Amil 6 sur cabriolet

Sexe : Nombre de messages : 2123 Date d'inscription : 10/11/2011

Bonjour,

quelqu'un peut il me dire si il me faut faire une adaptation particulière pour monter des Amil 6 sur mon cab.
Doui m'a laissé entendre qu'il me fallait plier le rebors des ailes arrières. Quand est il ?

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Amil 6 sur cabriolet 442515

Cabriolet ... "en Samba la vie est plus Sympa"
Golf 7 TDI 105
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Sexe : Nombre de messages : 498 Date d'inscription : 21/02/2013

J'ai été obligé de le faire sur ma 104 de 1988, le train arrière étant un poil plus large, les pneus frottaient à l'intérieur des ailes. Il suffit de chauffer à l'intérieur pour ramolir le joint et rabattre la doublure avec un maillet. Mes pneus étaient des 175/60R13 par contre.

Par la suite, j'ai monté des bras arrière de ZS début 80 qui sont percés pour le montage d'une barre stab, ils sont moins large donc plus de problème.

Bref, faut tester...

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- 104 Style Z - 1986 (en restauration / transformation)
- 104 Z - 1988
- Fiat 126 bis - 1989
- 205 Gentry boîte auto - 1991
- BMW 118d 143 cv - 2007

Sexe : Nombre de messages : 2123 Date d'inscription : 10/11/2011

je comprends pas où il faut chauffer ??? Shocked

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Sexe : Nombre de messages : 498 Date d'inscription : 21/02/2013

En fait la doublure d'aile est bourrée de joint de serti, tu ne peux donc pas replier la tôle directement. Il faut ramolir le joint en le chauffant puis rabattre la tôle.

L'aile non rabattue

Amil 6 sur cabriolet P1030549g

et l'aile rabattue

Amil 6 sur cabriolet P1030551

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Sexe : Nombre de messages : 2123 Date d'inscription : 10/11/2011

ok. je vais mieux regarder mais j'avais jamais vu que la pliure de l'aile ar était pleine de joint serti.

et tu crois que c'est obligatoire de plier cette goutière d'aile ?

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Sexe : Nombre de messages : 1451 Date d'inscription : 16/02/2012

Amil 6 sur la mienne avec des 165/70/13

Ça frotte un peu quand j ai du monde derrière mais très légèrement sur une bosse sinon rien

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tititoi a écrit:: Amil 6 sur la mienne avec des 165/70/13

Ça frotte un peu quand j ai du monde derrière mais très légèrement sur une bosse sinon rien

c'est la taille pneu origine ?

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Sexe : Nombre de messages : 1321 Date d'inscription : 09/12/2007

oui c'est la taille d'origine

Sexe : Nombre de messages : 2123 Date d'inscription : 10/11/2011

gallit 306 a écrit:: oui c'est la taille d'origine

Gracias Gaëtan... par préco, je vais rabattre un peu le rebord de l'aile. De toute façon je monte des tailles d'origines

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sinon derrière tu mets pas de pneu au moin sa frotte pas Super

et en plus tu pourra prendre tous les rond point en travers Exclamation

la classe

Sexe : Nombre de messages : 4516 Date d'inscription : 17/08/2012

je confirme que ça frotte un peut a l'arrière quand tu as du monde a l'arrière .
si les 3/4 du temps tu es tout seul....

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david 61 a écrit:: je confirme que ça frotte un peut a l'arrière quand tu as du monde a l'arrière .
si les 3/4 du temps tu es tout seul....

oui, les 3/4 c'est seul ou en couple (à l'avant biensur Laughing

)

PS : ça me fais penser... j'ai jamais fais dans la samba... houps pardon silent

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moi plusieurs fois dans ma 104 Embarassed

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david 61 a écrit:: moi plusieurs fois dans ma 104

tu y as fais le coup des combinés filetés ? What a Face

on pourit le post je crois... attention aux modos Amil 6 sur cabriolet 82787

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oh les ga , faite gaffe vous allez vous faire sortir pas les administrateur

Sexe : Nombre de messages : 4516 Date d'inscription : 17/08/2012

non pourquoi? je n'ai pas honte de le dire,j'ai plusieurs fois dormis dans ma 104. Very Happy

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Sexe : Nombre de messages : 3502 Date d'inscription : 06/03/2009

désoler du retard. un peux prit au garage en se moment...

là des photo de mes rebord d'aile arrière, photo prise il y a un moment! on voit que moi je touche aussi un peux plus haut. normalement le rebord est droit, mais là ses plus droit maintenant que ses les photo.

comme dit mr A, les train sans bar stab sont plus large, je vais bien voir en changeans mon train arrière avec la grosse bar en 23mm si je touche, moi je suis effectivement en 175/60/13, par la suite si sa touche toujours je finie mes pneu et je passe en 165... mais bon, sa vient toucher dans les gros appuie, tout seul rarement, mais a deux je touche plus du coté droit, surement moins plier que le gauche.. fin bref..

et sur les 104 les rebord sont pas pareille exactement.

voici les deux photo de ma samba:

[img] Amil 6 sur cabriolet Photo013

[/img]
[img] Amil 6 sur cabriolet Photo014

[/img]

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faut mieux une réponse avec des fautes, que pas de réponse du tout à tes questions !!!!! Rolling Eyes

Sexe : Nombre de messages : 498 Date d'inscription : 21/02/2013

Il est également possible de mettre des cales entre la caisse et la fixation centrale de train arrière ce qui a pour effet de tirer les bras vers le bas et donc de mettre un peu de carrossage sur les roues arrières et de fait de les éloigner de l'intérieur des ailes.

Je l'ai fait également, voici une photo des cales avant et après mise en place :

Amil 6 sur cabriolet Dsc00247hw

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Merci de ces infos.

Les cales j'ai pas trop envie, c'est pas génant le carrossage (côté usure des pneus et les roulements) ?

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Sexe : Nombre de messages : 498 Date d'inscription : 21/02/2013

Pas plus que quand tu mets du carrossage à l'avant en élargissant les fixations supérieures de pivot sur les amortisseurs.

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Sujet: Re: Amil 6 sur cabriolet Ven 1 Mar 2013 - 9:21

elle font combien tes cales ?? 1cm ?

le carrossage est peux étre un peux trop a mon gout Rolling Eyes

a voire en vraie aussi Wink

mais l'idée est super Laughing

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Sujet: Re: Amil 6 sur cabriolet Ven 1 Mar 2013 - 14:09

8 mm je crois.

C'est assez impressionnant sur la photo mais je venais de la reposer par terre, en vrai c'est pas autant que ça.

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Invité

C'est plus une 104 Shocked

mais une gordini rire

Sujet: Re: Amil 6 sur cabriolet Ven 1 Mar 2013 - 19:13

ha d'accord Wink

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Sujet: Re: Amil 6 sur cabriolet Mer 27 Mar 2013 - 15:41

je pense que 8 mm, c'est un peu trop quand même 4 mm suffisent normalement Amil 6 sur cabriolet 277123

mais pourquoi pas

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