Nico, dis c'est quoi comme graisse à y mettre ?

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celle qui est est déjà ou celle qui est fournie avec les roulements

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