petite journée en Bretagne avec un temps à ne pas mettre les pieds dehors, donc autant faire sa capote...

mise en place de la doublure intérieure
mettre les renforts en place
riveter les renforts, diamètre des rivets : 3x8
ce 4ème renfort est à encoller et à agrafer, une fois encollé, rabattre la doublure sur le renfort et mettre les agrafes

fer plat sur la casquette avant est à enclencher et rabattre les languettes pour le bloquer, à l'aide d'un chasse goupilles ou autre

mise en place de la doublure en molleton
insérer le renfort dans les petites poches de cuir des 2 côtés de la doublure, renfort du milieu

encoller la partie avant.
Pendant ce temps, on passe à la photo suivante

enfiler les cables de tension sur la capote, s'aider d'une tige pour les guider jusqu'au bout

on revient à la partie avant qui était encollée pour y plaquer la doublure définitivement
relier la partie arrière de la doublure molleton à l'arceau qui tient la lunette AR, cette partie est rivetée
mettre en place la lunette AR avec la capote dans l'arceau AR serré avec 9 boulons
voilà, ça commence à prendre tournure

Le reste du montage demain ...

Salut, beau boulot! Très interressant.

Quelle colle faut il utiliser?

moi j'ai utiliser de la néoprene contacte de marque sader

Bonsoir j'ai hate de voir la fin du montage.Ou a tu trouvé ta capote,existe elle en couleur parchemin?

le reste va venir ma capote vient de cher cabrio2000 elle et noir et je ne me rapelle plus des colories qu'il propose

bonjour

tres interessant ton reportage sur le montage d 'une capote de samba, je crois que nous sommes nombreux a avoir besoin de changer la notre, mais peur de se lancer....! avec ton reportage et tes photos cela semble plus realisable

merci et vivement la suite des photos

cordialement
stephane

surtout nésité pas a me dire ci ce n'ais pas asser détailler je ne suis pas a une photo prés

Salut, ta Samba est elle une serie 1 ou 2? J'ai remarqué que ta capote à une doublure intérieure quasiment aussi grande que la toile externe et ce n'est pas ce que j'ai sur la mienne que j'ai démonté aujourd'hui (je vais faire aussi un topic avec des photos).

elle et de 1983 ma samba et celle que j'avais avent étais de 1985 de mémoire les capote son identique seule les tablaut de bor étais diférant et leur couleur bien sur

Salut, j'ai lu quelque part que le ciel de toit (la doublure intérieure) n'a été installée que sur les séries 2, ça explique peut être pourquoi je n'en ai pas. Si quelqu'un a des infos...

bonsoir, sauf erreur la capote doublée n'est apparue qu'à partir de 84, phase 1.
personnellement je préfere car moins lourde ,plus facile à recapoter !
par contre à l'intérieur le visuel laisse à desirer avec ces tiges de fer en travers!!

Bonsoir,


Je me suis donc lancé dans le démontage de la capote de ma samba, j'ai dérouillé l'armature (moi aussi au passage vu l'état dans lequel c'était.... :-) ) avec abasif et rustol CIP et maintenant j'en suis au remontage. J'ai acheté un molleton, colle néoporène pro et visserie chez Comptoir du Cabriolet. La fourniture n'est pas donnée mais la qualité est au rendez vous.
Mais j'ai un gros souci : comme l'indique le manuel d'atelier Talbot, j'ai "fixé le molleton au niveau des lèche vitre sur l'armature et collé sur la traverse avant et arrière. J'ai posé la lunette arrière et je l'ai fixé à la traverse arrière aussi et je n'arrive plus à fermer la capote. Il reste 20cm avant que ca ferme et tout est vraiment très tendu.
Peut - être certains ont eu le même problème, alors faut-il forcé au risque de tout arraché ou faire autrement ?

Merci de vos réponse


PS: les photos vont suivre après avoir refait des raidisseurs d'ailes arrière car ceux d'origine sont en miettes avec la rouille....

salut 20 cm me parais baucoup moi j'avais moin de 8cm un bidon de lave glace posé dessu pendant une nuie le reste du remontage va venir dimanche

bonjour

je viens aux nouvelles pour le reportage du montage de la capote, car apres je me lançe aussi

avez vous fini?

cordialement
stephane

Voici les dernières photos du montage de la capote

Mise en place de la capote sur la casquette et découpe de l'excédent de tissu après collage

Emboîter le fer plat percé dans le joint en caoutchouc

Mettre en place les deux parties et les riveter. Dimension des rivets : 3X8

Mise en place du cache plastique de finition. Le visser et remettre la poignée à sa place

Mise en place du cable tendeur dans l'ergot prévu pour cela et le tordre pour bloquer le cable

A l'arrière, enclencher le cable dans le ressort et revisser la petite cale pour le bloquer à droite de mon doigt

désolé, la photo finie est un peu floue

Après avoir remis la capote en place sur la voiture et resseré les 6 boulons qui la maintiennent, enclencher la lunette arrière dans la couronne et serrer celle-ci. Remettre les angles en fer plat à leurs emplacements pour pouvoir remettre les 6 vis qui tiennent le couvre-capote. Désolé, il me manque une photo

Quelques plis restent mais diparaitront dans les jours qui suivent le montage.

Une fois fini, voilà ce que ça donne.

Il y a quelques loupés dans mon reportage au niveau des photos, mais dans l'ensemble, je pense avoir bien fait.



Voilà la voiture finie.



Maintenant, on attaque les belles ballades !

baba56 a écrit:

Voici les dernières photos du montage de la capote



Maintenant, on attaque les belles ballades !

Super les photos, et bravo pour le résultat.
Et bonnes balades à vous avec celui qui doit être le plus jeunes membre du forum et que l'on voit sur le siège rehausseur

magnifique vivement que la mienne resemble a la votre bonne balllade veinard lol