Voilà ce que j'ai fait avec un lèche vitre de Twingo.

Bien sur pas du premier coup, le premier lèche vitre je l'ai rater, après pour le second, je ne l'ai pas rater, mon doigt non plus je ne ne l'ai pas rater. Ouille!!! Bobo...

Sur l'avant de la portière ce n'est pas parfait, il ouvre un peu, l'agrafe qui le maintient en place rentre à l’intérieur du caoutchouc,
mais le soucis c'est qu'il n'est pas suffisamment épais pour refaire la même chose.
David 61 ma dit de voir ceux des Xantia, vu qu'il me manque celui de droite, je vais prendre 2 de Xantia.

jean pierre

en tout cas cela fait tres propre

mais twingo 1 ou 2

ses propre !! oui twingo 1 je pense ?

des xantia j'ai hate de voire en photo, je ferais pareille !

Merci
Oui Twingo 1.
Demain je retounre a la casse et je vais prendre 3 xantia et 2 Twingo
On ai jamais assez prudent.

vraiment tres bien on dirais que c est d origine bravo

mais je suppose qu il ne se monte pas en lieu et place il y a surement une modif a faire ? si oui quel genre ?

les joints de xantia n iront surement pas car ils seront trop court

c est juste valable pour les cabriolet a l arriere enfin je pense

Pas de soucis, celui là, je l'ai fait a l'arrache, je vais aller en chercher 2 autres demain vu que maintenant j'ai un model.
Au niveau de la portière rien a toucher, on travaille que le lèche vitre.
Il faut le recouper, mais surtout ne pas ce servir du lèche vitre d'origine.
Quand je vais le refaire, je ferai un plan avec les dimensions et les endroit a travailler surtout au niveau du petit triangle.
Que je mettrai sur le forum.
Et le truc de bien c'est que les lèche vitre de Twingo l'armature intérieur est en aluminium, donc facile a travailler.
Je vous fais ça, vous aurez tout à la fin de semaine.

c'est nickel jean pierre beau boulot

vivement ton reportage photos

salut jean pierre
si tu vas a la casse regarde les lèches vitres des opel vectra le modèle ou les rétro sont profilés au capot moteur.un peux style espace.
j'espère avoir été assez claire.si il y en a une.

Ok je regarderai pour la Vectra, de mémoire c'est le modèle qui est sorti dans les années 90, il me semble.
Je revois le modèle que tu as décrit.

Bravo Jean Pierre

Vivement le reportage photos et le dessin avec les côtes pour les couper car sa servira a tout le monde

à tous.
Ce matin j'ai affronter un froid hivernal -5°c, pour aller chercher 3 lèches vitre de Twingo 1, oui, oui 3 on est jamais trop prudent.
Je suis aller voir les Vectra et les Xantia, ils sont plus petit, dons pas bon, pour nos petites Samba.
Pour commencer, je ne vous donnerai pas les côtes, pour faire les lèches vitres, je lit déjas les critiques, oui il veut tout garder pour lui, rien partager etc etc...
Non pas du tout, j'ai pris mes côtes pour faire celui de droite, et là catastrophe, et un lèche vitre à la poubelle un...
De rage, j'ai passer mon plan dans le brouilleur.
Pour commencer il va falloir démonter un peu la portière, retirer les enjoliveurs noir du cadre de porte, retirer le petit triangle, et le joint d'étanchéité de la vitre, pas complètement.
Pour le guide avant de la vitre, on peut le déplacer en écartant un peu le panneau de porte, et pour finir retirer le lèche vitre intérieur.
Je vais vous montrer mes photos pour vous donner une idée.

Premier découpe pour retirer les parties rondes.
Positionner le lèche vitre sur la portière, et couper au ras de la portière.
Une fois le leche vitre terminer il faudra le recouper à chaque bout de 2 ou 3 mn pour y coller les petits enjoliveur, qui le termine.

Positionner le lèche vitre sur la portière, et prenez la mesure entre les 2 guides, en ayant au préalable retirer les enjoliveurs noir du cadre de porte, et le joint d'étanchéité de la vitre.

Le voilà à la bonne longueur.

Commencer par couper la partie arrière, c'est plus simple pour la suite, couper la partie du lèche vitre, qui s'appuie sur la vitre en biais, pour une meilleur étanchéité.
Si il est trop long une fois sur la portière on peut le retailler un peu au cutter.

Pareil pour l'avant, et on commence à tailler la partie qui sera sous le petit triangle de vitre.

ATTENTION CETTE PARTIE DU LÈCHE VITRE EST FRAGILE, UNE FOIS TAILLER.
Tailler le bien à plat sur un établi, ou comme moi sur la table en chêne de la cuisine.
Conserver au milieu un morceau qui viendra ce glisser sous le petit triangle de vitre, afin renforcer le lèche vitre sur sa partie avant.
En écrivant, je vient de me rappeler, que j'ai abîmer la nappe de la table de cuisine , et que je vais me faire appeler Léon, quand Madame va rentrée ce soir...

Les petits enjoliveurs pour les retirer de l'ancien lèche vitre, ils ont une grande languette qui est sertie dans le caoutchouc, il suffit de découper au cutter pour les retirer sans les abîmer.
Il ne reste plus qu'à coller les petits enjoliveurs à chaque bout du lèche vitre, pour ça je me suis servit d'une colle pour pvc, qui résiste a l'eau et au variation de température.
Pour l’arrière.

Pour l'avant.
Je n'ai pas fignoler, il fait trop froid, et comme je n'ai qu'un petit garage, elle dort dehors, mais au moins l’intérieur de mes portiers est protéger de la pluie.

Voilà c'est fini
J’espère que cela pourra vous aider.

j'ai oublier de vous dire, pensez à traiter les parties ou l’aluminium a été couper, pour éviter toute corrosion, afin qu'il puisse durer dans le temps.

super quand je pourrait je referais les mien aussi !

ce n'est pas , je trouve que mon post n'apporte rien.
Je ne suis pas un gens foutre, et j'aimerai apporter ma contribution à nos amis Sambatistes,
donc je vais refaire ce post, qui sera plus détailler, mieux expliquer, et avec les côtes pour tailler correctement,
nos lèches vitres.

T embetes pas on a bien compris
on prend une portiere de twingo ou xantia
on l as met a la place de celle de la samba
avec le joint de la samba.
Avec de l anti-rouille sur la portiere de twingo.
Super trouvaille je te felicite depuis le temp que ces joints
embete tout le monde

J'allais de répondre, quand soudain, j'ai eu l'idée de relire ton post.
J'ai faillit tomber dans le panneau.
J'en rigole encore.
Merci.

enfin quelqu'un qui essai les joints de twingo et en plus avec des photos .
donc maintenant on sait que c'est possible.
bravo

Merci.

oui laisse comme sa t’embête pas ses super !

bon faut mieux pour les voisin qu'il achète pas de twingo 1 dans le coin mdrrr

Ok, pas de problème, mais si vous avez des questions n’hésiter pas.
Faut que ce soit claire.
Oui les Twingo 1, on intérêt à ce caher.

Bon...ben vu que ma fille a une Twingo 1 que je lui ai achetée.... je vais lui piquer les siens....enfin, d'un autre côté vu que c'est aussi ma voiture et que ceux de ma samba sont bons...je vais planquer la Twingo....on ne sait jamais....

compatible avec samba cabriolet?

il faut faire une découpe au niveau du montant de la petite vitre;