Bonjour,j'ai 42 ans et je vis entre Paris et le sud-ouest,je possède une Ami 8 d'avril 69 et une Renault 14 TS de février 81 qui n'a pas encore 98000km.Je ne pourrai mettre des photos de ma nouvelle acquisition que la semaine prochaine mais je vous en parle quand même:
Je l'ai vue dans une casse en train de pourrir et ça m'a fendu le coeur...quatre jours après elle était à moi
CT ok mais y a quand même du boulot à faire à commencer par la capote et la lunette(opaque),un peu de corrosion bien sûr;elle est de juin 83 et a + de 193000km.Le volant est...en bois
Je n'y connais rien hormis que c'est le même moteur que ma R14 TS(qui a une boîte 4) c'est la première fois que j'ai un cab et une Talbot et je n'ai même pas le livret:il y a un livret de Samba Rallye dans le vide-poche mais rien d'autre!
Je ne sais même pas comment décapoter...bon vu le temps de m... qu'il y a en ce moment ce n'est pas bien grave!Et puis la capote est endommagée et laisse l'eau s'infiltrer et pour le moment elle couche dehors
J'aurai donc besoin de tous vos conseils et de votre expérience pour m'aider à la restaurer.Je vais poster dans les différentes rubriques pour bien faire.

bienvenu kadasamba ,
ne t'inquiéte on va t'aider à la refaire

super d avoir sauvé une samba de la casse
si tu as besoin de conseils tu as frappé a la bonne porte
vivement les photos

Super d'avoir sauvé une samba de la casse, comme as tu fais pour les papiers?

En fait le casseur la revendait donc la CG avait la mention vendue le...

A ok

une de sauvée c dix de retrouver , et si seulement c etai vrai bon courage

ouais malheureusement la réalité c 'est plus souvent 1 de sauvée pour 10 à la pince à sucre

Quel beau geste de ta part ! ça fait du bien d'entendre ça

Et comme l'a si bien dit boubou595, si tu as besoin de conseils "tu as frappé à la bonne porte" !!

A bientôt sur le forum ! Et vivement les photos !!

Merci pour votre accueil,dans trois heures je mets les photos

Voilà les photos!Qu'en pensez-vous?Y a de la rouille hélas,et la capote est foutue...
L'aviez-vous déjà vue cette Samba?Appartenait-elle à un passionné?

Salut

Merci pour les photos !!

C'est dommage elle a l'air d'étre propre, mais elle est attaquée au niveau des bas de caisse... mais bon ce n'est pas catastrophique on a connu pire !
As tu soulever les sièges arrière ainsi que la moquette pour vérifier si elle n'était pas trop atteinte au niveau des passages de roue ?
T'es jantes ont l'air nickel et tu as les cabochons sigler Talbot ce qui devient rare...
La capote et les sièges sont usées mais cela est habituelle malheureusement... en plus elle a quand même bien roulé, pratiquement 200 000km.
Le volant et le pommeau ne sont effectivement pas d'origine...

Pour décapoter ce n'est pas très difficle il te suffit de déverrouillé les poignées de chaque côté, d'enlever le crochet qui est à coté des poignées et de pousser ta capote vers l'arrière. Par contre baisse peut-être un peu les vitres arrière pour faciliter le passage.

Mais bon le principal c'est quel tourne bien et que tu puisse rouler les cheveux aux vents non ?

Personellement je n'ai jamais croisée cette samba...

A bientôt !

elle a l'air d'etre propre dans l'ensemble sauf les bas biensur

merci pour les photos ,
j adore la couleur

pour ma part je ne connais pas cette auto

je serais a ta palce je demonterai ta capote avant que le chassis ne rouille trop
sinon belle acquisition
si tu as des questions n hesites pas

Vers la mi-avril je vais m'en occuper,petite révision des fluides,le filtre à essence est plus noir que blanc .J'espère ne pas avoir trop de surprise au niveau rouille en l'inspectant de plus près.
C'est vrai que c'est facile à décapoter(tout seul) mais un peu plus dur à recapoter(à deux!) et quel plaisir de rouler cheveux "au vent"(ils sont très courts en ce moment...)
Donnez-moi plus de précision sur la capote:en combien de parties est-elle?Qu'est-ce qui se change(toile,lunette,armature...)?A quel prix et où en trouver?
J'ai lu quelque part qu'il y avait des boulons antivol pour les jantes,ça se trouve?

Sinon c'est bien un premier modèle de 72HP,non?Les pare-chocs sont-ils d'origine?

bonjour, c'est bien une 72 ch et les pare chocs sont d'origines et tres difficile à trouver maintenant!
un bon point
la capote se change ou se repare suivant ses moyens et le mica est en general séparé,plusieurs
articles sur le forum en parlent.
si tu as le temps il faudra démonter les ailes avant pour les traiter car il semble que la corrosion s'installe
bon courage